1.3 KINH NGHIỆM PHÁT TRIỂN NGÀNH LOGISTICS CỦA MỘT SỐ QUỐC GIA
1.3.2 Bài học cho phát triển ngành logistics của Việt Nam
Qua kinh nghiệm phát triển ngành logistics của Singapore và Malaysia, ngành logistics của VN có thể rút ra được những bài học quý giá như sau:
Một là, phát huy vai trò của Nhà nước trong việc ban hành các văn bản pháp luật,
logistics. Từ bài học về chính sách quản lý, quy hoạch phát triển của Singapore và Malaysia, VN cần đẩy mạnh hơn nữa công tác giám sát, kiểm tra và tạo điều kiện thuận lợi cho ngành logistics phát triển. Nhà nước cần có sự điều chỉnh và quy hoạch hợp lý các cảng thông quan nội địa (ICD), các khu thương mại tự do (FCZ), các trung tâm logistics nhằm tạo sự kết nối tốt hơn với hệ thống cảng biển, đường sắt và sân bay trên toàn quốc.
Hai là, tăng cường sự minh bạch, đơn giản hóa các quy định về dịch vụ logistics
bằng cách công bố đúng lúc các quy định về đầu tư, các tiêu chí cấp phép, tạo điều kiện thuận lợi và mang tính hấp dẫn cho các nhà đầu tư nước ngồi. Singapore đã tạo lập được một mơi trường mở hết sức thơng thống, song cũng hết sức chặt chẽ. Các chính sách liên quan trực tiếp đến mơi trường logistics, môi trường thương mại và đầu tư của Singapore rất thoáng và hấp dẫn các nhà đầu tư nước ngồi, đặc biệt là các chính sách về thuế, thu nhập doanh nghiệp và chính sách tài chính.
Ba là, xây dựng và hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng giao thơng. Việt Nam nên
khuyến khích các DN tư nhân và các DN nước ngồi đầu tư xây dựng giống như Singapore đã thực hiện thành công. Ở Malaysia, việc xây dựng hệ thống hạ tầng cơ sở đồng bộ với chất lượng cao có đóng góp khơng nhỏ từ các DN tư nhân. Những nhà đầu tư nước ngồi với trình độ cơng nghệ hiện đại, kinh nghiệm và kỹ năng quản lý hiệu quả sẽ giúp chúng ta nâng cao năng lực xây dựng và vận hành hệ thống cơ sở hạ tầng.
Bốn là, phát triển và ứng dụng công nghệ thông tin. Việc ứng dụng CNTT vào hoạt
động logistics của các DN logistics nội địa còn thua kém Singapore và Malaysia. Vai trò to lớn của CNTT trong trường hợp của Singapore được minh chứng bằng các đánh giá rất cao về năng lực thực thi logistics, khả năng truy xuất đơn hàng, sự thuận lợi trong các khâu thủ tục và tính kết nối với hệ thống logistics tồn cầu.
Năm là, tăng cường đào tạo và phát triển nguồn nhân lực logistics. So với Singapore
và Malaysia, công tác đào tạo nguồn nhân lực logistics có chất lượng cao của Việt Nam chưa được chú trọng phát triển.Việt Nam đang thiếu trầm trọng nguồn nhân lực logistics cả về số lượng lẫn chất lượng. Bài học thành công của Singapore và Malaysia chỉ ra rằng nguồn nhân lực là yếu tốt then chốt ảnh hưởng đến sự phát triển ngành logistics của họ.
Sáu là, khuyến khích các DN logistics nội địa liên kiết với nhau và với các DN
logistics nước ngoài. Trên thực tế, các DN logistics của Việt Nam hoạt động thiếu liên kết. Trái lại, được sự khuyến khích của Nhà nước, các DN logistics của Singapore đã tạo ra được mạng lưới liên kết với nhau, thậm chí với các hãng tàu nước ngồi.
TĨM TẮT CHƯƠNG 1
Trong chương này, tác giả đưa ra các khái niệm khác nhau về logistics được sử dụng rộng rãi hiện nay. Theo đó, logistics có thể hiểu là quá trình tối ưu hóa hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá từ điểm đầu tiên của dây chuyền cung ứng đến tay nguời tiêu dùng cuối cùng, nhằm đảm bảo yêu cầu đúng lúc (Just In Time - JIT) với chi phí thấp nhất trên cơ sở sử dụng những thành tựu của CNTT để điều phối hàng hoá. Đồng thời cũng nêu lên các hoạt động chủ yếu và các nhân tố tác động đến sự phát triển của ngành này.
Việt Nam đang trong quá trình hội nhập kinh tế quốc tế thì việc hội nhập nhanh ngành logistics cũng khơng ngoại lệ. Hiện nay, hoạt động logistics đã có những buớc phát triển mạnh mẽ cả về luợng lẫn về chất. Từ những công ty chỉ đơn thuần cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải thì nay đã hình thành các tập đồn logistics hùng mạnh như Maersk, APL, Schenker….
Qua phân tích, có thể thấy vai trị quan trọng của ngành logistics đối với tất cả các quốc gia, đặc biệt là quốc gia đang phát triển. Trong bối cảnh tồn cầu hóa và hội nhập kinh tế diễn ra mạnh mẽ, logistics càng thể hiện tầm quan trọng của nó trong việc góp phần thúc đẩy ngoại thương giữa các nước, các châu lục trên thế giới phát triển; đồng thời cũng là vũ khí lợi hại trong giai đoạn cạnh tranh khốc liệt hiện nay.
Từ kinh nghiệm các nuớc cho thấy, nếu phân tích kỹ luỡng và có chính sách đầu tư đúng đắn, đảm bảo cho ngành logistics phát triển thuận lợi thì hồn tồn có thể tăng khả năng cạnh tranh, mang về nguồn lợi vô cùng to lớn từ chiếc bánh kinh tế khổng lồ và góp phần phát triển kinh tế xã hội.
CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2007-2014