CHƢƠNG 2 : THỰC TRẠNG CHẤT LƢỢNG DỊCH VỤ TẠI
3.2 Giải pháp nâng cao chất lƣợng dịch vụ của VietnamAirlines đến 2020
3.2.3.3 Sự hiện đại của máy bay
Có thể nói đội bay của Vietnam Airlines là đội bay trẻ và hiện đại nhất tại nƣớc ta hiện nay. Vietnam Airlines có định hƣớng phát triển máy bay khá phù hợp bao gồm các yếu tố chính: đơn giản về cấu trúc và số lƣợng chủng loại, định hƣớng cơng nghệ mới, sức tải trung bình và cân đối (tối ƣu hóa) giữa tần suất bay và giá thành khai thác, đảm bảo tần suất bay dày và khả năng hoán đổi điều tiết tải cung ứng phù hợp với chiến lƣợc sản phẩm. Tuy nhiên, nhƣ đã phân tích ở chƣơng trƣớc, khách hàng vẫn còn cảm thấy đội bay của Vietnam Airlines chƣa đủ hiện đại và hãng có thể xem xét một số giải pháp để nâng cao Sự hiện đại của máy bay nhƣ sau: Thứ nhất, xem xét chuyển giao đội máy bay ATR cho VASCO, sử dụng máy bay A321 cho các đƣờng bay đang khai thác bằng ATR. Điều này cũng phù hợp với chiến lƣợc tái cơ cấu VASCO và chấm dứt khai thác các chặng bay ngắn của Vietnam Airlines. Việc không khai thác bằng máy bay ATR nữa đặc biệt trên các chặng bay tầm trung trong nƣớc nhƣ đi Sài Gòn - Huế, Sài Gòn – Đà Nẵng sẽ giúp khách hàng tránh phải trải nghiệm bay bằng ATR trên các chặng bay này. Thứ hai, xây dựng lộ trình để trả lại toàn bộ đội bay 08 chiếc A330 đang thuê hiện nay. Đội bay này đƣợc thuê lại có đặc điểm là các máy bay cũ, trang thiết bị, vật dụng trên máy bay xấu xí, khơng hiện đại. Hơn nữa, đây là máy bay thuê nên hãng cũng rất khó có thể đầu tƣ với chi phí lớn vào để nâng cấp trang thiết bị, nội thất. Đội bay mới thay thế có thể sử dụng nâng lên đội bạy A350 mới, hiện đại hoặc sử dụng đội bay trẻ A321 neo, mặc dù có số lƣợng ghế khai thác nhỏ hơn nhƣng hiện đại, tiết kiệm chi phí hơn.
Thứ ba, thực hiện việc trả lại dần các máy bay A321 đã thuê hiện đã đƣợc khai thác lâu, chất lƣợng trang thiết bị, ghế ngồi bị xuống cấp nghiêm trọng. Hãng có thể xem xét bằng việc thuê lại các máy bay A321 mới hơn hoặc cân đối sử dụng đội bay A321 neo mới đƣợc mua của hãng.
Thứ tƣ, lên kế hoạch bay để thực hiện khai thác hợp lý, hiệu quả đội máy bay A350, B787 hiện có. Hạn chế tối đa việc khai thác các loại máy bay khác nhau trên cùng một đƣờng bay, hay ít nhất cũng hạn chế việc bay cùng đƣờng bay, cùng
giờ bay nhƣng ở các ngày khác nhau lại có máy bay khác nhau. Việc này sẽ giúp cho hành khách khơng có cảm giác thất vọng đối với hãng khi có thể hơm trƣớc vừa bay chặng SGNHAN bằng máy bay B787 vô cùng hiện đại, to lớn, đẹp đẽ, đầy đủ tiện nghi thì hơm sau quay về chặng HANSGN lại bay bằng A321 mặc dù cũng là thế hệ mới nhất nhƣng mang lại cảm giác là một chiếc máy bay bé nhỏ, xấu xí và thiếu các tiện nghi.
* Hiệu quả của giải pháp
Việc áp dụng các giải pháp trên sẽ giúp cho hãng có thể nâng cao đƣợc sự cảm nhận của khách hàng về sự hiện đại của máy bay. Bên cạnh việc cải thiện chất lƣợng dịch vụ, các giải pháp này cũng sẽ giúp hãng tiết kiệm đƣợc chi phí khai thác. Nguyên nhân là do đội máy bay hiện đại sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dƣỡng vận hành, đồng thời, đội máy bay đồng bộ, giống nhau cũng sẽ giúp cho thời gian lựa chọn tàu bay thay thế trong trƣờng hợp một máy bay bị lỗi kỹ thuật có thể đƣợc thực hiện dễ dàng, rút ngắn thời gian và việc triển khai cũng thuận tiện, đơn giản.