STT Loại lao động Nguồn tuyển dụng Số lượng Thời gian tuyển dụng Chi phí tuyển dụng Bộ phận phụ trách 1 Lao động trực tiếp Trang web của cơng ty và facebook 3/2021 Phịng hành chính – nhân sự 1.1 Lao động lái xe 3 3.500.000đ 1.2 Lao động Phụ xe 4 4.500.000đ 1.3 Thợ BDSC 2 2.500.000 2 Lao động gián tiếp 2 3.500.000đ Ban giám đốc và HCNS 3 Tổng 13.000.000đ Nhận xét Ưu điểm:
- Xí nghiệp đã chủ động cĩ các kế hoạch tuyển dụng, cơng tác tuyển chọn nhân sự theo đúng chức vụ và nghề nghiệp đã xác định theo kế hoạch phát triển.
- Các bước tuyển dụng tương đối hợp lý, đầy đủ các tiêu chí cơ bản. Xí nghiệp cũng đã áp dụng phương pháp thơng báo tuyển dụng để thu hút được nhiều các ứng viên.
Nhược điểm:
+ Kế hoạch tuyển dụng lao động chỉ được phát sinh khi xảy ra việc thiếu lao động nên xí nghiệp cịn đang trong thế bị động trong cơng tác tuyển dụng lao động.
+ Các tiêu chí đối với lái xe chưa thực sự đủ đánh giá, xí nghiệp cần thêm các tiêu chí để đảm bảo tuyển dụng được đúng lao động phù hợp cơng việc.
+ Nguồn tuyển dụng chưa đa dạng.
+ Về phương pháp tuyển chọn xí nghiệp thường sử dụng phương pháp nghiên cứu hồ sơ là chủ yếu. Phương pháp này cĩ nhược điểm chỉ biết qua quá trình cơng tác chuyên mơn, tay nghề trên cơ sở văn bằng và lý thuyết chứ khơng thực tế. Việc tuyển chọn chỉ dùng phương pháp nghiên cứu hồ sơ mà ít kết hợp phương pháp khác nên dẫn đến kết quả tuyển dụng khơng được cao, thiếu khách quan. Vì vậy, cần dùng phương pháp tuyển chọn phù hợp và hiệu quả hơn.
Kết luận
Chương 2 : Phân tích tình hình xây dựng và thực hiện kế hoạch lao động của Xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội.
Qua đánh giá ta thấy cơng tác xây dựng kế hoạch năm 2021 cĩ ưu và nhược điểm như sau:
- Ưu điểm:
+ Về phương pháp lập kế hoạch: xí nghiệp đang áp dụng phương pháp định biên cho lái, phụ xe và phương pháp quỹ thời gian đối với thợ BDSC và lao động gián tiếp là hợp lý đối với ngành vận tải.
+ Quy mơ lao động : xí nghiệp đã và đang sử dụng hiệu quả lao động, bố trí lao động phù hợp.
+ Các căn cứ lập kế hoạch lao động cũng đã hồn thiện tương đối, đầy đủ và cụ thể chi tiết.
- Nhược điểm:
+ Năm 2021, Xí nghiệp thiếu lao động so với kế hoạch là do ảnh hưởng
bởi đại dịch Covid – 19, xí nghiệp phải tạm dừng hoạt động 3 tháng theo quy định điều này dẫn đến nhiều nhân viên tự động xin nghỉ cao (28 lao động).
+ Trình độ lao động: Qua phân tích lao động BDSC bậc thợ chủ yếu là bậc 2 và bậc 3; bậc 5 và bậc 6 chỉ cĩ 1-2 lao động. Điều này cho thấy bậc thợ cịn q thấp, vì vậy xí nghiệp cần đào tạo nâng cao bậc thợ BDSC để đảm bảo được quá trình sản xuất kinh doanh.
+ Cơng tác tuyển dụng: Chưa đa dạng về nguồn tuyển dụng. + Hiện tại xí nghiệp chưa xây dựng chế độ thưởng, phạt.
Chương 3: XÂY DỰNG KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG CHO XÍ NGHIỆP XE KHÁCH NAM HÀ NỘI NĂM 2022
3.1 Các căn cứ để xây dựng kế hoạch lao động cho xí nghiệp 3.1.1 Căn cứ pháp lý 3.1.1 Căn cứ pháp lý
- Việc sử dụng lao động trong doanh nghiệp nĩi chung và doanh nghiệp vận tải nĩi riêng đều phải tuân theo bộ Luật lao động hiện hành và các chính sách chung của Nhà nước.
+ Căn cứ vào bộ luật lao động số 45/2019/QH14 được ban hành ngày 20 tháng 11 năm 2019
+ Thơng tư 10/2020/TT-BLĐTBXH ban hành ngày 12 tháng 11 năm 2020 hướng dẫn về nội dung trong hợp đồng lao động
+ Nghị định số 145/2020/NĐ-CP ngày 14 tháng 12 năm 2020 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số nội dung của Bộ luật lao động về quản lý lao động, hợp đồng lao động, tiền lương, thời gian làm việc và nghỉ ngơi, lao động nữ và bình đẳng giới, kỉ luật lao động và trách nhiệm vật chất.
Ngồi ra việc dựa theo các căn cứ, thơng tư, nghị định thì các doanh nghiệp cịn căn cứ vào kế hoạch sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp trong năm, đặc điểm lao động, tổ chức lao động, quy mơ của doanh nghiệp.
- Cụ thể xí nghiệp phải:
+ Đảm bảo điều kiện lao động cần thiết cho người lao động đặc biệt là các điều kiện an tồn và bảo hộ lao động.
+ Đảm bảo chế độ nghỉ ngơi hợp lý.
+ Bảo đảm tiền lương cho người lao động khơng thấp hơn mức tiền lương tối thiểu do Nhà nước quy định
+ Người sử dụng lao động (Đại diện là giám đốc Cơng ty) cĩ nghĩa vụ phải kí hợp đồng lao động với từng cá nhân. Người sử dụng lao động phải ký thỏa ước lao động đối với đại diện người lao động (Tổ chức cơng đồn).
+ Ngồi ra việc tổ chức lao động phải tuân theo các quy định, nghị định cĩ liên quan của chính phủ, của Bộ lao động – thương binh và xã hội về lao động và tổ chức lao động:
+ Cùng các văn bản pháp luật, các quy định, nghị định và các thơng tư khác cĩ liên quan.
3.1.2 Căn cứ vào kết quả phân tích tình hình xây dựng và thực hiện kế hoạch lao động của xí nghiệp. hoạch lao động của xí nghiệp.
Như ở chương 2 đề tài đã tiến hành phân tích tình hình xây dựng và thực hiện kế hoạch lao động của xí nghiệp. Từ đĩ đã rút ra được những ưu điểm và những tồn tại trong cơng tác lập kế hoạch lao động của cơng ty và chính những tồn tại đĩ sẽ là cơ sở để ta đi hồn thiện trong chương 3.
3.1.3 Căn cứ vào kế hoạch sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp trong năm 2022 2022
- Tiếp tục ổn định và phát triển cơ cấu tổ chức theo quyết định của xí nghiệp, đáp ứng tốt nhu cầu lao động về số lượng và chất lượng cho hoạt động SXKD, đảm bảo nhu cầu lao động cho việc mở rộng quy mơ hoạt động, nâng cao năng lực quản lý và trình độ chuyên mơn nghiệp vụ của đội ngũ quản lý.
- Đào tạo bồi dưỡng chuyên mơn nghiệp vụ cho cán bộ quản lý chủ chốt làm việc lâu năm tại xí nghiệp, rèn luyện tác phong và phong cách phục vụ cho đội ngũ lao động gián tiếp, chú trọng đến cơng tác quản lý, nâng cao chất lượng, trình độ chuyên mơn hĩa CBCNV, sử dụng thành thạo tiến bộ khoa học cơng nghệ vào quản lí kinh doanh.
- Từng bước phát triển văn hĩa phù hợp với mơi trường sản xuất kinh doanh của xí nghiệp, nâng cao tinh thần trách nhiệm, đạo đức nghề nghiệp, cĩ tính kỷ luật cao, tác phong làm việc chuyên nghiệp.
- Giữ gìn an tồn lao động, đặc biệt là đảm bảo cơng tác an tồn giao thơng, cải thiện điều kiện làm việc , tạo ra mơi trường làm việc văn minh và giữ gìn mơi trường.
- Xây dựng kế hoạch, quy hoạch đào tạo cán bộ nguồn, tuyển dụng cán bộ, cơng nhân lái xe, thợ BDSC theo đúng tiêu chuẩn, phù hợp với cơ chế quản lý mơ hình phát triển của xí nghiệp. Xây dựng tiêu chuẩn đào tạo cán bộ quản lý, cán bộ chuyên mơn nghiệp vụ, cơng nhân trực tiếp SXKD theo hệ thống ngành nghề cĩ đủ trình độ bằng cấp, chứng chỉ theo lệ quốc tế, để khơng ngừng nâng cao trình độ chuyên mơn nghiệp vụ đáp ứng nhu cầu phục vụ ngày càng cao của khách hàng. Thực hiện đánh giá chất lượng lao động tồn diện, cơng bằng, khách quan, dân chủ.
nhật rà sốt điều chỉnh quy định và quy trình cho phù hợp với thực tế của xí nghiệp.
- Tăng cường cơng tác phổ biến và giáo dục pháp luật nội quy, quy chế, tuyên truyền nâng cao ý thức luật lệ giao thơng.
- Xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm quy chế kỷ luật của xí nghiệp, khen thưởng kịp thời đối với những cá nhân cĩ thành tích xuất sắc trong SXKD.
- Tăng cường sự hợp tác, kết hợp đội ngũ giữa các phịng ban đơn vị trong hoạt động SXKD
- Cơng tác tổ chức quản lý hoạt động SXKD của xí nghiệp nào cũng được gắn liền với cơng tác tổ chức và quản lý lao động. Bởi vậy tổ chức quản lý lao động cĩ ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình SXKD chất lượng sản phẩm cũng như kết quả và hiệu quả SXKD của Xí nghiệp
- Xí nghiệp hiện nay đang hoạt động ổn định trong lĩnh vực vận tải hành khách cơng cộng bằng xe buýt với 8 tuyến buýt. Trong năm 2022, kế hoạch hoạt động của xí nghiệp khơng cĩ nhiều thay đổi so với năm 2021, cụ thể: