Phớ cầu đường Vinh Ninh Bỡnh – Hà Nội

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (11) (Trang 70 - 73)

STT Trạm thu Phớ cầu đường (VAT 8%)

1 Trạm thu phớ Hoàng Mai (Nghệ An) 177.000 VNĐ

2 Trạm thu phớ Nam Cầu Giẽ 116.000 VNĐ

Tổng 293.000 VNĐ

→ Tổng kết: Với tiờu chớ tiết kiệm chi phớ thỡ hành trỡnh lựa chọn sẽ cú: - Tổng chiều dài hành trỡnh: 293+314 = 607 km.

- Phớ cầu đường chiều đi và về: 293.000 +293.000 = 586.000 VNĐ

3.2.3. Lựa chọn và bố trớ phương tiện trờn hành trỡnh a. Lựa chọn container a. Lựa chọn container

* Lựa chọn sơ bộ:

Việc lựa chọn sơ bộ container dựa vào điều kiện khai thỏc của phương tiện bao gồm cỏc điều kiện sau như điều kiện hàng húa, điều kiện đường xỏ, điều kiện thời tiết khớ hậu

61 hay điều kiện tổ chức vận tải.

Về hàng húa: hàng húa vận chuyển ở đõy là hàng bia đúng thựng. Đõy cũng là loại hàng húa được xếp vào dạng hàng húa thụng thường nờn phải sử dụng xe tải hoặc container thụng thường. Cựng với cỏc khỏch hàng lớn khỏc như Sabeco, Saigon, Heineken cũng là một hóng bia sử dụng dịch vụ vận tải của Vinafco nờn cụng ty đó đầu tư container chuyờn dụng để vận chuyển hàng bia rượu, nước giải khỏt.

Về điều kiện đường xỏ: tuyến Hà Nội – Vinh đi qua QL1A cú mặt đường rộng 26m xe container cú thể di chuyển tốt với 6 làn xe. Trờn tuyến đi qua Khối 2, Hưng Nguyờn, tp. Vinh, Nghệ An, Tecco, Bến Thủy, tp. Vinh, Nghệ An và Phố Thượng Kiệm, TT. Phỏt Diệm, Kim Sơn, Ninh Bỡnh chiều rộng 7,5 ữ 7,8m, tại cỏc điểm dỡ hàng đều cú chỗ quay đầu xe. Cầu được làm bằng bờ tụng cốt thộp ứng lực nờn xe đầu kộo cú thể kộo theo tải trọng 40T cú thể thụng qua an toàn. Cỏc cầu vượt và cầu chui dõn sinh đều được thiết kế cỏc container siờu trường siờu trọng cũng cú thể lưu thụng.

Điều kiện thời tiết khớ hậu: điều kiện thời tiết khớ hậu của cỏc khu vực mà phương tiện đi qua trờn tuyến khỏ thuận lợi cho việc vận chuyển hàng húa. Thời tiết, khớ hậu khụng gõy nhiều khú khăn cho quỏ trỡnh hoạt động của phương tiện cũng như sự làm việc của lỏi xe, việc vận chuyển, bảo quản hàng húa.

Điều kiện tổ chức vận tải: đõy là điều kiện rất quan trọng, nú gúp phần trực tiếp vào việc hoàn thành kế hoạch vận chuyển, làm tăng năng suất vận tải và đỏp ứng nhu cầu vận chuyển. Với số lượng đầu kộo sơ mi rơ mooc và container đủ đỏp ứng cỏc nhu cầu vận tải, doanh nghiệp sử dụng xe đầu kộo, sơ mi rơ mooc và container mở hụng (container open side) để vận chuyển để đỏp ứng tốt cỏc nhu cầu vận chuyển hàng.

Về đặc điểm kỹ thuật, container mở hụng cú phần khung và vỏ giữ nguyờn của container thụng thường. Tuy nhiờn ở loại container này cú phần hụng được gắn thờm cỏc bộ cửa để phục vụ bốc xếp hàng húa. Thiết kế và bố trớ cửa hụng sẽ đảm bảo quỏ trỡnh bốc rỳt hàng được nhanh chúng, chớnh xỏc, tiết kiệm chi phớ và thời gian.

* Lựa chọn chi tiết:

- Căn cứ theo loại hàng là bia rượu, nước ngọt… thỡ container loại openside sẽ tiện cho việc bốc xếp hơn cỏc loại container khỏc. Với hàng vải dệt cụng nghiệp được đúng gúi trờn pallet thỡ vẫn cú thể tận dụng tốt thựng container open side này. Vỡ hàng vận chuyển chiều đi là chất lỏng và nặng rất dễ gõy nguy hiểm nếu cú trường hợp phanh gấp, đặc biệt là cỏc đoạn đường trơn, thời tiết mưa ẩm nờn cụng ty đặc biệt chỳ trọng thiết kế vỏch ngăn giữa container dành cho loại hàng này.

Mặc dự container open side tiện lợi cho hàng húa cồng kềnh tiện lợi cho bốc xếp, tuy nhiờn với thiết kế cửa mở hụng thỡ thành container khụng được chắc chắn như cỏc cont bỏch húa thụng thường. Nờn việc chằng buộc, lút đệm hàng húa để đảm bảo độ ổn định là vụ cựng quan trọng. Bờn cạnh đú lỏi xe cũng phải hết sức chỳ ý khi điều khiển

62

phương tiện trờn cỏc đoạn đường trơn trượt, nhiều khỳc cua, bề mặt khụng bằng phẳng.

Hỡnh 3.4: Container 45 ft chở hàng bia rượu được thiết kế vỏch ngăn ở giữa

- Căn cứ theo kớch thước hàng chiều đi: Heineken sử dụng pallet gỗ 2 hướng nõng tải trọng 1,5 tấn cú kớch thước (D  R  C, cm): 120  100  13 thỡ container 45 ft sẽ xếp vừa 22 pallet bia Tiger với chiều dài 11 pallet, chiều cao 1 pallet và chiều rộng 2 pallet:

+ Chiều dài số pallet chứa hàng chiếm dụng container là: 1,2 m x 11 = 13,2 m. + Chiều rộng số pallet chứa hàng chiếm dụng container là: 1 m x 2 = 2m; vỏch ngăn giữa thựng container chiếm dụng 5 cm.

+ Chiều cao pallet chứa hàng chiếm dụng container là: 1,57 m.

+ Do đõy là hàng nặng và vận chuyển quóng đường xa mà vỏch bờn của container open side lại được cải tiến thành cửa mở, khụng được chắc chắn như container bỏch húa thụng thường nờn cỏc pallet phải được cố định vào khung container bằng dõy đai vải Polyester 50 mm lashing.

Hỡnh 3.5: Sơ đồ xếp hàng bia Tiger vào thựng container (hàng chiều đi)

- Căn cứ theo kớch thước hàng chiều về: cỏc pallet được sử dụng là pallet gỗ 4 hướng nõng tải trọng 1,5 tấn cú kớch thước (D  R  C, cm): 120  100  13 thỡ sử dụng

63

container 45 ft sẽ xếp đủ 20 pallet vải với chiều dài 10 pallet, chiều cao 1 pallet, chiều rộng 2 pallet:

+ Chiều dài số pallet chứa hàng chiếm dụng container là: 1,2 m x 10 = 12 m.

+ Chiều rộng số pallet chứa hàng chiếm dụng container là: 1 m x 2 = 2m; vỏch ngăn giữa thựng container chiếm dụng 5 cm.

+ Chiều cao số pallets chứa hàng chiếm dụng container là: 2,13 m. + Đõy là hàng nhẹ nờn việc cố định đơn giản hơn so với hàng chiều đi.

Hỡnh 3.6: Sơ đồ xếp hàng vải vào thựng container (hàng chiều về) b. Lựa chọn rơ-mooc

Yờu cầu đối với rơ-mooc là đủ trọng tải, độ bền cao, an toàn, phự hợp với container vận chuyển; chi phớ bảo dưỡng và chi phớ săm lốp thấp nhất. Container sử dụng trờn tuyến là container 45 ft, như vậy ta tiến hành lựa chọn Mooc xương 45 ft -3 dàn nhớp, 12 gự.

Hiện nay container sử dụng trờn tuyến Bắc – Nam cú hai loại nhón hiệu KCT và CIMC. Để thuận tiện trong việc bảo dưỡng sửa chữa, ta lựa chọn đầu tư thờm rơ-mooc với cỏc kiểu mỏc cụng ty hiện cú. Thụng số kỹ thuật và nguyờn giỏ của 2 kiểu mỏc như sau:

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (11) (Trang 70 - 73)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(91 trang)