2.3.1. Giới thiệu chung về tuyến a. Khỏch hàng trờn tuyến a. Khỏch hàng trờn tuyến
Tuyến vận tải Hà Nội – Vinh là một phần trong trục vận tải Bắc – Nam của doanh nghiệp với rất nhiều khỏch hàng như Jotun, Masan, Phỳ Thỏi, Panasonic… với số lượng hàng húa lớn và đa dạng về chủng loại. Heineken cũng là một khỏch hàng thõn thiết với cụng ty mặc dự số lượng hàng khụng quỏ lớn nhưng luụn sử dụng dịch vụ của Vinafco một cỏch ổn định.
Heineken là cụng ty đa quốc gia chuyờn sản xuất bia và cỏc sản phẩm từ bia. Tại Việt Nam, Heineken sản xuất và phõn phối cỏc nhón hiệu Heineken, Tiger, Larue, Bivina, Bia Việt, Strongbow và Edelweiss. Đõy là một trong những khỏch hàng thõn thiết của doanh nghiệp. Hiện tại Cụng ty TNHH Vận tải và Dịch vụ Vinafco thực hiện phõn phối bia cho toàn bộ cỏc đại lý bia Heineken của miền Bắc, và vận tải chuyờn tuyến lưu chuyển nguyờn liệu và sản phẩm trờn nhiều địa bàn trờn cả nước.
Riờng với tuyến Hà Nội – Vinh hiện cụng ty đang khai thỏc vận chuyển hàng bia đúng thựng từ nhà mỏy sản xuất bia tại Văn Tảo, Thường Tớn, Hà Nội đi thành phố Vinh – Nghệ An. Sản lượng vận chuyển trong thời điểm diễn ra dịch bệnh Covid 19 năm 2022 (từ thỏng 1 đến thỏng 4) đạt 22- 26 xe container 45’/thỏng.
Do khỏch hàng Heineken khụng cú đơn hàng chiều về, nếu khụng phương ỏn vận tải hàng chiều về thỡ cụng tỏc vận tải rất kộm hiệu quả. Nờn Vinafco cố gắng để cõn đối được hàng chiều về. Việc cõn đối được hàng chiều về này giỳp cho doanh nghiệp tăng doanh thu, tiết kiệm chi phớ xăng dầu, tận dụng năng lực phương tiện…
Bờn cạnh khỏch hàng lớn trờn cũn cú một số nhà đại lý, phõn phối thường thuờ cụng ty vận chuyển hàng khụ như vải, hạt, bao bỡ, gạo, thực phẩm khụ... nhưng khối lượng tương đối ớt và tần suất khụng cao như hàng nước cú ga của của Phỳ Thỏi, dầu gội, dụng cụ nhà bếp, bao bỡ giấy, thực phẩm khụ… của một số khỏch hàng lẻ khỏc.
b. Lộ trỡnh vận chuyển hàng từ Hà Nội – Tp. Vinh
* Chiều đi: Tuyến Hà Nội – Tp. Vinh (Nghệ An) cú cự ly 293 km.
- Điểm đầu: Cụng ty cổ phần Vinafco (Tự Khúat, Ngũ Hiệp, Thanh Trỡ, Hà Nội) - Điểm cuối: nhà kho bia Heineken (Khối 2, P. Vinh Tõn, tp. Vinh, Nghệ An) - Lộ trỡnh chủ yếu đi theo hướng quốc lộ 1A: Nhà mỏy sản xuất bia Heineken Hà Nội– Đường đờ Sụng Hồng - ĐCT Hà Nội – Ninh Bỡnh (Hà Nội) – QL1A (Phỳ
45
Xuyờn, Hà Nội) – QL1A (tỉnh Thanh Húa) – QL1A (Nghệ An) - Đường 558 (tp. Vinh)- Khối 2, Hưng Nguyờn, tp. Vinh, Nghệ An.
* Chiều về: Từ Tp. Vinh (Nghệ An) – Hà Nội với cự ly 285 km.
- Điểm đầu: kho hàng Heineken - Vinh tại Khối 2, Hưng Nguyờn, Tp. Vinh, Nghệ An - Điểm cuối: Cụng ty cổ phần Vinafco (Tự Khúat, Ngũ Hiệp, Thanh Trỡ, Hà Nội) - Lộ trỡnh: Khối 2 (tp Vinh) - Đường 558 (tp. Vinh) – Quốc lộ 46A (tp. Vinh) – Quốc l (Nghệ An) – Quốc lộ 1 (Thanh Húa)– Quốc lộ 1 (Ninh Bỡnh) – Quốc lộ 1 (Hà Nam) - Quốc lộ 1 (Hà Nội) – Cụng ty CP Vinafco.
Chiều đi Chiều về Hỡnh 2.6: Lộ trỡnh tuyến Hà Nội – Vinh. 2.3.2. Hành trỡnh vận chuyển và điều kiện phương tiện trờn tuyến a. Hành trỡnh vận chuyển
Hành trỡnh vận chuyển của Cụng ty là hành trỡnh con thoi 1 phần đường về cú hàng.
* Chiều đi: Hà Nội - Vinh
- Xe được huy động từ bói đỗ xe của Vinafco đến kho thành phẩm của Nhà Mỏy Bia Heineken Hà Nội tại Văn Tảo, Thường Tớn, Hà Nội với quóng đường 10,9 km.
- Quóng đường xe chạy cú hàng từ nhà mỏy Bia Heineken Hà Nội đến kho hàng Heineken - Vinh tại Khối 2, Hưng Nguyờn, Vinh, Nghệ An với quóng đường 291 km.
* Chiều về: Vinh – Hà Nội
- Quóng đường xe chạy khụng hàng từ kho hàng Heineken - Vinh về bói đỗ xe cụng ty cổ phần Vinafco tại Thụn Tự Khúat, Ngũ Hiệp, Thanh Trỡ, Hà Nội là 285 km.
46
Hỡnh 2.7: Hành trỡnh vận chuyển trờn tuyến Hà Nội – Vinh b. Điều kiện phương tiện trờn tuyến b. Điều kiện phương tiện trờn tuyến
Đối với tuyến vận chuyển Hà Nội – Vinh sử dụng container, sơ mi rơ mooc và đầu kộo chung với tuyến vận tải Bắc – Nam, do đõy là một phần trong tuyến Bắc - Nam. Căn cứ theo danh sỏch phương tiện của cụng ty năm 2021, trờn tuyến Bắc – Nam Vinafco đang sử dụng container 40 ft và 45 ft cựng với 18 đầu kộo được sử dụng là International (13 chiếc), Chenglong (5 chiếc); với 18 sơ mi rơ mooc được sử dụng thuộc ba nhón hiệu CIMC (14 chiếc), KCT (3 chiếc), Doosung (1 chiếc).
Bảng 1.1 chương I (trang 1) đó trỡnh bày chi tiết về cỏc loại container, dưới đõy là hai bảng số liệu về thụng số kỹ thuật của đầu kộo và sơ mi rơ mooc được sử dụng trờn tuyến vận tải.
Bảng 2.9: Bảng thụng số kỹ thuật đầu kộo hoạt động trờn tuyến
TT Chỉ tiờu Đơn vị Đầu kộo
1 Tờn (nhón hiệu) CHENGLONG INTERNATIONAL
2 Nước sản xuất Trung Quốc Mỹ
3 Cụng thức bỏnh xe bỏnh 6x4 6x4
4 Dung tớch xi lanh lớt 8.6 12.405
5 Kớch thước tổng thể mm 689024953930 84212.53.95 6 Chiều dài cơ sở mm 3300 + 1350 3.790 + 1.320
7 Tự trọng kg 9.500 8.016
8 Khối lượng cho phộp kộo theo kg 40.000/38.420 38.000 9 Số lượng lốp, cỡ lốp/trục 12RR22.5-18PR 275/75 R22.5
Hàng vận chuyển trờn tuyến đa dạng gồm hàng nhập khẩu nguyờn container, hàng vận chuyển nội địa. Cỏc loại contaiern chủ yếu được sử dụng là 40’ và 45’ nờn loại rơ mooc sử dụng cũng là mooc 40’ và 45’. Riờng với mặt hàng bia rượu và nước ngọt thỡ Vinafco trờn tuyến Bắc – Nam thường bố trớ container 45’ và sử dụng mooc 45’ của CIMC và KCT. Thụng số kỹ thuật của mooc được thể hiện ở bảng dưới đõy:
47
Bảng 2.10: Thụng số kỹ thuật sơ mi rơ mooc hoạt động trờn tuyến
STT Chỉ tiờu Đơn vị Sơ mi rơ mooc
1 Tờn (nhón hiệu) CIMC KCT
2 Nước sản xuất Trung Quốc Việt Nam
3 Cụng thức bỏnh xe Bỏnh 62 62
4 Kớch thước tổng thể Mm 13.772.481.54 13.912.481.51
5 Tự trọng Kg 7.500 5.900
6 Khối lượng toàn bộ CPTGGT (kg) Kg 40.000 39.085
2.3.3. Quy trỡnh điều hành và giao nhận hàng húa trờn tuyến Hà Nội – Vinh
Cụng tỏc vận chuyển và giao nhận hàng được thực hiện theo quy trỡnh sau:
Bảng 2.11: Quy trỡnh điều hành và giao nhận hàng húa đường bộ
Giai
đoạn Bước Cỏch thực hiện Kết quả cần đạt
Người thực hiện
Chuẩn bị
1.1
Gửi kế hoạch vận chuyển bao gồm: - Tờn hàng húa, tải trọng, tớnh chất - Thời gian nhận hàng - Địa điểm nhận hàng - Điểm trả hàng Cung cấp đầy đủ thụng tin để lập KH vận chuyển Khỏch hàng 1.2 Nhận thụng tin về đơn hàng. Xử lý thụng tin:
- Lựa chọn phương tiện - Lựa chọn nhà thầu phụ
Lập kế hoạch gửi Đội xe/ Nhà thầu: Bố trớ phương tiện, loại xe, số lượng
Nhà thầu, đội xe, NVGN, KH nhận được đầy đủ thụng tin về đơn hàng, phương tiện… NVĐH
Xỏc nhận kế hoạch vận chuyển với thầu và khỏch bằng email, diện thoại, fax
- Cung cấp số xem điện thoại của lỏi xe cho khỏch hàng.
- Yờu cầu đội xe/ thầu phụ (lỏi xe hoặc NVGN) kiểm tra tải trọng và phương tiện trước khi thực hiện.
Đội xe/Nhà thầu 1.3 Thụng bỏo kế hoạch đúng hàng NVĐH Xỏc nhận kế hoạch và chuẩn bị hàng Khỏch hàng Thực hiện 2.1
Điều phương tiện tới điểm nhận hàng đỳng thời gian đó xỏc nhận với khỏch hàng
Đảm bảo thời gian cam kết với KH
NVĐH Nhận hàng đỳng tải trọng xe hoặc theo yờu
cầu khỏch hàng, cung cấp chứng từ (BBGN, Giấy giới thiệu…)
Kiểm tra hàng húa khi nhận: số lượng, tải trọng, chất lượng.
Sau khi nhận hàng thỡ xỏc nhận số lượng hàng và kớ vào biờn bản giao hàng.
Khỏch hàng
48
- Trường hợp phỏt sinh sai lệch NVĐH phối hợp với khỏch hàng xử lý sai lệch. - Trường hợp khụng phỏt sinh sai lệch theo bước 2.3
NVĐV
2.3 Bàn giao chứng từ Khỏch hàng
2.4
Kiểm tra tỡnh trạng hàng húa
- Trường hợp khụng đạt yờu cầu, lập Biờn bản hiện trường và thực hiện tiếp bước 2.5 - Trường hợp đạt, thực hiện tiếp bước 2.5
Khỏch hàng
2.5
* Dỡ hàng, ký biờn bản giao hàng.
Nếu xảy ra cỏc vấn đề: Hao hụt so với khối lượng ban đầu… hoặc hàng húa cú cỏc biểu hiện khỏc, thiếu, kộm chất lượng… Cỏc bờn sẽ phải tạm dừng việc dỡ hàng để:
- Lập biờn bản hiện tường hoặc xỏc nhận thương vụ (thụng thường là biờn bản ba bờn: Lỏi xe, đại diện khỏch hàng (kho) và nhõn viờn giao nhận hoặc NVĐH
- Ghi hỡnh chụp ảnh hiện trường (nếu cú). Sau đú, cho tiếp tục dỡ hàng, lập biờn bản giao nhận hàng theo thực tế. Lập biờn bản hiện trường đỳng, kịp thời khi xả ra bất thường và cú ký nhận đẩy đủ của cỏc bờn. Khỏch hàng Kết thỳc 3.0
Gửi BBGN, bản kờ về nhõn viờn điều hành Vinafco
Đội xe/ nhà thầu
Thu hồi chứng từ từ đội xe/nhà thầu.
Đối chiếu với đội xe/ nhà thầu khối lượng vận chuyển đó hồn thành trong thỏng.
NVĐH/Đội xe, Nhà thầu
2.3.4. Chỉ tiờu khai thỏc trờn tuyến của cụng ty a. Cỏc chỉ tiờu về quóng đường a. Cỏc chỉ tiờu về quóng đường
- Quóng đường xe chạy huy động từ bói đỗ xe Cụng ty cổ phần Vinafco → nhà mỏy bia Heineken Hà Nội: Lhđ =10,9 km
- Quóng đường xe chạy cú hàng từ nhà mỏy bia Heineken → kho bia Heineken Tp. Vinh: Lch = 282 km
- Quóng đường xe chạy khụng hàng từ kho bia Heineken về bói đỗ xe Cụng ty Cổ phần Vinafco: Lkh = 285 km
- Quóng đường xe chạy chung: Lchg = Lhđ + Lch + Lkh = 10,9 + 282 + 285 = 577,9 km.
- Hệ số lợi dụng quóng đường: ch
chg
L 282
0, 49 L 577,9
= = =
b. Cỏc chỉ tiờu về thời gian.
Định mức thời gian trong bài dựa theo khảo sỏt bấm giờ thực tế cụ thể như sau: - Thời gian xếp và dỡ 22 pallet bia:
49
+ Chiều về: dỡ hàng tại kho bia Heineken – Vinh: 35 phỳt
→ Thời gian xếp dỡ: Txd = Tx + Td = 40 + 35 =75 phỳt = 1,25 giờ
- Thời gian dừng đỗ dọc đường, do đõy là tuyến vận chuyển đường dài nờn để đảm bảo cho tài xế khụng lỏi xe liờn tục quỏ 4 giờ đồng hồ thỡ cụng tỏc bố trớ dừng nghỉ thuận tiện (nằm bờn tay phải đường nhằm trỏnh tài xế phải rẽ trỏi):
+ Chiều đi: dừng nghỉ ở trạm dừng nghỉ Thanh Bỡnh tại Km 381+540 phải tuyến, Quốc lộ 1A thuộc phường Trường Lõm, thị xó Nghi Sơn (tỉnh Thanh Húa). Trạm dừng nghỉ cỏch nhà mỏy bia Heineken 195 km với 4 giờ 25 phỳt lỏi xe. Thời gian nghỉ: 30 phỳt. + Chiều về: dừng nghỉ ở trạm dừng nghỉ Hoằng Minh tại Lối rẽ biển Hải Tiến QL1A- Ngó tư Hồng Minh - Hồng Húa-Tỉnh Thanh Húa. Trạm dừng nghỉ cỏch nhà kho bia Heineken – Vinh 150 km với 3 giờ lỏi xe. Thời gian nghỉ: 20 phỳt.
→ Thời gian dừng đỗ dọc đường: Tdđ = Tdđ1 + Tdđ2 = 30 + 20 = 50 phỳt=0,83 giờ - Thời gian đầu cuối: bàn giao chứng từ vận tải, chứng từ xếp dỡ…
+ Chiều đi: Thời gian đầu cuối tại nhà mỏy bia Heineken là 10 phỳt + Chiều về: Thời gian đầu cuối tại kho bia Heineken – Vinh là 10 phỳt → Thời gian đầu cuối: Tđc = Tđc1 + Tđc2 = 10+10 = 20 phỳt = 1/3 giờ
- Thời gian lăn bỏnh cú sự khỏc biệt giữa chiều đi (chạy huy động và chạy cú hàng) và chiều về (khụng hàng) cụ thể như sau:
+ Chiều đi: Thời gian xe chạy huy động từ bói đỗ xe Vinafco → nhà mỏy bia Heineken là 15 phỳt (0,25 giờ); thời gian xe chạy cú hàng từ Nhà Mỏy Bia Heineken Hà Nội → kho bia Heineken – Vinh, thời gian lăn bỏnh: 6 giờ 25 phỳt (6,42 giờ).
+ Chiều về: Thời gian xe chạy khụng hàng từ kho bia Heineken – Vinh → bói đỗ xe Vinafco là 6 giờ.
→ Thời gian xe lăn bỏnh: Tlb = Thđ + Tch + Tkh = 0,25+ 6,42 + 6 = 12,67 giờ
c. Cỏc chỉ tiờu về tốc độ - Tốc độ kỹ thuật trung bỡnh: t chg lb 577,9 V 45,61 (km / h) 12,67 L T = = = - Tốc độ khai thỏc: chg k lb dđ đc xd 577,9 577,9 38,32 (km / h) 1 15,08 12,6 L V T T + T + T 7 0,83 1,25 3 = = = + + + + =
50
Bảng 2.12. Tổng hợp cỏc chỉ tiờu khai thỏc kỹ thuật trờn tuyến
TT Chỉ tiờu Ký hiệu Đơn vị Giỏ trị
Nhúm chỉ tiờu quóng đường
1 Quóng đường xe chạy huy động Lhđ Km 10,9
2 Quóng đường xe chạy cú hàng Lch Km 282
3 Quóng đường xe chạy khụng hàng Lkh Km 285
4 Quóng đường xe chạy chung Lch Km 577,9
4 Hệ số lợi dụng quóng đường 𝛽 - 0,49
Nhúm chỉ tiờu thời gian
5 Thời gian lăn bỏnh Tlb Giờ 12,67
6 Thời gian xếp dỡ Txd Giờ 1,25
7 Thời gian tỏc nghiệp khỏc Tđc Giờ 0,33
8 Thời gian dừng nghỉ Tdđ Giờ 0,83
9 Thời gian một vũng xe Tv Giờ 15,08
Nhúm chỉ tiờu vận tốc
10 Vận tốc kỹ thuật trung bỡnh 𝑉̅𝑇 Km/h 45,61
11 Vận tốc khai thỏc Vk Km/h 38,32
2.3.5. Cụng tỏc quản lớ phương tiện và lao động trờn tuyến a. Cụng tỏc quản lớ phương tiện trờn tuyến a. Cụng tỏc quản lớ phương tiện trờn tuyến
Để đảm bảo cụng tỏc giỏm sỏt và quản lý phương tiện cũng như tỡnh trạng hoạt động chung của phương tiện trờn tuyến cụng ty đó trang bị cơ sở hạ tầng trang thiết bị cũng nhưyếu tố con người để đảm bảo cụng tỏc quản lý của mỡnh như sau:
Để cú thể giỏm sỏt phương tiện và biết được tỡnh trạng hoạt động của phương tiện doanh nghiệp đó trang bị hệ thống giỏm sỏt hành trỡnh GPS - BA. Hệ thống khụng chỉ giỏm sỏt phương tiện mà cũn giỏm sỏt hành vi của lỏi xe. Ngoài ra cụng ty cũn trang bị hệ thống điện thoại di động liờn lạc cho đội ngũ lỏi xe để lỏi xe thường xuyờn liờn lạc để bộ phận điều độ liờn lạc và làm việc.
Để tăng tớnh trỏch nhiệm cho cỏc lỏi xe, cụng ty đó sử dụng hỡnh thức khoỏn gắn lỏi xe với xe. Đõy cũng chớnh là phương phỏp nõng cao tớnh tự chủ cho lỏi xe, đồng thời tăngtớnh trỏch nhiệm của lỏi xe hơn trong cụng tỏc bảo quản và giữ gỡn phương tiện cả khi vận hành lẫn phương tiện nghỉ hoạt động. Cụ thể mỗi khi xe tạm dừng đỗ tại cỏc cụng ty, kho bói... lói xe sẽ làm cỏc nhiệm vụ của bảo dưỡng hàng ngày như vệ sinh xe, rửa xe, thay nước làm mỏt... Khi xe bị hỏng húc sự cố trờn đường hoặc tay nạn trờn đường mà khụng thể tiếp tục hành trỡnh, thỡ lỏi xe sẽ chủ động xử lý hoặc liờn lạc với nhõn viờn kỹ thuật tại cụng ty để cú phương hướng xử lý.
b. Cụng tỏc bố trớ lao động trờn tuyến
* Lao động trực tiếp: Lỏi xe
Đõy là tuyến đường cú cự ly dài nờn Cụng ty đang bố trớ 2 lỏi xe/ xe. Bố trớ thời gian nghỉ và làm việc cho lỏi xe song trựng với thời gian tỏc nghiệp xếp dỡ, vị trớ nghỉ dọc đường cho lỏi xe được căn cứ vào tỡnh hỡnh thực tiễn trờn đường nhưng đảm bảo
51
cho lỏi xe được nghỉ ngơi sau khoảng 4 giờ lỏi xe liờn tục. Song thời gian làm việc của lỏi xe trờn tuyến tương đối dài nờn Vinafco cũng đảm bảo phụ cấp, chế độ tiền lương hợp lý để lao động cú niềm tin vào nghề, cống hiến hết mỡnh cho cụng việc.
* Lao động giỏn tiếp: nhõn viờn điều hành, thống kờ…
- Căn cứ vào yờu cầu vận tải (phiếu điều xe) của cỏc bộ phận, căn cứ vào nhu cầu khỏch hàng, căn cứ vào kỹ thuật phương tiện (số liệu bỏo cỏo của nhõn viờn kỹ thuật) phỏt lệnh vận chuyển cho lỏi xe.
- Lập biểu đồ chạy xe hàng ngày, theo dừi sỏt quỏ trỡnh xe chạy trờn đường, cần thiết phải kiểm tra trực tiếp trờn đường.
- Theo dừi chạy xe: Thụng bỏo số xe cho người lấy hàng, tiến độ xe xuống lấy hàng, thời gian xe lấy được hàng, thụng bỏo dự kiến giao cho khỏch hàng, thụng bỏo thực tế xe đó đến nơi và yờu cầu khỏch hàng dỡ hàng. Cựng với cỏn bộ kỹ thuật, bảo hiểm đi đến hiện