2.1.1.2 .Mô hình STIRPAT
4.2. Kiểm định tác động của FDI đế nô nhiễm môi trường tại các quốc gia đang
Nguồn: do tác giả tính tốn
Như vậy, kết quả kiểm định chưa cho thấy tác động phi tuyến của thu nhập đến mức độ ÔNMT tại trường hợp nghiên cứu này bởi giá trị ngưỡng là khơng có ý nghĩa thống kê. Theo đó, kết quả kiểm định chỉ phản ánh phần đầu tiên của đường cong môi trường Kuznets, hàm ý về việc tồn tại sự đánh đổi giữa mục tiêu tăng trưởng kinh tế và ÔNMT. Tốc độ tăng trưởng kinh tế quá nhanh càng làm trầm trọng hơn các vấn đề ÔNMT tại các quốc gia đang phát triển. Điều này càng được củng cố khi so sánh với thực tiễn. Một số nghiên cứu chỉ ra, vấn đề môi trường đang ngày càng trở nên báo động tại những quốc gia có tốc độ phát triển kinh tế vượt bậc như Trung Quốc, Ấn Độ, Việt Nam (Baek & Koo, 2008; Govindaraju & Tang, 2013; Linh & Lin, 2014; D. T. Wang & Chen, 2014; C. Zhang & Zhou, 2016).
4.2. Kiểm định tác động của FDI đến ô nhiễm môi trường tại các quốc gia đang phát triển phát triển
Như phần lý thuyết đã trình bày, tác động của FDI đến mức độ ƠNMT vẫn cịn nhiều tranh luận và được lý giải theo hai giả thuyết trái chiều nhau. Vì vậy, luận án hướng đến kiểm định tác động của yếu tố này đến mức độ ÔNMT tại các quốc gia đang phát triển như mơ hình (3.3) trình bày. Kết quả kiểm định được trình bày ở bảng 4.4 dưới đây:
Bảng 4.4 Tác động của FDI đến lượng khí thải CO2 tại các quốc gia đang phát triển.7
Biến phụ thuộc: Mức độ ô nhiễm môi trường (lnco2)
Biến Hệ số tác động
Mức độ ô nhiễm năm trước 0.9205***
Thu nhập (lnrgdp) 0.0196***
Đầu tư trong nước (dinv) 0.0020***
Độ mở thương mại (open) 0.0001
Cơ sở hạ tầng (tinf) 0.0026***
Tiêu thụ năng lượng (energy) 0.0000***
Mức độ đơ thị hóa (urban) 0.0016***
Mức độ cơng nghiệp hóa (industry) 0.0011***
Vốn đầu tư FDI (fdi) 0.0018***
Kiểm định Hansen 0.4472
Kiểm định Sargan 0.5252
Kiễm định AR(2) 0.9049
Số biến công cụ 71
Nguồn: do tác giả tính tốn
Kết quả kiểm định cho thấy, chiều tác động của các biến kiểm soát đều tương đồng với các kết quả kiểm định trước cho thấy tính vững của kết quả kiểm định. Trong khi đó, FDI có tác động dương đến lượng khí thải CO2 tại trường hợp các quốc gia đang phát triển. Kết quả này cho thấy sự tồn tại giả thuyết “thiên đường ô nhiễm” của Low & Yeats (1992) tại trường hợp nghiên cứu này và tương đồng với các nghiên cứu trước đó như Abdouli & Hammami (2017), Behera & Dash (2017), Sapkota & Bastola (2017), Solarin & cộng sự (2017).
Như vậy, kết quả kiểm định này ủng hộ giả thuyết về “thiên đường ô nhiễm”: ở các quốc gia đang phát triển, dịng vốn FDI gia tăng lại có tác động làm tăng mức
độ ÔNMT. Kết quả tác động của FDI cũng phù hợp với kết quả kiểm định giả thuyết về đường cong môi trường Kuznets-EKC tại trường hợp nghiên cứu này. Gắn liền với bối cảnh thực tiễn tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh, các vấn đề môi trường ngày càng trầm trọng tại các quốc gia đang phát triển (Baek & Koo, 2008; Chan & Yao, 2008; C. Zhang & Zhou, 2016). Theo đó, kết quả này cũng là lời cảnh báo dành cho các quốc gia đang phát triển về những hiệu ứng tiêu cực của dòng vốn FDI mà trước tiên là nguy cơ về xu hướng dịch chuyển các ngành công nghiệp bẩn từ các quốc gia phát triển. Cùng với dịng vốn FDI, các cơng ty đa quốc gia trong các ngành sản xuất ô nhiễm nặng sẽ dịch chuyển các hoạt động sang các chi nhánh ở các quốc gia đang phát triển (Cole & cộng sự, 2006; D. Williamson & cộng sự, 2006). Điều này hàm ý các quốc gia đang phát triển trở thành điểm đến của các dịng vốn đầu tư FDI có cơng nghệ sản xuất và quản lý lạc hậu, có hoạt động sản xuất gây ô nhiễm. Sự dịch chuyển này không chỉ dẫn đến sự tái cấu trúc sản xuất mà còn thay đổi ở cả mơ hình thương mại giữa các quốc gia (Cole & Elliott, 2003; Cole & cộng sự, 2017).
Tóm lại, thơng qua kết quả kiểm định và những phân tích trên, luận án trả lời câu hỏi nghiên cứu và giả thuyết nghiên cứu thứ hai như sau:
Câu hỏi nghiên cứu
Giả thuyết nghiên cứu
Kết quả kiểm định và phân tích tại các quốc gia đang
phát triển
(2) Tác động của FDI đến mức độ ÔNMT tại các quốc gia đang phát triển là như thế nào?
Giả thuyết 1 : FDI có tác động
dương đến mức độ ô nhiễm môi trường tại các quốc gia đang phát triển.
FDI có tác động dương đến lượng khí thải CO2, ủng hộ giả thuyết “thiên đường ô nhiễm” tại trường hợp nghiên cứu này.