Phạm vi trách nhiệm của người giao nhận

Một phần của tài liệu Khóa luận Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của Công ty Cổ phần Giao nhận và Tiếp vận Quốc tế Interlogistics chi nhánh thành phố Hồ Chí Minh (Trang 25 - 26)

Trách nhiệm của người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa trong mọi trường hợp không vượt quá giá trị hàng hóa, trừ khi các bên có thỏa thuận khác trong hợp đồng. Tùy theo vai trò của người giao nhận trong nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu mà phạm vi trách nhiệm của họcũng có sự khác nhau.

Đối với trường hợp người giao nhận là đại lý

1. Người giao nhận phải chịu trách nhiệm về những lỗi lầm hoặc sơ suất của họ hay người làm thuê cho họ thực hiện các dịch vụ:

• Giao hàng trái chỉ dẫn

• Quên mua bảo hiểm hoặc sai sót trong việc bảo hiểm cho hàng hóa mặc dù đã có chỉ dẫn

• Lỗi lầm khi làm thủ tục hải quan

• Giao hàng sai địa chỉ

• Giao hàng mà không thu tiền của người nhận

2. Người giao nhận còn phải chịu trách nhiệm về những thiệt hại mất mát về người hoặc tài sản đối với bên thứ ba do người giao nhận gây ra trong hoạt động của mình.

3. Tuy nhiên, người giao nhận sẽ không chịu trách nhiệm về hành vi lỗi lầm của một bên thứba như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác,..nếu người giao nhận chứng minh đã lựa chọn cẩn thận.

Đối với trường hợp người giao nhận làm người chuyên ch chính

1. Người giao nhận phải chịu trách nhiệm về những hành vi sơ suất của người chuyên chở, của người giao nhận khác mà người giao nhận sử dụng để thực hiện hợp đồng.

2. Trách nhiệm đối với bên thứ ba, quyền hạn và giới hạn trách nhiệm về quyền thực hiện bắt giữ hàng cũng giống như khi thực hiện vait rò là đai lý

3. Người giao nhận khi làm người chuyên chở chính, cung cấp các dịch vụ gom hàng, dịch vụ vận tải đa phương thức hoặc tự vận chuyển hàng hóa bằng các phương tiện vận tải khác nhau thì điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn của công ty nói chung không được áp dụng mà phải áp dụng công ước quốc tế hoặc quy tắc do Phòng Thương mại Quốc tế ban hành.

4. Khi là người gom hàng cấp vận đơn FBL (FIATA Bill of Lading) thì người giao nhận phải chịu trách nhiệm về những mất mát hay hư hỏng hàng hóa, ngay cả khi hàng hóa còn nằm trong sự trông giữ của người chuyên chở thực sự.

Một phần của tài liệu Khóa luận Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của Công ty Cổ phần Giao nhận và Tiếp vận Quốc tế Interlogistics chi nhánh thành phố Hồ Chí Minh (Trang 25 - 26)