Hình 5.13. Sơ đồ hệ thống khí nén
Trong đó: 1- Máy nén khí V66; 2- Máy sấy khí; 3a, 3b- Van một chiều; 4- Van tiết lƣu xả khí; 5- Van điện từ xả khí N111; 6- Van xả khí nén; 7- Bộ giảm thanh; 8- Bộ lọc khí; 9a- Van cho thanh chống FL N148; 9b- Van cho thanh chống FR N149; 9c- Van cho thanh chống RL N150; 9d- Van cho thanh chống RR N151; 10- Van cho bộ tích áp N311; 11- Cảm biến áp suất G291; 12- Bộ tích áp; 13a- Lò xo khí nén FL; 13b- Lò xo khí nén FR; 13c- Lò xo khí nén RL; 13d-Lò xo khí nén RR.
Sơ đồ tăng áp
Các van 9a, 9b và 9c, 9d đƣợc kích hoạt bằng điện theo cặp (cầu trƣớc và cầu sau). Máy nén bơm khí qua bộ lọc khí 8 và bộ giảm thanh bổ sung 7. Khí nén đi qua máy sấy khí 2, van một chiều 3a và các van 9 đến lò xo khí nén.
Khi lò xo khí nén đƣợc cung cấp bởi bộ tích áp, van 10 và các van 9 mở ở các cầu thích hợp. Bộ tích áp 12 đƣợc cấp khí bởi máy nén 1 khi van 10 mở. Nếu xe nằm nghiêng, các van 9 cũng đƣợc kích hoạt riêng lẻ.
69 Hình 5.14. Sơ đồ tăng áp
Sơ đồ giảm áp
Hình 5.15. Sơ đồ xả khí
Các van thích hợp 9a, 9b và 9c, 9d và van điện từ xả 5 đƣợc mở. Không khí có thể chạy qua ống xả 5 và chia làm 2 đƣờng. Một đƣờng để mở van xả khí nén 6, một đƣờng qua van tiết lƣu và van một chiều 3b đến bộ sấy khí. Tại đây nó hút ẩm trong bộ sấy khí, sau đó rời khỏi hệ thống thông qua van xả khí 6, bộ giảm thanh 7, bộ lọc khí 8 và xả vào môi trƣờng xung quanh.