Do động cơ HONDA WAVE RSX sử dụng bộ chế hòa khí và động cơ HONDA WAVE RSX sử dụng phun xăng điện tử hoàn toàn giống nhau về cái bộ phận hay một số hệ thống. Khác nhau chỉ nằm ở hệ thống cung cấp nhiên liệu, một vài bộ phận trong hệ thống đánh lửa và hệ thống điện.
Các bộ phận cần phải thay thế trong khi nâng cấp từ bộ chế hòa khí lên phun xăng điện tử cho động cơ HONDA WAVE RSX 110 cc: bộ cung cấp nhiên liệu, các cảm biến (cảm biến nhiệt độ, cảm biến khí nạp, cảm biến bướm ga, cảm biến vị trí trục khuỷu…), bộ vô lăng, ECU.Quá trình thay đổi chỉ là lắp đặt cái bộ phận lên động cơ vì có bộ phận thay đổi đều là được HONDA phân phối chính hãng và dành cho động cơ HONDA WAVE RSX 110.
Hình 4. 12: Ống dây và khớp nối
Hình 4. 13: Bộ chế hòa khí (Bên trái) và cụm cung cấp nhiên liệu phun xăng điện tử (Bên phải)
78 Vô lăng trong hệ thống đánh lửa được thay thế rất quan trọng với hệ thống phun xăng điện tử. Nó khác với vô lăng bình thường chỉ có một chấu, vô lăng Fi có 9 chấu mỗi chấu cách nhau 25mm và là 30o trong hình tròn. Các chấu này cùng với cảm biến trục khuỷu có chức năng là lấy và truyền thông tin vị trí trục khuỷu để truyền tới ECM để tính toán góc đánh lửa sớm cho phù hợp với động cơ.
Hình 4. 14: Cụm cung cấp nhiên liệu đã được thay đổi
Hình 4. 15: Vô lăng 1 chấu(bên trái) và vô lăng Fi 9 chấu(bên phải)
Hình 4. 16: Hình thực tế vô lăng được lắp lên động cơ
79 Các con cảm biến như: cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến nhiệt độ khí nạp, cảm biến vị trí trục khuỷu, thì nằm trên cụm cung cấp nhiên liệu hay cùng vị trí lắp với động cơ HONDA WAVE RSX 110 sử dụng bộ chế hòa khí nên việc lắp đặt khá đơn giản. Còn riêng cảm biến nhiệt độ động cơ nhóm phải thi công vị trí lắp đặt trên đầu quy láp ngay đường nhớt hồi về. Bằng phương pháp đắp nhôm, khoan lỗ và tạo ren. Còn cảm biến oxy sẽ không sử dụng vì nhiệt động hoạt động của nó 400 độ C mà do động cơ xe sinh thái không hoạt động liên tục, nhiết độ động cơ thấp nên nó không phù hợp cho xe sinh thái.