Tín hiệu điều khiển vòi phun:

Một phần của tài liệu HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ RZ4E CỦA ISUZU (0942909480) (Trang 45 - 46)

4. Vòi phun:

4.4. Tín hiệu điều khiển vòi phun:

ECM động cơ điều khiển vòi phun bằng cách cấp cho vòi phun tín hiệu điện có giá trị điện thế khác nhau ứng với các giai đoạn làm việc khác nhau của vòi phun. Tín hiệu điện điều khiển vòi phun thường chia thành hai thời kỳ: thời kỳ bắt đầu phun và thời kỳ đang vận hành.

Đối với thời kỳ bắt đầu phun yêu cầu đặt ra là van điện từ cần nhanh chóng mở đường dầu ra, để nhiên liệu được phun vào buồng đốt đúng thời điểm. Vì vậy trong thời kỳ bắt đầu phun ECM động cơ cung cấp cho van từ tín hiệu điều khiển có điện áp đến 130V, tuy nhiên thời kỳ này thường diễn ra trong khoảng thời gian rất ngắn khoảng 0.3 ms.

Trong thời kỳ đang vận hành ECM động cơ vẫn tiếp tục cung cấp tín hiệu điều khiển cho van điện từ, tuy nhiên điện thế cung cấp cho tín hiệu điều khiển lúc này giảm xuống khoảng 50V, điện thế này đủ để bảo đảm cho việc nâng van điện từ duy trì sự phun. Tùy vào từng giai đoạn phun của vòi phun mà thời gian diễn ra giai đoạn này khác nhau thông thường thời kỳ này chỉ diễn ra ở giai đoạn phun chính của vòi phun. Để kết thúc quá trình phun ECM sẽ ngưng cung cấp tín hiệu điều khiển cho van điện từ, điện thế trong van điện từ về không đóng kín lỗ thoát dầu và quá trình phun kết thúc.

Trong mỗi chu trình công tác của động cơ ECM sẽ điều khiển vòi phun thực hiện hai giai đoạn phun: giai đoạn phun thử nghiệm và giai đoạn phun chính. Giai đoạn phun thử nghiệm có tác dụng làm giảm tốc độ lan truyền ngọn lửa ban đầu, do đó làm giảm tiếng ồn và lượng NOx trong khí thải của động cơ. Giai đoạn này diễn ra trong

khoảng thời gian rất ngắn khoảng 0,4 ms.

Một phần của tài liệu HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ RZ4E CỦA ISUZU (0942909480) (Trang 45 - 46)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(106 trang)
w