5.1. Cấu tạo của cảm biến CMP:
Loại cảm biến hiệu ứng điện từ có cấu tạo chính là một cuộn dây điện từ và một nam châm vĩnh cửu, nó như 1 máy phát điện mini, khi hoạt động nó tạo ra 1 xung điện áp hình sin gửi về ECU.
Hình 3.9: Cấu tạo của cảm biến vị trí trục cam CMP
5.2. Nguyên lý hoạt động của cảm biến CMP:
Khi trục khuỷu quay, thông qua dây cam dẫn động làm trục cam quay theo, trên trục cam có 1 vành tạo xung có các vấu cực, các vấu cực này quét qua đầu cảm biến, khép kín mạch từ và cảm biến tạo ra 1 xung tín hiệu gửi về ECU.
5.3. Chức năng và nhiệm vụ của cảm biến CMP:
Cảm biến vị trí trục cam CMP nắm một vai trò quan trọng trong hệ thống điều khiển của động cơ. ECU sử dụng tín hiệu này để xác định điểm chết trên của máy số 1 hoặc các máy, đồng thời xác định vị trí của trục cam để xác định thời điểm đánh lửa (với động cơ xăng) hay thời điểm phun nhiên liệu (động cơ phun dầu điện tử Common-Rail) cho chính xác.
Với những động cơ đời mới hiện nay được trang bị thêm hệ thống điều khiển trục cam biến thiên thông minh cảm biến trục cam còn đóng vai trò giám sát sự hoạt động của hệ thống điều khiển trục cam biến thiên, ECU sử dụng tín hiệu của cảm biến này để xác định rằng hệ thống trục cam biến thiên có đang làm việc đúng như tín hiệu từ hộp ECU điều khiển hay không.
5.4. Vị trí cảm biến CMP :
Cảm biến vị trí trục cam được gắn trên đĩa xích cam ở phía trước của cụm bánh răng phân phối khí. Cảm biến CMP xác định tổng cộng 5 lỗ trên 1 chu kỳ quay của động cơ (4 lỗ cách nhau mỗi 90°và 1 lỗ xác định vị trí xy lanh trên bề mặt bánh răng trục cam). Cảm biến CMP là loại cảm biến điện trở từ (MRE).
Bộ cảm biến vị trí trục cam được lắp trên thân động cơ, phía trước bánh xích trung gian dẫn động cam phân phối khí. Cảm biến vị trí trục cam có nhiệm vụ truyền các số liệu cho ECM động cơ giúp ECM động cơ nhận ra các xylanh.
Hình 3.10: Vị trí của cảm biến vị trí trục cam CMP