- XFlow cung cấp giao diện và môi trường làm việc thuận lợi cho người sử dụng nhờ tích hợp các phần tiền xử lý, giải và hậu xử lý trong cùng một mô
2.2.2.2. Tính sơ bộ sức cản tàu trong môi trường phần mềm XFlow
Nhập mô hình tàu FAO 75 dưới định dạng file STL đã xây dựng vào môi trường tính của phần mềm XFlow thông qua lệnh nhập thông thường như các phần mềm khác. Sau khi nhập xong mô hình 3D, thiết lập các thông số mô phỏng hay gọi là các thông số đầu vào của bài toán CFD như kích thước miền tính, các điều kiện biên, mô hình rối, các thông số của dòng chảy…để thực hiện quá trình tính sức cản của mô hình tàu. Do phần mềm XFlow được thiết kế dưới dạng menu lệnh để nhập giá trị các thông số đầu vào ngay trên màn hình, việc sử dụng phần mềm này khá đơn giản (Hình 2.11). Ngoài ra, khác với các phần mềm CFD khác, XFlow tự động điều chỉnh kết quả tính theo tỷ lệ mô hình [54], nên khi chọn tỷ lệ vẽ mô hình bằng đúng tỷ lệ thử nghiệm 1:24 sẽ cho phép so sánh trực tiếp kết quả tính sức cản xuất từ XFlow và kết quả thử mô hình mà không phải tính chuyển kết quả từ mô hình sang tàu thật như cách làm thông thường.
Hình 2.11. Mô hình 3D của tàu FAO 75 trong phần mềm XFlow
Thực tế cho thấy, với mô hình tàu đã nhập, cùng với các thông số môi trường tính đầy đủ và hợp lệ thì XFlow luôn tính và xuất được kết quả tính sức cản của mô hình. Tuy nhiên do các thông số mô phỏng ảnh hưởng rất lớn đến kết quả tính sức cản nên nếu không xác định được các giá trị phù hợp của thông số này với mô hình tàu đang tính thì kết quả tính sức cản sẽ có độ chính xác thấp và nhiều khi khác xa số liệu thực nghiệm. Do đó để đảm bảo được độ chính xác của kết quả tính sức cản khi tối ưu mũi quả lê, trước tiên cần đặt vấn đề xác định các thông số mô phỏng chính phù hợp tàu đang tính, gồm kích thước miền tính, điều kiện biên và các thông số của mô hình rối.