CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT
3.2. GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN
3.2.3 Nhóm giải pháp về phát triển công nghệ
Trên thế giới có rất nhiều nước có ngành đường sắt phát triển. Vì vậy, tăng cường nghiên cứu và học tập kinh nghiệm của các nước có hệ thống đường sắt phát triển là rất cần thiết. vì vậy nhà nước cũng đang tạo mọi điều kiện để có thể liên doanh, liên kết với các doanh nghiệp trong và ngoài nước với mục đích huy động vốn, trao đổi học hỏi kinh nghiệm quản lý, chuyển giao công nghệ. Không chỉ vậy, nhà nước cũng đang khuyến khích mở rộng công nghiệp, tập trung sản xuất các sản phẩm có lợi thế cạnh tranh.
Ban hành các chính sách quy định nhằm giúp đường sắt Việt Nam tiếp cận được với khoa học công nghệ tiên tiến, hiện đại.
Đồng thời, cần có cơ chế đặc thù khuyến khích các doanh nghiệp trong và ngoài nước, đặt biệt là các tập đoàn đường sắt có thương hiệu nổi tiếng trên thế giới tham gia đầu tư phát triển công nghiệp đường sắt.
Khuyến khích áp dụng những thành tựu khoa học, vật liệu mới, phương pháp mới, công nghệ mới, sự tiên tiến trong các nghiên cứu đào tạo để cải tiến và xây dựng bảo trì cơ sở hạ tầng đường sắt. Đồng thời chú trọng việc áp dụng công nghệ thông tin trong việc thu thập và xử lý thông tin khách hàng, các hoạt động cần sử dụng đến công nghệ thông tin, đề cao chất lượng công tác quản lý và tiêu chuẩn hóa các sản phẩm.
Về sửa chữa bảo dưỡng, cần chủ động nghiên cứu, tìm hiểu sâu, bổ sung chế tạo kết cấu hạ tầng mới như tà vẹt, phụ kiện đàn hồi. Cần tập trung nghiên cứu, áp dụng chuyển giao công nghệ mới để sản xuất một số phụ kiện phụ tùng quan trọng của đầu máy, toa xe có yêu cầu kỹ thuật công nghệ cao
Xây dựng trung tâm nghiên cứu phát triển công nghiệp đường sắt. Nghiên cứu những ứng dụng các sản phẩm của cuộc Cách mạng công nghệ khoa học vào đầu tư nâng cấp hệ thống cơ sở hạ tầng đường sắt, tiến tới thực hiện điều hành chạy tàu theo công nghệ hiện đại 4.0
Cần nâng cao trình độ cán bộ công nhân trong ngành đường sắt, bởi họ cần được học tập để có một trình độ công nghệ tương đối cao mới có thể quản lý được
vận tải đường sắt phát triển theo hướng hiện đại hóa. Có trình độ công nghệ cơ khí cao để có thể tiếp nhận công nghệ hiện đại của ngành đầu máy, toa xe và tự đóng mới đầu máy toa xe. Công nhân trong ngành đường sắt cũng cần có trình độ công nghệ điện tử ở mức trung bình cao để tự động hóa phần lớn công nghệ tổ chức chạy
Cần nghiên cứu để đưa ra các tiêu chuẩn về thông tin tín hiệu như đóng và kháo đường tự động, hệ thống tín hiệu đướng sắt, bổ sung nhiều chương trình tin học háo trong việc quản lý điều hành vận tải.