Nhóm giải pháp về đào tạo và phát triển nguồn nhân lực

Một phần của tài liệu 231 giải pháp phát triển dịch vụ chuyên chở hàng hóa bằng vận tải đường sắt tại việt nam (Trang 68 - 69)

CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT

3.2. GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN

3.2.4 Nhóm giải pháp về đào tạo và phát triển nguồn nhân lực

Đầu tiên để có một đội ngũ nhân viên tốt thì phải có những người lãnh đạo giỏi. Chính vì thế đào tạo cho cấp lãnh đạo về chuyên môn quản lý sẽ rất quan trọng. Cần có những chiến lược xây dựng đội ngũ ngũ cán bộ dài hạn và luôn sẵn sàng có những phương án nhằm hỗ trợ cho hoạt động của công cuộc đào tạo. Không ngững đào tạo nâng cao kiến thức, trình độ chuyên môn của đội ngũ cán bộ và của các cấp, xuống các hệ rồi tới các ngành. Trình độ về lý luận, về chuyên môn và về kỹ năng quản lý là 3 nội dung chính luôn luôn nằm trong các kế hoạch đòa tạo Với mục đích hiện đại hóa, tạo ra nguồn lực mới chúng ta cần kết hợp với đào tạo để bên ngoài nước như thế mới dễ dàng đổi mới và học tập. Đa dạng hóa các phương pháp đào tạo bao gồm có đào tạo tại chỗ hay đào tạo ở trường lớp các học viện, kết hợp giữa tự đào tạo của cá nhân vàđào tạo ngành. Hệ thống ĐSVN cũng nên bổ sung thêm đội ngũ chuyên gia tư vấn hướng dẫn- những người có chuyên môn cao để giúp công tác quản lý vận tải kinh doanh được hiệu quả hơn, đặc biệt là trong lĩnh vực liên vận quốc tế.

Trước khi phân bổ vị trí, đề bạt hoặc là phân chức cần phân loại thật kĩ để tránh những sự hiếu sót về trình độ khi làm việc. Phải có yêu cầu các đơn vị, các cá nhân trước khi bổ nhiệm các vị trí phải đi học một lớp, một khóa về chuyên môn quản lý, thời gian học và chương trình học thì phụ thuộc vào vị trí được phân bổ. Các vị trí, cá nhân đang nhiệm chức phải thường xuyên tham gia các lớp đào tạo đều đặn được tiến hành hàng năm với mục đích là bổ sung thêm những kiến thức chuyên môn mới, nắm bắt và cập nhật thêm những thông tin quan trọng về diễn biến chính trị, kinh tế, và xã hội. ĐSVN nên có những kế hoạch và dự án cụ thể, các

dự án có mục tiêu là liên kết với các trường đại học để đào tạo ra một đỗi ngũ trẻ, đầy đủ kiến thức chuyên môn, khi ra trường sẽ phục vụ luôn cho ngành.

Cần tạo ra sự đổi mới trong công tác tư tưởng của các cấp, của các đơn vị sự sự quan trọng cũng như là cần thiết của yêu cầu ứng dụng đổi mới công nghệ vào trong Ngành để ngành ĐSVN vươn tầm ra quôc tế, phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế và dễ dàng tham gia vào quá trình hội nhập.

Có kế hoạch cụ thể trong việc đào tạo nguồn nhân lực. Lao động ở Việt Nam tuy nhiều nhưng chất lượng chưa được tốt vì vậy cần có những kế hoạch để phát triển nguồn nhân lực dồi dào này. Bên cạnh đó để đào tạo tốt nguồn nhân lực thì nhà nước cần có những chính sách để khuyến khích và thu hút các nhà chuyên môn giỏi trong lĩnh vực giao thông vận tải đường sắt. Chú trọng đào tạo các lĩnh vực mới trong ngành đường sắt như đường sắt tốc độ cao, đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị.

Cơ sở vật chất cũng đóng vai trò quan trọng trong việc đào tạo nhân lực, vì vậy cần tân trang cải tạo lại cơ sở vật chất, đổi mới chương trình và bổ sung them nhiều hình thức đào tạo. Nâng cao công tác xã hội trong đào tạo cũng là một yếu tố rất quan trọng nhằm nâng cao chất lượng phục vụ của đội ngũ nhân lực, cải thiện chất lượng nâng cao thị phần đường sắt.

Hơn nữa cần có chính sách tiền lương rõ ràng đãi ngộ với người lao động trong lĩnh vực đường sắt nhất là lao động ở những vùng khó khăn như vùng sâu vùng xa.

Có những chỉ tiêu cụ thể đào tạo ở nước ngoài về chuyên ngành đường sắt.

Một phần của tài liệu 231 giải pháp phát triển dịch vụ chuyên chở hàng hóa bằng vận tải đường sắt tại việt nam (Trang 68 - 69)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(82 trang)
w