5. Bố cục của luận văn
3.1.4. Về lao động của Công ty
* Chất lượng lao động của Công ty năm 2014
Đại học: 307 người
Trong đó: + Vỏ tàu: 102 + Máy tàu: 47 + Điện tàu: 37 + Cơ khí: 22
+ Kinh tế, Ngoại ngữ, Chuyên ngành khác: 99 Cao đẳng, Trung cấp: 48 người
Công nhân kỹ thuật: 1005 người. Trong đó: + Bậc 1, Bậc 2: 143 người + Bậc 3: 165 người + Bậc 4: 272 người + Bậc 5: 191 người + Bậc 6: 119 người + Bậc 7: 115 người
Bậc thợ bình quân của công nhân: 4,3
Bảng 3.1. Tình hình lao động của Công ty năm 2014
Chỉ tiêu Số lượng (người)
Tổng số 1.364 Trong đó nữ 375 - Phân theo trình độ + Trên đại học 4 + Đại học, cao đẳng 322 + Trung cấp 33
+ Công nhân kỹ thuật 1.005
Trong đó: Thợ bậc 4 trở lên 697
Thợ bậc 3 165
Thợ bậc 1, 2 và lao động phổ thông 143 - Phân theo loại hợp đồng
+ Lao động không phải kí HĐ lao động 07 + Lao động hợp đồng không xác định thời hạn 1.357 + Lao động hợp đồng xác định thời hạn 0
(Nguồn: Phòng TCCB - Lao động của Công ty)
Công ty có đội ngũ công nhân kỹ thuật có tay nghề cao nhiều năm kinh nghiệm đóng tàu, trong đó có rất nhiều công nhân lâu năm có trình độ bậc 6 bậc 7 đang công tác tại Công ty. Ngoài ra Công ty còn có nhiều kỹ sư chuyên ngành về đóng tàu được đào tạo học tập ở trong và ngoài nước. Với đội ngũ cán bộ công nhân viên có trình độ và tâm huyết gắn bó với nghề và trải qua nhiều năm kinh nghiệm thi công các sản phẩm cũng là một lợi thế cho Công ty khi tham gia cạnh tranh trên thị trường. Đối với ngành đóng tàu chất lượng sản phẩm là yếu tố vô cùng quan trọng vì điều đó ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của con người và hàng hóa. Các chủ tàu thường rất cân nhắc đến chất lượng thi công, thương hiệu, uy tín của các Công ty đóng tàu khi lựa chọn ký kết hợp đồng. Để có chất lượng sản phẩm tốt Công ty rất trú trọng đến yếu tố con người đặc biệt là việc không ngừng đào tạo để nâng cao trình độ tay nghề của CBCNV cũng như chế độ chính sách đãi ngộ thỏa đáng tạo sự gắn bó lâu dài của người lao động với Công ty.