CHƢƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS
2.2. Phân tích thực trạng kinh doanh logistics tại Công ty Bình Phƣơng Lê
2.2.3.3 Dịch vụ giao nhận hàng hóa
Cơ cấu các loại hình dịch vụ giao nhận
Dịch vụ này gồm có vận chuyển hàng lẻ, vận chuyển container và vận chuyển hàng rời, trong đó vận chuyển hàng lẻ đang là thế mạnh cạnh tranh của công ty so với các hãng tàu. Công ty gom nhiều lô hàng lẻ vào một container rồi vận chuyển đi theo yêu cầu của khách hàng.
Với sự gắn kết chặt chẽ với các hãng hàng không và hãng tàu, Bình Phƣơng Lê cam kết cung cấp dịch vụ giao hàng đến tận nơi an toàn cho khách hàng trong thời gian sớm nhất với chi phí tiết kiệm nhất là tiêu chí hàng đầu để hỗ trợ khách hàng của công ty.Ngoài việc vận chuyển qua các tuyến đƣờng hàng hải nội địa, công ty cũng có rất nhiều kinh nghiệm và hợp tác chặt chẽ với các đối tác vận chuyển quốc tế các đại lý trên thế giới.
Bảng 2.6 Cơ cấu các loại hình DV giao nhận của công ty giai đoạn 2013 – 2015
Đvt: Triệu VNĐ, %
Các loại hình DV
Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015 Giá trị Tỷ trọng Giá trị Tỷ trọng Giá trị Tỷ trọng Đƣờng biển 725,7 46,8 794,9 46,4 941,6 45,1 Đƣờng hàng không 611,0 39,4 696,9 40,7 884,7 42,4 Phƣơng thức khác 214,1 13,8 221,6 12,9 259,7 12,4 Tổng cộng 1550,9 100,0 1713,3 100,0 2086,0 100,0
Chú thích
Đƣờng biển Đƣờng hàng không Phƣơng thức khác
Hình 2.8: Kim ngạch xuất nhập khẩu qua các năm của công ty Nhận xét:
Qua biểu đồ trên ta thấy dịch vụ giao nhận của công ty TNHH Giao nhận và Thƣơng Mại Bình Phƣơng Lê chƣa đồng đều.
Đƣờng biển luôn chiếm giá trị cao nhấ
NK bằng đƣờng biể
ạch xuất nhập khẩu có xu hƣớng tăng và dự báo xuất nhập khẩu bằng đƣờng biển vẫn sẽ chiếm tỷ trọng lớn nhất trong những năm tới.Dần có xu hƣớng cân đối giữa đƣờng biển và đƣờng hàng không. Ta thấy tỷ trọng đƣờng biển có xu hƣớng giảm qua các năm: 46,8% (năm 2013) – 45,1
ớng tăng nhẹ
4% - 40,7% - 42,4% (từ 2013 đến 2015), năm 2015 tăng 3% so vớ
ầu giao nhận vận tải quốc tế tăng không chỉ thuận lợi ngành vận tải biển và DV giao nhận vận tải biển mà còn kéo
theo sự phát triển của giao nhận hàng không. Đặc biệt mạng lƣới đƣờng bộ - đƣờng sắt – đƣờng hàng không nối liền với các nƣớc tạo điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải đa phƣơng thức phát triển.
Do sự phát triển của giao nhận đƣờng biển và hàng không phát triển vƣợt bậ 214,1
13,8% (năm 2013); 221,6 12,9% (năm 2014); 259,7 12,4% (năm 2015). Từ năm 2013 – 2015, tỷ trọng giảm 1,4%.
DV
Việt Nam sau khi gia nhập WTO đã tạo nên một thị trƣờng mở cửa, việc trao đổi buôn bán hàng hóa giữa trong và ngoài nƣớc sẽ ngày càng gia tăng tạo ra nhiều tiềm năng và cơ hội cho công ty. Do đó công ty có thể tăng DT ở mức tỉ lệ cao hơn nữa trong những năm tới nếu có các biện pháp cũng nhƣ chiến lƣợc kinh doanh phù hợp.
Quy trình giao nhận vận tải nội địa
Hình 2.9: Quy trình điều vận xe container tại công ty Bình Phƣơng Lê
Logistics chính là sự phát triển vận tải giao nhận ở trình độ cao. Cho đến nay, việc kinh doanh dịch vụ logistics ở các doanh nghiệp Việt Nam chỉ mới xoay quanh hoạt động vận tải giao nhận. Hầu hết các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải đều có đội xe để tham gia vận tải nội địa, đồng thời để vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu từ các cảng, các sân bay về kho của khách hàng và ngƣợc lại từ kho của khách hàng ra cảng, sân bay để bắt đầu hành trình. Với đội xe chuyên dụng, xe tải các loại và đội ngũ lái xe có trách nhiệm, tay nghề cao, thông thạo trên các tuyến
Hoàn thiện hồ sơ
Phòng giao nhận điều hành vận tải xe
container
Lái xe lấy hàng và vận chuyển tới địa điểm đƣợc chỉ định
trong nội địa và hoạt động 24/24 mỗi ngày, Bình Phƣơng Lê có thể đáp ứng cho khách hàng về nhu cầu vận chuyển hàng từ khối lƣợng nhỏ đến khối lƣợng lớn.
Phân tích kết quả hoạt động của dịch vụ giao nhận hàng hóa
Hình 2.10: Doanh thu từ dịch vụ giao nhận của công ty qua các năm
(Nguồn: Phòng kế toán)
Nhận xét:
Vận tải là khâu quan trọng trong hoạt động logistics. Vì vậy, giao nhận hàng hóa là dịch vụ tạo nên doanh thu chính của công ty. Doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng hóa luôn tăng qua các năm. Cụ thể, năm 2014 đạt đƣợc 1713,3 triệu đồng, tăng 162,4 triệu đồng so với năm 2013; năm 2015 đạt đƣợc 2086 triệu đồng, tăng 372,7 triệu đồng so với năm 2014.
Năm 2013 vì công ty BPL mới thành lập, vốn ít, kinh doanh nhỏ lẻ, chƣa có uy tín và tiếng tăm trên thị trƣờng nên lƣợng hàng hóa đi qua công ty chƣa nhiều. Sau 2 năm, công ty đã tạo đƣợc nguồn tài sản khá lớn cùng với việc phát triển nguồn nhân lực, phát triển hệ thống khách hàng nên công ty đã hoạt động hiệu quả hơn, các hợp đồng giao nhận với khách hàng đƣợc giao dịch nhiều hơn với lƣợng hàng hóa chuyên chở qua công ty lớn lên trông thấy. Bên cạnh đó, do chính sách hƣớng ngoại của nhà nƣớc, thúc đẩy XNK, thu hút đầu tƣ nƣớc ngoài nên lƣợng hàng vận tải tăng nhanh. Những lí do trên đã đẩy doanh thu từ dịch vụ giao nhận của công ty tăng lên, đây là khoản thu chủ yếu trong hoạt động cung cấp dịch vụ của công ty Bình Phƣơng Lê.