CHƢƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS
2.2. Phân tích thực trạng kinh doanh logistics tại Công ty Bình Phƣơng Lê
2.2.6. Đánh giá thực trạng kinh doanh dịch vụ logistics của công ty
Thành phố Hồ Chí Minh là một thị trƣờng đầy tiềm năng và triển vọng cho ngành xuất nhập khẩu với kim ngạch xuất nhập khẩu khổng lồ mỗi năm thì đây là cơ hội cho các công ty xuất nhập khẩu nói chung và công ty Bình Phƣơng Lê nói riêng.
Các DN logistics Việt Nam mới chỉ dừng lại ssở việc cung cấp các dịch vụ ở thị trƣờng trong nƣớc, việc mở rộng thị trƣờng ra nƣớc ngoài và quốc tế là vô cùng hiếm hoi. Thế nhƣng, ở thị trƣờng trong nƣớc thì các DN logistics cũng mới chỉ đáp ứng đƣợc 1/4 nhu cầu thị trƣờng logistics, và mới chỉ dừng lại ở việc cung cấp dịch vụ cho một số công đoạn của chuỗi dịch vụ khổng lồ này.
Các đối thủ cạnh tranh đang tranh thủ chiếm thị phần ngày càng nhiều mà công ty Bình Phƣơng Lê đƣợc thành lập chƣa lâu nên nguồn khách hàng vẫn còn hạn chế so với các đối thủ cạnh tranh khác trong cùng ngành. Bên cạnh đó công ty luôn bị
động về giá cƣớc và việc tìm kiếm khách hàng rất khó khăn so với các đối thủ cạnh tranh khác. Với một đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, công ty đã không ngừng phát huy tối đa tiềm lực hiện có để tạo dựng một thƣơng hiệu uy tín, chất lƣợng để có thể phục vụ khách hàng một cách tốt nhất.
2.2.6.2 Ƣu điểm
Chất lƣợng dịch vụ tƣơng đối tốt
Chất lƣợng dịch vụ là yếu tố quan trọng làm thỏa mãn khách hàng cũng nhƣ làm tăng lòng trung thành của họ đối với công ty. Để đáp ứng đƣợc nhu cầu đa dạng của khách hàng, BPL có thể cung cấp gần nhƣ toàn bộ các dịch vụ trong chuỗi logistics nhƣ dịch vụ nhận và giao hàng tận nơi (door to door); vận tải nội địa; thông quan hàng hóa; dịch vụ vận tải quốc tế đƣờng biển, đƣờng hàng không; dịch vụ gom hàng lẻ và các dịch vụ giá trị gia tăng nhƣ đóng gói, dán nhãn hàng hóa,…nhƣng nhũng dịch vụ này chỉ đƣợc cung cấp đơn lẻ cho các khách hàng khác nhau. Nhìn chung, dịch vụ của BPL có chất lƣợng tƣơng đối tốt so với các công ty logistics Việt Nam, nhƣng vẫn còn nhiều điểm yếu so với các công ty thuộc các tập đoàn đa quốc gia và những công ty liên doanh lớn.
Công ty luôn cải cách và cập nhật phù hợp với xu thế thị trƣờng
Ngày nay, cùng với sự bùng nổ công nghệ thông tin nhƣ dịch vụ internet, phone internet đã làm cho thế giới xích lại gần nhau hơn cũng nhƣ các doanh nghiệp trên toàn thế giới có thể liên hệ hoặc đàm phán qua Email, điện thoại chi phí thấp. Việc liên lạc giữa công ty với khách hàng, hải quan đã áp dụng thƣơng mại điện tử cho phép các bên liên lạc với nhau bằng kỹ thuật mạng tin học tiên tiến, thông quan bằng các thiết bị điện tử, hạn chế đƣợc một số công đoạn thủ công, giấy tờ. Hơn hết, việc tận dụng công nghệ thông tin phù hợp với xu thế thị trƣờng, đã đáp ứng kịp thời cho nhu cầu thông tin của khách hàng, tiết kiệm thời gian cho đôi bên.
Công ty đã tạo dựng đƣợc uy tín và nhóm khách hàng ổn định
Nhờ vào sự tín nhiệm của rất nhiều khách hàng và chi phí dịch vụ cung ứng giá rẻ mà nhanh chóng và đảm bảo, giảm thiểu rủi ro đến mức thấp nhất nên công ty Bình Phƣơng Lê đã có thể đứng vững trong hoạt động xuất nhập khẩu, khẳng định đƣợc vị thế của mình trong khu vực, tạo đƣợc uy tín và niềm tin đối với khách hàng. Công ty đã có lƣợng khách hàng trung thành và đang tìm kiếm khách hàng tiềm
năng. Công ty cũng không ngừng nâng cao khả năng cạnh tranh với các doanh nghiệp khác, luôn giữ đƣợc mối quan hệ tốt với khách hàng qua việc cung cấp các dịch vụ ngày càng tốt hơn
Đầu tƣ hợp lí cơ sở vật chất
Logistics trong hoạt động kinh tế ngày càng cần thiết và không ngừng mở rộng thị trƣờng trên toàn thế giới. Nƣớc ta gia nhập WTO đã tạo điều kiện cho công ty mở rộng thị trƣờng hoạt động kinh doanh. Sự thay đổi các bộ Luật của Đảng và Nhà nƣớc giúp các doanh nghiệp kinh doanh thuận lợi và có hiệu quả hơn, đặc biệt là từ đầu năm 2015 khi tiến hành khai VNACCS/VCIS thì các thủ tục và việc khai hải quan đã thuận tiện hơn rất nhiều. Bộ phận phòng ban của công ty đƣợc trang bị đầy đủ về máy tính, internet, điện thoại tạo nhiều điều kiện cho quá trình làm việc. Việc thực hiện các dịch vụ cung cấp cho khách hàng diễn ra nhanh và chuyên nghiệp.
Đảm bảo thời gian giao – nhận hàng
Thời gian giao hàng là một trong những yếu tố quan trọng nhất trong việc khách hàng xem xét có nên tiếp tục hợp tác với công ty trong thời gian dài hay không, do vậy, chính sách về thời gian giao hàng là một trong yếu tố rất đƣợc quan tâm tại công ty. Tuy nhiên, đôi lúc cũng có các sai lệch về thời gian nhƣng đều do các yếu tố khách quan về thời tiết nên công ty luôn nhận đƣợc sự tin tƣởng của khách hàng trong việc hợp tác lâu dài
2.2.6.3 Hạn chế còn tồn tại
Hạn chế 1: Doanh nghiệp chỉ cung cấp dịch vụ logistics 2PL
Hiện nay, Việt Nam vẫn chƣa có doanh nghiệp nào thực sự đủ tầm kinh doanh logistics đúng nghĩa, mà chỉ mới dừng lại ở việc cung cấp dịch vụ cho một số công đoạn của chuỗi dịch vụ nhƣ kê khai hải quan, cho thuê phƣơng tiện vận tải, kho bãi,… Trong khi đó, số lƣợng các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này không hề thua kém so với nhiều quốc gia khác. Tính đến nay, Việt Nam có khoảng hơn 800 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics - một con số không hề nhỏ so với các quốc gia trong khu vực.
Điển hình ở lĩnh vực vận tải biển, hầu hết doanh nghiệp mới chỉ dừng lại ở việc cung cấp dịch vụ vệ tinh cho các hãng Logistics nƣớc ngoài. Ở Việt Nam hiện nay, chƣa có một doanh nghiệp nào đủ sức để tổ chức, điều hành toàn bộ quy trình hoạt
động logistics. Nếu so sánh về cấp độ chuyên nghiệp trong việc thực hiện các dịch vụ này, Bình Phƣơng Lê nói riêng - các doanh nghiệp Việt Nam nói chung chỉ đứng cấp độ 2 trong khi cấp độ cao nhất là cấp độ 4.
Cụ thể, công ty Bình Phƣơng Lê sử dụng các tài sản sẵn có để cung cấp dịch vụ cơ bản nhƣ kê khai hải quan, giao thông - vận tải, không có công ty cung cấp các dịch vụ và giải pháp hệ thống trọn gói. Do đó, chuỗi cung ứng đã có sự tham gia của nhiều nhà cung ứng khác nhau theo từng giai đoạn, dẫn đến sự kém hiệu quả ở mức độ hệ thống. Do vậy, công ty cần phải thực hiện đa dạng hóa các dịch vụ đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Hạn chế 2: Nhân lực logistics còn thiếu về số lƣợng và yếu về chất lƣợng
Theo đánh giá, cho thấy BPL Logistics hoạt động mạnh chủ yếu là dịch vụ giao nhận xuất nhập khẩu bằng đƣờng biển, hình thức này mang lại doanh thu cao nhất. Dịch vụ giao nhận xuất nhập khẩu bằng đƣờng hàng không cũng đƣợc mở rộng và quan tâm nhƣng vẫn chƣa phát huy đƣợc tiềm năng, theo chính sách nhà nƣớc hạn chế nhập, khuyến khích xuất nên các thủ tục trong việc nhập khẩu trở nên phức tạp, các tiêu chuẩn khó khăn hơn. Chất lƣợng chứng từ XNK và vận tải phản ánh đƣợc tính chất chuyên nghiệp của dịch vụ vận tải giao nhận. Khách hàng luôn đòi hỏi chứng từ phải đúng, chính xác, rõ ràng, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu hợp lý của khách hàng nhƣ đã quy định, thời gian làm chứng từ phải nhanh, hạn chế chi phí phát sinh do chậm trễ.
Nguồn nhân lực của logistics khan hiếm, còn hạn chế về kinh nghiệm và kiến thức, chƣa nắm vững các pháp luật, chính sách nhà nƣớc trong ngành cũng nhƣ các luật quốc tế có liên quan hoạt động logistics. Một trong những vấn đề lớn còn tồn tại trong công ty hiện nay là khả năng giao tiếp, trình độ tiếng Anh của các nhân viên còn nhiều hạn chế. Với đặc điểm của dịch vụ logistics toàn cầu là kết nối giữa nhiều quốc gia thƣờng sử dụng ngôn ngữ chung là tiếng Anh, nên khả năng giao tiếp tiếng Anh hạn chế gây ảnh hƣởng lớn đến sự phát triển hoạt động kinh doanh logistics của công ty. Nhân viên chủ yếu tích lũy kinh nghiệm qua quá trình họ làm việc, mà nhƣ vậy họ chỉ có sự am hiểu ở mảng mà họ chuyên trách còn sự hiểu biết cũng nhƣ kinh nghiệm ở các mảng khác lại hầu nhƣ không có. Điều này làm giảm
sự hỗ trợ lẫn nhau giữa các phòng ban trong công ty dẫn đến sự ảnh hƣởng tới kết quả công việc.
Hạn chế 3: Công tác marketing chƣa đƣợc quan tâm đúng mức
Công ty hiện chƣa có các hoạt động marketing và chiến lƣợc khách hàng cho mảng hoạt động logistics. Về hoạt động Marketing, các hoạt động xúc tiến bán hàng mặc dù đã đƣợc chú ý tới nhƣng chƣa thực sự thu đƣợc hiệu quả. Các hoạt động tiếp thị trực tiếp và chăm sóc khách hàng mới chỉ đƣợc tổ chức ở mức độ nhỏ lẻ nhƣ: thăm hỏi, tặng quà…Công ty đã xây dựng cho mình một website riêng với tên www.bpl.com.vn nhằm giới thiệu tên tuổi của mình, cung cấp bảng giá cƣớc vận chuyển, giá dịch vụ cũng nhƣ các giải pháp về dịch vụ cho khách hàng
Hình 2.19: Website của công ty Bình Phƣơng Lê
Bên cạnh đó, công ty cũng đăng thông tin một số website tìm kiếm danh bạ nhƣ: www.hosocongty.vn, 123quangcao.com, infodoanhnghiep.com,… Điều này do bộ phận lãnh đạo của công ty chƣa quan tâm đúng mức đến marketing, chƣa khai thác triệt để các ứng dụng công nghệ thông tin trong việc quảng bá tên tuổi của công ty và một phần do bộ phận Sales hiện tập trung chủ yếu vào việc bán hàng trực tiếp, marketing trực tiếp nhằm tìm kiếm khách hàng mới, hợp đồng mới. Điều này đã làm cho công ty chƣa phát huy hết tiềm lực và tận dụng hết mọi cơ hội của thị trƣờng, số khách hàng tự tìm đến công ty do tự tìm thấy thông tin về công ty rất ít.
Hình 2.20: Thông tin công ty trên website quảng cáo
Trong tình hình cạnh tranh gay gắt công tác tiếp thị phải đƣợc xem là hoạt động ƣu tiên hàng đầu trong kinh doanh dịch vụ vận tải quốc tế. Các công ty giao nhân vận tải trong nƣớc nói chung và công ty BLP nói riêng cần đa dạng hóa hoạt động kinh doanh và xây dựng chiến lƣợc thị trƣờng vì đó là nhân tố quan trọng quyết định sự phát triển. Giao nhận là hoạt động bổ trợ cho hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu, sản phẩm của nó là sản phẩm vô hình. Vì vậy, đòi hỏi đội ngũ nhân viên marketing cả công ty phải có chiến lƣợc tiếp thị quảng cáo cho sản phẩm của mình, phải biết kết hợp nhiều phƣơng thức quảng cáo trên thị trƣờng tiềm năng.
TÓM TẮT CHƢƠNG 2
Toàn cầu hóa làm cho giao thƣơng giữa các quốc gia, các khu vực trên thế giới phát triển mạnh mẽ và đƣơng nhiên sẽ kéo theo những nhu cầu mới về dịch vụ vận tải, kho bãi, các dịch vụ logistics khác. Xu thế mới của thời đại sẽ dẫn đến bƣớc phát triển tất yếu của ngành dịch vụ logistics – logistics toàn cầu.
oàn cầu hóa nền kinh tế càng sâu rộng thì tính cạnh tranh lại càng gay gắt trong mọi lĩnh vực của cuộc sống. Trong lĩnh vực logistics cũng nhƣ vậy, các doanh nghiệp Việt Nam mới chỉ có một phần rất nhỏ trong miếng bánh khổng lồ và đang ngày càng phình to của thị trƣờng dịch vụ logistics. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng, thì ngày càng nhiều nhà cung cấp dịch vụ logistics ra đời và cạnh tranh quyết liệt với nhau, “nhà nhà làm logistics và ngƣời ngƣời làm logistics”. Nhƣng thực chất các đơn vị này chỉ là đơn vị cung cấp dịch vụ logistics thứ hai, nghĩa là chỉ là thuê cho các doanh nghiệp nƣớc ngoài hoặc cung cấp các dịch vụ logistics cơ bản nhƣ khai hải quan, vận tải…
Để phát triển dịch vụ logistics một cách có hiệu quả, tối ƣu hóa lợi nhuận chúng ta cần hiểu rõ những gì chúng ta đang có và những điều gì còn thiếu sót để từ đó đƣa ra những chính sách, giải pháp thích hợp nhất. Qua việc đánh giá, phân tích của các yếu tố môi trƣờng bên ngoài, bên trong DN tác động đến hoạt động kinh doanh logistics của công ty TNHH Giao nhận và Thƣơng mại BPL, để từ đó nhận diện đƣợc những hạn chế trong doanh nghiệp cần phải tìm cách khắc phục, cải tiến thông qua việc tận dụng những ƣu điểm của doanh nghiệp.
CHƢƠNG 3. GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH LOGISTICS TẠI CÔNG TY BÌNH PHƢƠNG LÊ
3.1. Giải pháp
3.1.1. Giải pháp 1: Hoàn thiện và đa dạng hóa các dịch vụ logistics 3.1.1.1 Nội dung giải pháp 3.1.1.1 Nội dung giải pháp
Với tình hình kinh tế nhƣ hiện nay, việc chỉ cung cấp một hoặc một vài dịch vụ trong chuỗi dịch vụ logistics thì không thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng. Nên để tăng tính cạnh tranh trên thị trƣờng, việc đa dạng hóa và hoàn thiện các loại hình dịch vụ logistics là hết sức cần thiết. Phải tích hợp đƣợc hàng loạt các dịch vụ vận tải giao nhận thông quan hàng hóa XNK thành một chuỗi liên tục để đảm bảo hàng hóa đƣợc vận chuyển trọng gói từ nhà sản xuất – vận tải – ngƣời tiêu dùng..
Trƣớc hết công ty cần xây dựng và kết hợp các hoạt động logistics rời rạc, phân mảnh thành chuỗi logistics. Công ty cần tìm kiếm đối tác để cùng nhau hợp tác và chia sẻ nguồn lực, xây dựng chuỗi dịch vụ trọn gói. Điều này giúp cho công ty có khả năng cạnh tranh tốt hơn và đặc biệt có thể đầu tƣ chiều sâu vào logistics. Công ty BPL cũng có thể xem xét việc liên kết với các doanh nghiệp vừa và nhỏ trong lĩnh vực logistics để trở thành một liên minh thống nhất. Trong mô hình này, doanh nghiệp vẫn sẽ tiếp tục hoạt động trên lĩnh vực chuyên sâu của mình, nhƣng sẽ thành lập một nhóm hoạt động chung, nhóm này sẽ bán các dịch vụ logistics trọn gói rồi phân bổ cho các thành viên theo năng lực của họ. Liên minh này sẽ giúp các doanh nghiệp vừa và nhỏ vẫn có thể cạnh tranh đƣợc với các đối thủ to lớn nƣớc ngoài.
Bên cạnh đó, để nâng cấp hoạt động giao nhận vận tải, đáp ứng đƣợc những yêu cầu đặc thù cơ bản của nghề nghiệp, đó là nhanh gọn, chính xác, an toàn với chi phí thấp nhất có thể. Công ty nên ứng dụng công nghệ thông tin để nâng cao hiệu quả của hoạt động logistics ví dụ nhƣ trang bị hệ thống định vị GPS cho các xe đầu kéo để dễ dàng theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa của khách hàng đƣợc an toàn và nhanh chóng; đầu tƣ thêm một số đầu kéo và phƣơng tiện vận chuyển chuyên dụng để nâng cao khả năng cạnh tranh trong dịch vụ của công ty, và giúp cho công ty tăng thêm lợi nhuận từ việc vận tải nội địa cho khách hàng. Song song đó, công ty cần hạn chế sự bất ổn định của các bên liên quan mà hệ quả là sự chậm
trễ, gián đoạn trong các khâu của chuỗi logistics, ảnh hƣởng đến khả năng thanh toán hay thậm chí phá hủy nhiều hợp đồng cung cấp dịch vụ logistics.
3.1.1.2 Điều kiện thực hiện
Nền kinh tế ngày càng phát triển kèm theo ngày càng nhiều biến động và gây ra nhiều thách thức cho các doanh nghiệp. Đặc biệt là chính phủ đã đề ra nhiều chiến lƣợc phát triển kinh tế cũng nhƣ Việt Nam đã kí kết nhiều hiệp định song phƣơng với nhiều quốc gia trên thế giới. Chính sự mở cửa này đã tạo nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam nhƣng cũng gây ra không ít khó khăn, nhƣ có nhiều doanh