Bảng 2.2: Kết quả đánh giá thành phần điều kiện tự nhiên, địa lý, quy
mô đất xây dựng STT Tiêu chí đánh giá Mức độ đánh giá (%) 1 2 3 4 5 SL % SL % SL % SL % SL % 1 Gần các tuyến giao thông đường bộ, hàng không, bến cảng và các điều kiện thuận lợi khác.
8 3.9 42 20.4 21 10.2 69 33.5 66 32
2
Nguồn nước công nghiệp được cung cấp đầy đủ.
- - 10 4.9 26 12.6 107 51.9 63 30.6
1:Rất yếu; 2: Yếu; 3: Trung bình; 4: Khá mạnh; 5: Mạnh
- Tại yếu tố công ty có tuyến giao thông đường bộ, hàng không, bến cảng và các điều kiện thuận lợi khác đưa vào khảo sát nhận được kết quả tốt với tỷ lệ khách hàng cho ý kiến mức độ khá mạnh và mạnh chiếm tỷ lệ cao lần lượt là 33.5% và 32%. KCN Bắc Đồng Phú nằm ở phía Bắc tỉnh Bình Phước – tỉnh thuộc “Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam” cùng với TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương.
KCN Bắc Đồng Phú được xây dựng tại địa điểm: huyện Đồng Phú, tỉnh Bình Phước. Có vị trí địa lý cách Tp. Hồ Chí Minh 89 km và thị xã Đồng Xoài 6 km về phía Bắc; cách đường biên giới Campuchia 110 km, cách Bình Dương 50 km; cụm
cảng Sài Gòn, cảng container quốc tế Việt Nam VICT, cảng Phước Long ICD 130 km và cách sân bay Tân Sân Nhất 120 km.
Cùng nằm trên đường giao thông quan trọng là quốc lộ 14, đường liên tỉnh ĐT. 741 là những con đường huyết mạch nối liền Tây Nguyên với thành phố Hồ Chí Minh và nước bạn Campuchia. Ngoài ra, còn có đường Lê Quý Đôn (đường ĐT.753) đi ra tỉnh Đồng Nai. Trong tương lai sẽ có tuyến đường sắt từ tỉnh Đắk Nông đi qua Đồng Phú đến cảng Thị Vải tỉnh Bà Rịa – Vũng tàu. Đó là những lợi thế của KCN Đồng Phú để tăng cường quan hệ hợp tác đầu tư phát triển.
Bảng 2.3: Khoảng cách từ KCN Bắc Đồng Phúđến các khu vực lân cận và ngược lại
STT Địa điểm đến Khoảng cách (Km)
Thời gian di chuyển bằng ô tô (Phút) 1 TP. Hồ Chí Minh 89 180 2 Tx. Đồng Xoài 6 10 3 Bình Dương 50 60 4 Cảng Sài Gòn, cảng container quốc tế Việt Nam VICT, cảng
Phước Long ICD
130 210
5 Sân bay Tân Sân Nhất 120 200
(Nguồn: Phòng hạ tầng thuộc ban quản lý khu kinh tế tỉnh Bình Phước) + KCN Bắc Đồng Phú có địa hình tương đối bằng phẳng, thuận lợi cho công tác bố trí giao thông, qui hoạch phân khu chức năng, xây dựng nhà nhà máy và giảm chi phí san lấp mặt bằng.
+ KCN Bắc Đồng Phú nằm trong vùng khí hậu chung của Miền Đông Nam Bộ, thuộc vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa, có nền nhiệt ẩm phong phú, lượng nắng dồi dào, thời gian bức xạ dài, nhiệt độ cao, biên độ nhiệt giữa ngày và đêm của các tháng trong năm không cao, ôn hòa. Diễn biến thời tiết hàng năm tương đối thuận lợi, hầu như không bị ảnh hưởng bởi mưa bão, động đất. Nhiệt độ trung bình dao động từ 250C đến 350C, được chia làm hai mùa rõ rệt: mùa mưa và mùa khô; mùa khô từ tháng 11 đến tháng 4, mùa mưa từ tháng 5 đến tháng 10, lượng mưa hàng năm dao động từ 1200- 1400mm.
Nhìn chung khí hậu Tỉnh Bình Phước nói chung và KCN Bắc Đồng Phú nói riêng phù hợp cho phát triển công nghiệp.
+ Tuy nhiên yếu tố trên đưa vào khảo sát vẫn nhận được 24.3% kết quả đánh giá là rất yếu và yếu, ngoài ra còn có 10.2% đánh giá ở mức độ trung bình. Nguyên nhân là do về vị trí địa lý KCN Bắc Đồng Phú có vị trí cách tương đối xa các cảng biển và sân bay Tân Sơn Nhất, nên nhà đầu tư sẽ phải chịu chi phí cao trong việc vận chuyển hàng hóa, nguyên vật liệu, thiết bị…trong quá trình xuất nhập khẩu, dẫn đến làm tăng chi phí sản xuất và giảm lợi nhuận của nhà đầu tư, tác động trực tiếp đến quyết định đầu tư vào KCN. Điều này KCN Bắc Đồng Phú nên đề xuất tỉnh Bình Phước lưu ý trong công tác quy hoạch hạ tầng cũng như phát triển hệ thống giao thông đường bộ, đường thủy và đường hàng không.
- Tại yếu tố nguồn nước công nghiệp được cung cấp đầy đủ nhận được sự đánh giá cao ở mức khá mạnh và mạnh, chiếm tỷ lệ là 82.5% tại yếu tố này không có đánh giá nào là rất yếu. KCN Bắc Đồng Phú có độ cao 28 - 32m so với mực nước biển, địa hình cao hơn so với Tp.HCM, Đồng Nai, Long An, Bình Dương nên ít bị ảnh hưởng bởi thủy triều và mực nước biển dâng cao do biến đổi khí hậu. Địa chất KCN Bắc Đồng Phú tốt, sức chịu tải của nền đất cao, nên sẽ giảm được chi phí xây dựng hạ tầng cũng như nền móng của công trình xây dựng. Đây là một lợi thế trong thu hút đầu tư so với các tỉnh thành lân cận có nền đất yếu như: Tp.HCM, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương.
Nhìn chung thực trạng thành phần điều kiện tự nhiên, địa lý, quy mô đất xây dựng đưa vào khảo sát nhận được nhiều sự đồng ý, thể hiện qua bảng kết quả đánh giá tỷ lệ cao ở mức khá mạnh và mạnh. Chỉ riêng vị trí cách tương đối xa các cảng biển và sân bay Tân Sơn Nhất là không nhận được mức đánh giá khá mạnh và mạnh.
2.2.2. Thực trạng thành phần cơ sở hạ tầng kinh tế vùng
Bảng 2.4: Kết quả đánh giá thành phần cơ sở hạ tầng kinh tế vùng
STT Tiêu chí đánh giá Mức độ đánh giá (%) 1 2 3 4 5 SL % SL % SL % SL % SL % 1 Chính sách cải tạo và nâng cấp đường bộ, đường sắt, mở rộng các tuyến đường giao thông.
22 10.7 65 31.6 67 32.5 12 5.8 40 19.4
2
Được các ngành tạo điều kiện thuận lợi và giúp đỡ trong việc xây dựng các công trình cung cấp điện, nước, thông tin liên lạc.
- - 14 6.8 29 14.1 60 29.1 103 50
1:Rất yếu; 2: Yếu; 3: Trung bình; 4: Khá mạnh; 5: Mạnh
- Tại yếu tố chính sách cải tạo và nâng cấp đường bộ, đường sắt, mở rộng các tuyến đường giao thông đưa vào khảo sát vẫn nhận được 42.3% kết quả đánh giá là rất yếu và yếu, ngoài ra còn có 32.5% đánh giá ở mức độ trung bình. Nguyên nhân
là do đường xá ngoài KCN Bắc Đồng Phú có địa hình phức tạp, xe cộ lưu thông với mật độ cao nên việc mở rộng tuyến đường giao thông chính với mặt đường thảm bê tông nhựa gặp nhiều khó khăn do lớp đất đá sỏi, mưa nhiều ảnh hưởng đến việc thi công mở rộng các hạng mục đường xá, trong tỉnh chưa có tuyến đường sắt đi qua nên tác động trực tiếp đến quyết định đầu tư vào KCN. Điều này KCN Bắc Đồng Phú nên đề xuất tỉnh Bình Phước lưu ý trong công tác cải tạo nâng cấp và mở rộng đường bộ cũng như có kế hoạch phát triển tuyến đường sắt trong tương lai gần.
+ Tuy nhiên, yếu tố trên đưa vào khảo sát vẫn nhận được kết quả tốt với tỷ lệ khách hàng cho ý kiến mức độ khá mạnh và mạnh chiếm tỷ lệ lần lượt là 5.8% và 19.4%. KCN Bắc Đồng Phú được xây dựng tại địa điểm: huyện Đồng Phú, tỉnh Bình Phước nằm trên mặt tiền đường DT741 với tuyến đường bộ có lượng xe cộ đi Bắc Nam cao lại có nền đất cao nên sẽ giảm được chi phí cải tạo nâng cấp nền móng của các công trình giao thông cũng như thuận lợi cho việc đi lại của người lao động làm việc trong các khu công nghiệp.
Nhìn chung đường bộ tại tỉnh Bình Phước nói chung và KCN Bắc Đồng Phú nói riêng vẫn đáp ứng cho việc đi lại và phù hợp cho phát triển công nghiệp, chỉ có tuyến đường sắt tỉnh vẫn chưa có kế hoạch phát triển tuyến đường sắt.
- Tại yếu tố được các ngành tạo điều kiện thuận lợi và giúp đỡ trong việc xây dựng các công trình cung cấp điện, nước, thông tin liên lạc nhận được sự đánh giá cao ở mức khá mạnh và mạnh chiếm tỷ lệ là 79.1% tại yếu tố này không có đánh giá nào là rất yếu. KCN Bắc Đồng Phú khi bắt đầu xây dựng đã có hệ thống điện, nước, thông tin liên lạc đi ngang qua cổng chào vào KCN từ thị xã Đồng Xoài đi tới huyện Đồng Phú nên việc đấu nối sử dụng điện, nước, thông tin liên lạc được thuận lợi, thủ tục nhanh chóng. Đây là một lợi thế trong thu hút đầu tư so với các tỉnh thành lân cận như: Tp.HCM, Long An, Bà Rịa – Vũng tàu, Bình Dương
Nhìn chung thực trạng thành phần cơ sở hạ tầng kinh tế vùng đưa vào khảo sát nhận được nhiều sự đồng ý, thể hiện qua bảng kết quả đánh giá tỷ lệ cao ở mức
khá mạnh và mạnh. Chỉ riêng tuyến đường bộ, đường sắt là không nhận được mức đánh giá khá mạnh và mạnh.