Thảo luận kết quả nghiên cứu

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) các nhân tố ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành các công trình xây dựng nhà nước và nhân dân cùng làm trên địa bàn thành phố tân an, tỉnh long an (Trang 96 - 101)

Tất cả các biến độc lập đều đo lường bằng thang đo Likert (cùng 1 đơn vị tính) nên từ kết quả phân tích hồi quy thấy được tầm quan trọng của các nhóm nhân tố đối với tiến độ DA.

Dựa vào hệ số hồi quy β chuẩn hóa có thể đánh giá mức độ quan trọng của các nhóm nhân tố (biến độc lập) tác động đến biến phụ thuộc. Các nhóm nhân tố xếp theo mức độ quan trọng giảm dần như sau:

- F8 - Nhóm nhân tố về môi trường bên ngoài đạt mức ý nghĩa thống kê 1 % và có hệ số hồi quy β chuẩn hóa = 0,566.

% và có hệ số hồi quy β chuẩn hóa = -0,522.

- F3 - Nhóm nhân tố về năng lực của các bên tham gia đạt mức ý nghĩa thống kê 1 % và có hệ số hồi quy β chuẩn hóa = -0,317.

- F1 - Nhóm nhân tố về chính sách đạt mức ý nghĩa thống kê 10 % và có hệ số hồi quy β chuẩn hóa = -0,176.

Dựa vào hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa có thể đánh giá mức độ tác động của các nhóm nhân tố (biến độc lập) tác động đến biến phụ thuộc. Các nhóm nhân tố xếp theo mức độ tác động giảm dần như sau:

- F8 - Nhóm nhân tố về môi trường bên ngoài đạt mức ý nghĩa thống kê 1 % và có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa = 2,936.

- F4 - Nhóm nhân tố về nguồn vốn thực hiện DA đạt mức ý nghĩa thống kê 1 % và có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa = -2,629.

- F3 - Nhóm nhân tố về năng lực của các bên tham gia đạt mức ý nghĩa thống kê 1 % và có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa = -1,589.

- F1 - Nhóm nhân tố về chính sách đạt mức ý nghĩa thống kê 10 % và có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa = -0,328.

Trong đó:

- F8 - Nhóm nhân tố về môi trường bên ngoài đạt mức ý nghĩa thống kê 1 % và có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa = 2,936 - Đây là nhóm nhân tố có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa cao nhất trong 4 nhóm nhân tố tác động đến tiến độ DA hay % chênh lệch giữa tiến độ theo thực tế và tiến độ theo kế hoạch. Hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa mang dấu âm - Phù hợp với kỳ vọng dấu ban đầu. Nghĩa là với độ tin cậy đạt 99 % (mức ý nghĩa thống kê 1 %), giả định các biến quan sát khác không thay đổi, nhóm biến “Nhóm nhân tố về môi trường bên ngoài” tốt hơn 1 đơn vị (môi trường bên ngoài càng ít thay đổi) thì chênh lệch giữa tiến độ theo thực tế và tiến độ theo kế hoạch giảm 2,936 % hay nói cách khác, nếu môi trường bên ngoài càng thay đổi nhiều thì tiến độ DA càng chậm, nghĩa là % trễ tiến độ tăng. Điều này phù hợp với thực tế vì các DA nói chung và các DA giao thông nói riêng thường bị đình trệ do những yếu tố môi trường tác động bao gồm thời tiết, khí hậu.

- F4 - Nhóm nhân tố về nguồn vốn thực hiện DA đạt mức ý nghĩa thống kê 1 % và có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa = -2,629 - Đây là nhóm nhân tố có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa cao thứ 2 trong 4 nhóm nhân tố tác động đến tiến độ DA hay % chênh lệch giữa tiến độ theo thực tế và tiến độ theo kế hoạch. Hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa mang dấu âm - Phù hợp với kỳ vọng dấu ban đầu. Nghĩa là với độ tin cậy đạt 99 % (mức ý nghĩa thống kê 1 %), giả định các biến quan sát khác không thay đổi, nhóm biến “Nhóm nhân tố về nguồn vốn thực hiện DA” tốt hơn 1 đơn vị (nguồn vốn thực hiện DA càng đầy đủ, kịp thời) thì chênh lệch giữa tiến độ theo thực tế và tiến độ theo kế hoạch giảm 2,629 % hay nói cách khác, nếu nguồn vốn thực hiện DA không đầy đủ, không kịp thời thì tiến độ DA càng chậm, nghĩa là % trễ tiến độ tăng. Các DA nói chung và các DA giao thông nói riêng có được giải ngân kịp thời thì DA mới có thể thực hiện nhanh, đúng tiến độ. Trên thực tế, nhiều DA bị trễ tiến độ do tình hình giải ngân nguồn vốn từ ngân sách bị chậm trễ, do nguồn vốn bố trí chưa kịp thời.

- F3 - Nhóm nhân tố về năng lực của các bên tham gia đạt mức ý nghĩa thống kê 1 % và có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa = -1,589 - Đây là nhóm nhân tố có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa cao thứ 3 trong 4 nhóm nhân tố tác động đến tiến độ DA hay % chênh lệch giữa tiến độ theo thực tế và tiến độ theo kế hoạch. Hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa mang dấu âm - Phù hợp với kỳ vọng dấu ban đầu. Nghĩa là với độ tin cậy đạt 99 % (mức ý nghĩa thống kê 1 %), giả định các biến quan sát khác không thay đổi, nhóm biến “Nhóm nhân tố về năng lực của các bên tham gia” tốt hơn 1 đơn vị (năng lực của các bên tham gia càng cao) thì chênh lệch giữa tiến độ theo thực tế và tiến độ theo kế hoạch giảm 1,589 % hay nói cách khác, nếu năng lực của các bên tham gia càng thấp thì tiến độ DA càng chậm, nghĩa là % trễ tiến độ tăng. Các bên tham gia trong DA (ngoài trừ CĐT và nhà thầu chính) như: TVTK, TVGS... có ảnh hưởng đến quá trình thực hiện DA. Điều này phù hợp với thực tế vì các DA nói chung và các DA giao thông nói riêng thường thực hiện thời gian lâu, những đối tượng có liên quan cần theo dõi thường xuyên, đôn đốc thực hiện và hỗ trợ của các bên có ý nghĩa quan trọng để đảm bảo DA thực hiện đúng tiến độ kế hoạch.

hồi quy β chưa chuẩn hóa = -0,328 - Đây là nhóm nhân tố có hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa thấp nhất trong 4 nhóm nhân tố tác động đến tiến độ DA hay % chênh lệch giữa tiến độ theo thực tế và tiến độ theo kế hoạch. Hệ số hồi quy β chưa chuẩn hóa mang dấu âm - Phù hợp với kỳ vọng dấu ban đầu. Nghĩa là với độ tin cậy đạt 90 % (mức ý nghĩa thống kê 10 %), giả định các biến quan sát khác không thay đổi, nhóm biến “Nhóm nhân tố về chính sách” tốt hơn 1 đơn vị (chính sách càng ít thay đổi) thì chênh lệch giữa tiến độ theo thực tế và tiến độ theo kế hoạch giảm 0,328 % hay nói cách khác, nếu chính sách càng thay đổi nhiều thì tiến độ DA càng chậm, nghĩa là % trễ tiến độ tăng. Trên thực tế, những chính sách về đầu tư xây dựng, đơn giá tiền lương, chính sách về đấu thầu, quản lý hợp đồng là những yếu tố quan trọng làm cho các DA nói chung và các DA giao thông nói riêng đều bị đình trệ. Cụ thể như khi bộ đơn giá tiền lương hằng năm đều có thay đổi nhưng nếu điều chỉnh, ban hành không kịp thời thì làm ảnh hưởng đến công tác thẩm định vốn và ảnh hưởng đến giá thầu. Đồng thời còn ảnh hưởng đến chi phí của các CTXD cũng như khi lập hồ sơ quyết toán chi phí.

Bên cạnh 4 nhóm nhân tố đạt mức ý nghĩa thống kê theo yêu cầu, còn có 4 nhóm nhân tố khác bao gồm: Nhóm nhân tố về phân cấp quản lý trong đầu tư xây dựng, nhóm nhân tố về năng lực của CĐT, nhóm nhân tố về năng lực của nhà thầu chính, nhóm nhân tố về hệ thống thông tin quản lý. Các nhóm nhân tố này chưa tìm thấy có tác động đến tiến độ DA từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước và nhân dân đóng góp, có thể là do các điều này đã được các bên có liên quan thực hiện khá tốt.

4.8. Kết luận chương 4

Chương 4 trình bày kết quả nghiên cứu về quy trình phân tích dữ liệu. Quá trình đánh giá độ tin cậy của thang đo không có biến quan sát độc lập nào bị loại bỏ nên tất cả 30 biến quan sát thuộc 7 nhóm nhân tố ban đầu được đưa vào phân tích EFA. Sau 3 lần phân tích EFA, 8 nhóm nhân tố được hình thành bao gồm 24 biến quan sát độc lập. Qua kết quả kiểm định độ phù hợp của mô hình, kiểm định phần dư cho thấy mô hình hồi quy xây dựng là phù hợp thực tế. Kết quả phân tích hồi quy cho thấy có 4 nhóm nhân tố là: Nhóm nhân tố về chính sách, nhóm nhân tố về năng lực của các bên tham gia, nhóm nhân tố về nguồn vốn thực hiện DA và nhóm

nhân tố về môi trường bên ngoài có ảnh hưởng đến tiến độ DA (trễ hạn hay không). Mức độ giải thích mô hình là 34,2 %. Các nhóm nhân tố đạt mức ý nghĩa thống kê đúng theo kỳ vọng ban đầu.

Dựa vào kết quả phân tích hồi quy, chương tiếp theo sẽ đề xuất một số khuyến nghị đến chính quyền, các ban ngành, các đối tượng có liên quan các phương pháp giảm thời gian chậm trễ trong quá trình thực hiện DA, đảm bảo DA hoàn thành đúng theo tiến độ kế hoạch đã đề ra.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) các nhân tố ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành các công trình xây dựng nhà nước và nhân dân cùng làm trên địa bàn thành phố tân an, tỉnh long an (Trang 96 - 101)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(112 trang)