6. Kết cấu của luận văn
2.3.2. Các nhân tố bên ngoài
a. Cơ chế, chính sách của Nhà nước
Hiện nay, cơ chế, chính sách của Nhà nước ta khá tốt đã giúp các doanh nghiệp nói chung, Công ty nói riêng có điều kiện phát triển, cụ thể như sau:
- Môi trường chính trị: Khá ổn định và minh bạch, tạo điều kiện thuận lợi cho các Công ty yên tâm hoạt động sản xuất kinh doanh.
- Môi trường pháp lý: Quy trình và thủ tục trong lĩnh vực xây lắp nói chung và xây dựng giao thông tại tỉnh còn nhiều thủ tục hành chính rườm rà, khắt khe, gây lãng phí về mặt chi phí, thời gian… thủ tục tiếp cận vốn của các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn còn nhiều phức tạp.
- Môi trường kinh tế: Sản phẩm xây lắp từ khi khởi công cho đến khi hoàn thành công trình bàn giao đưa vào sử dụng thường kéo dài. Nó phụ thuộc vào quy mô, tính phức tạp về kỹ thuật của từng công trình. Quá trình thi công được chia thành nhiều giai đoạn, mỗi giai đoạn lại chia thành nhiều công việc khác nhau… Đồng thời, sản phẩm xây lắp thường có giá trị lớn. Như vậy, ở mỗi giai đoạn thi công, nếu hoạt động nghiệm thu công trình kéo dài hoặc thủ tục hành chính rườm rà sẽ gây ảnh hưởng tới tiến độ thi công, hoạt động thanh toán, tăng chi phí cho Công ty.
- Môi trường tự nhiên: Các sản phẩm xây lắp nói chung đều cố định tại nơi sản xuất, các điều kiện sản xuất phải di chuyển theo nơi đặt sản phẩm, đồng thời hoạt động sản xuất diễn ra ngoài trời nên chịu ảnh hưởng rất lớn của các yếu tố tự nhiên. Các yếu tố này gây ảnh hưởng lớn tới tiến độ thi công và chất lượng công trình. Tuy nhiên đây là yếu tố khách quan và khó có thể thay đổi đƣợc, đặc biệt đối với sản phẩm là các công trình giao thông.
Do vậy, để đảm bảo chất lượng công trình, tránh tổn thất chi phí, Công ty cần tổ chức quản lý, giám sát chặt chẽ, luôn luôn bám sát vào dự toán đã lập cho công trình.
Hiện nay, Công ty thường nhập nguyên vật liệu từ các nhà cung ứng có uy tín như: Nhà máy xi măng Lạng Sơn, Nhà máy xi măng Hoàng Thạch, Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Hải Phòng, Doanh nghiệp sắt thép 27 – 7… Các yếu tố về thời gian cung ứng, giá cả, chất lượng và điều kiện thanh toán luôn được đảm bảo. Đây là điều tốt giúp cho chất lượng các công trình luôn có chất lượng, bền vững, được khách hàng đánh giá cao.
c.Khách hàng
Hiện nay, khách hàng thường xuyên của công ty hiện nay là Sở giao thông Vận tải tỉnh Lạng Sơn. Hiện tại Công ty vẫn chiếm tới 73% vốn nhà nước và thực hiện công tác quản lý đảm bảo giao thông các tuyến đường của tỉnh do Sở giao thông Vận tải tỉnh Lạng Sơn giao. Đây là một điều tốt giúp Công ty luôn hoạt động thường xuyên, liên tục nên doanh thu của doanh nghiệp tương đối ổn định.
d.Đối thủ cạnh tranh hiện tại trong ngành
Hiện nay, đối thủ cạnh tranh hiện tại trong ngành trên địa bàn hiện nay rất nhiều như: Công ty TNHH Xây dựng và Thương Mại Khánh Dương, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Hạ tầng kinh tế Trần Mai, Công ty cổ phần xây dựng Trường An Lạng Sơn, Công ty Cổ phần xây dựng Lạng Sơn… Theo đánh giá của Giám đốc Sở giao thông Vận tải tỉnh Lạng Sơn, Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Khánh Dương và Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Hạ tầng kinh tế Trần Mai được coi là những đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ nhất trong ngành hiện nay.
e.Sự tiến bộ khoa học kỹ thuật
Trong giai đoạn qua, khoa học kỹ thuật đã ngày càng phát triển, tạo điều kiện cho Công ty tiếp cận với công nghệ mới, tiên tiến. Tuy nhiên chi phí chuyển giao công nghệ còn quá cao so với năng lực tài chính hiện tại của Công ty. Đặc biệt máy móc thi công của ngành chủ yếu phải nhập khẩu từ các nước có ngành công nghiệp máy phát triển trên thế giới như: Nhật Bản, Hàn Quốc… Bởi vậy khi cần sử dụng máy thi công thì chủ yếu Công ty đi thuê của các đơn vị khác trên địa bàn, tuy chi phí thuê máy khá cao, song đây là giải pháp hữu hiệu nhằm tiết kiệm chi phí trong điều kiện năng lực tài chính còn hạn hẹp.