3. Tính chống chìm
3.7 Yêu cầu của phân khoang
Nguyên tắc chung được nhất trí đưa vào cơng ước 1960 là trên tàu phải bố trí hệ thống vách ngăn kín nước phịng khi tàu bị đắm một hoặc một số khoang, nhờ các vách kín nước giữ khơng cho nước tràn sang các khoang lân cận, tàu chỉ bị chìm sâu song khơng quá đường chìm tới hạn. Theo qui định ghi trong cơng ước đường chìm giới hạn này chạy song song, phía dưới đường boong vách, cách boong vách 3” = 76 mm.
Chiều dài khoang tàu, mà khoang đĩ khi khơng may bị đắm sẽ gây ra độ chìm tàu đến đường giới hạn được gọi bằng từ kỹ thuậtchiều dài phân khoang(floodable length).
Chiều dài phân khoang phụ thuộc chủ yếu vào hình dạng thân tàu, và chiều dài này thay đổi dọc chiều dài tàu. Để kẻ chiều dài phân khoang tàu cho những vị trí cụ thể trên tàu, cần thiết thành lập đường cong chiều dài phân khoang cho cả chiều dài tàu. Trên đường cong chiều dài phân khoang này với hệ số = 1, trục ngang miêu tả tọa độ dọc tàu, trục đứng trình bày chiều dài phân khoang tại vị trí xác định, hình 2.32. Nếu khoang cĩ chiều dài thực tế nhỏ hơn chiều dài phân khoang lý thuyết vừa nêu, khi bị
thủng khơng đưa tàu chìm đến vị trí đường giới hạn.
Khi tính chiều dài phân khoang, cần thiết tính đến hệ số đắm của các khoang. Ứng dụng cách tính cĩ lưu ý đến < 1 đường cong chiều dài phân khoang cĩ dạng như trình bày tại ví dụ trên hình 2.33 tiếp theo.
Hệ số ngập nước.
Hệ số này xác định trong cơng ước, tính riêng cho khoang máy và các khoang trước khoang máy, sau khoang máy.
Hệ số ngập nước khoang máy tính theo cơng thức ghi trong cơng ước 1960:
V c a ) ( . 5 , 12 80 (2.122)
Trong đĩ: a- thể tích khoang hành khách của vùng tàu đang đề cập, dưới đường giới hạn, b - thể tích khoang giữa các boong nằm trong phạm vi khoang máy, dưới đường giới hạn, dùng để vận chuyển hàng hĩa, dầu, mỡ, dự trữ, V - tồn bộ thể tích của vùng tàu đưa vào tính tốn, dưới đường giới hạn.
Hình 2.33
Ngồi khoang máy hệ số ngập nước tính theo cơng thức của cơng ước 1960:
V a 35 , 0 63 , 0 (2.123)
trong đĩ: a- thể tích khoang khách và thuyền viên; V - thể tích tồn bộ các khoang.
Cơng thức vừa nêu mang tính lịch sử, làm tài liệu đối chứng rất thuận tiện. Ngày nay khi tính hệ số ngập nước, các quốc gia thực hành theo cơng thức ghi tại phần đầu mục.
Tĩm lược chương 2