2. Phương pháp sửa chữa kimphun 1 S ửa chữa thân, nắ p vòi phun
4.1.1Sơ đồ hệ thống nhiênliệu
Hình 4.1. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu bơm cao ápPF 1. Bơm cao áp 2. Ốc xả gió 3. Ống dầu cao áp 4. Kim phun 5. Ống dầu hồi 6. Thùng chứa 7. Khóa dầu 8. Lọc tinh 9. Ống dầu thấp áp 10. Ốc xả cặn, nước
BÀI 4: BƠM CAO ÁP PF
KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 34
4.1.2 Công dụng
Bơm cao áp PF được sử dụng rộng rãi trên các động cơ Diesel có các công dụng sau:
-Nhận nhiên liệu sạch từ thùng chứađến.
-Nén nhiên liệu áp lực cao đưa lên kim phun vào buồng đốt đúng thời điểm. -Cung cấp nhiên liệu cho động cơ tùy theo yêu cầu hoạtđộng.
4.1.3 Cấutạo
Bơm cao áp là bộ phận chính của hệ thống nhiên liệu trên động cơ Diesel. Nó cần sự chính xác và độ bền cao để có tuổi thọ cao mà không có hư hỏng trong quá trình sử dụng. Vì thế, bơm cao áp phải rất tốt, ít hư hỏng.
Một bơm cao áp PF gồm các bộ phận sau:
- Vỏ bơm được đúc bằng thép hay hợp kim nhôm, trên đó có dự trù bệ bắt bơm (loại bơm ráp đứng hay ráp bên hông), phía ngoài có các lỗ bắt ống dầu vào, vít xả gió, vít chận xylanh bơm, lỗ để xỏ thanhrăng…
1. Thân bơm 2. Ong dầuđến 3. Vít xả gió 4. Vít chậnxylanh 5. Pistonbơm 6. Xylanh bơm 7. Vòng răng 8. Thanh răng 9. Lò xo hồi vị piston 10. Chụp đệmđẩy
11. Lỗ xem dầu cân bơm 12. Van thoát caoáp 13. Lò xo cao áp 14. Oc lụcgiác 15. Ong caoáp
BÀI 4: BƠM CAO ÁP PF
KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 35
- Bên trong vỏ bơm có chứa bộ xylanh và piston bơm là bộ phận chính để tạo nhiên liệu có áp lực cao và định lượng nhiên liệu. Bên ngoài piston bơm là một vòng răng để điều khiển piston (xoay tròn piston) nhờ một thanh răng. Piston bơm luôn được đẩy xuống phía dưới nhờ một lò xo, 2 đầu lò xo có chén chận, tất cả được đậy lại bởi một đệm đẩy và được giữ lại bên trong nhờ một khoen chận.
- Phía trên xylanh bơm là bệ và van thoát cao áp, phía trên van thoát cao áp là lò xo cao áp, tất cả được siết giữ trong vỏ bơm bằng một ốc lục giác, ốc lục giác là nơi sẽ lắp ống dầu lên kimphun.