ĐẶC ĐIỂM BƠM CAOÁP PE

Một phần của tài liệu Giáo trình động cơ diesel (ngành sửa chữa và bảo dưỡng ô tô) (Trang 61 - 62)

2. Phương pháp sửa chữa kimphun 1 S ửa chữa thân, nắ p vòi phun

5.1.4 ĐẶC ĐIỂM BƠM CAOÁP PE

a)Giải thích các ký hiệu ghi trên vỏ bơm

Ví dụ: PE 6 A 70B 4 1 2 R S114

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

PES 6 A 70B 41 2 3 R S64

Trong đó:

1.Loại bơm cao áp cá nhân, có chung một trục cam bơm, được dẫn động qua khớp nối. Nếu có thêm chữ S là trục cam bơm bắt trực tiếp vào mặt bích động cơ không qua khớp nối.

2. Số xylanh bơm cao áp (bằng xylanh động cơ). 3. Kích thướcbơm  A: cỡnhỏ  B: cỡ trung  Z: cỡ lớn  M: cỡ thật nhỏ  P: đặc biệt

4.Đường kính piston bơm tính theo 1/10mm

5.Đặc điểm thay thế các bộ phận trong bơm khi tháo ráp (gồm có A, B, C, Q, K,P).

6.Vị trí dấu ghi nơi đầu trục cam bơm.

 Nếu là số lẽ: 1, 3, 5: thì dấu ở đầu trục cam bơm.

 Nếu là số chẵn: 2, 4, 6: thì dấu nằm bên phải nhìn từ của sổ. 7. Chỉ thị bộ điều tốc

 0: không có bộ điều tốc.  1: bộ điều tốc phía trái.  2: bộ điều tốc phía phải. 8. Chỉ thị bộ phun dầu sớm  0: không có bộ phun dầu sớm.

BÀI 5: BƠM CAO ÁP PE

KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 55

 1: bộ phun dầu sớm phía trái.  2: bộ phun dầu sớm phía phải. 9.Có hoặc không có bơm tiếp vận

 Nếu không ghi số nghĩa là không có bơm tiếp vận.  Nếu có ghi số nghĩa là có bơm tiếp vận.

+ Nếu ghi số 3: có 1 lỗ để gắn bơm tiếp vận, nhưng chưa được đậy lại.

+ Nếu ghi số 4: có 2 lỗ gắn bơm tiếp vận, phía trái gắn bơm, phía phải đậy lại. + Nếu có ghi số 5: có 2 lỗ gắn bơm tiếp vận phía phải gắn bơm, phía trái đậy lại.

10.Chiều quay trục cam bơm (nhìn từ đầu nối với động cơ)  R: chiều quay phải, theo chiều kim đồng hồ.

 L: chiều quay trái, ngược chiều kim đồng hồ. 11.Đặc điểm của nhà chế tạo

Nếu bơm cao áp PE do các nước khác chế tạo theo bằng sáng chế của hãng BOSCH thì có ký hiệu riêng phía trước.

Ví dụ:RO: bơm cao áp PE do Rumani chếtạo.

ND: bơm cao áp PE do hãng Nippon Denso chế tạo. Ngoài ra, bơm cao áp PE của Mỹ còn có ghi thêm dòng chữ:

+ TIMED FOR PORT CLOSING: cân góc độ phun dầu theo cách dầu ngưng

trào mạch đóng (loại piston bơm có vạt xéo dưới).

+ TIMED FOR PORT OPENING: cân góc độ phun dầu theo cách dầu trào

mạch hở (loại piston bơm có vạt xéo trên). b) Đặc điểm của piston bơm

 Lằn vạt xéo phía trái (nhìn từ đầu piston) thì trên đuôi piston có ghi chữ N hay L, bộ điều tốc nếu có thì gắn ở trên bơm.

 Lằn vạt xéo phía phải, thì trên đuôi piston có ghi chữ R, bộ điều tốc nếu có thì gắn ở phía phải bơm

Một phần của tài liệu Giáo trình động cơ diesel (ngành sửa chữa và bảo dưỡng ô tô) (Trang 61 - 62)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(118 trang)