3. Câu hỏi tự học
2.3. Mạch báo áp suất dầu bôi trơn
Mạnh báo áp suất dầu bơi trơn có thể đƣợc hiển thị bằng đồng hồ để biết chính xác áp suất dầu bôi trơn trong động cơ hoặc đèn báo dầu (hầu hết động cơ này nay đều dùng phƣơng pháp này).
Khi động cơ chƣa làm việc đèn báo dầu phải sáng, khi động cơ đèn báo dầu phải tắt, nếu đèn báo dầu vẫn sáng phải ngừng động cơ làm việc ngay lập tức để kiểm tra tình trạng kỹ thuật của động cơ.
2.3.1. Sơ đồ mạch điện
Hình 4.5 Sơ đồ mạch cảnh báo áp suất dầu 1. Khóa điện; 2. Đèn báo dầu;
2.3.2. Triệu chứng và khu vực nghi ngờ
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ
Đèn báo dầu ln sáng khi bật khóa On và động cơ hoạt động
- Đèn bị chạm mát
- Cảm biến báo dầu hƣ hỏng - Hệ thống bơi trơn có sự cố Đèn báo dầu ln tắt khi bật khóa điện On - Dây dẫn bị đứt
- Cảm biến bị hỏng 2.3.3. Trình tự tháo lắp, kiểm tra và sửa chữa
1. Kiểm tra đèn báo dầu
- Tháo giắc kết nối của cảm biến báo dầu
- Kết nối một bóng đèn với cơng tắc nhƣ hình bên - Bật khóa điện On, chắc chắn rằng đèn sáng. Nếu đèn không sáng thay thế bóng đèn
2. Kiểm tra cảm biến - Tháo giắc kết nối
- Dùng ôm kế đo công tắc
+ Ở trạng thái tự do, điện trở phải >10 Ω
+ Khi tác dụng một lực vào cảm biến, điện trở < 1 Ω sự Nếu hoạt động không nhƣ trên, thay thế cảm biến