4 .5.2 Điều chỉnh
2.2. Loại điều khiển bằng IC
Hình 6.5. Sơ đồ nguyên lý mạch điện hệ thống điều khiển CSĐ bằng IC 1,2,3. Mô tơ nâng hạ kính hành khách; 4,5,6. Cơng tắc nâng hạ kính hành khách;
7. Cơng tắc nâng hạ kính bên lái; 8. Rơ le; 9. Mơ tơ nâng hạ kính bên lái; 10,11. Công tắc cửa.
3. Triệu chứng và khu vực nghi ngờ
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ
Cơng tắc chính khơng thể điều khiển đƣợc các cửa nhƣng các công tắc phụ vẫn có thể điều khiển đƣợc
- Cụm cơng tắc chính điều khiển CSĐ bị hƣ hỏng
- Dây điện hay giắc nối bị hƣ hỏng
Cơng tắc chính khơng điều khiển đƣợc cửa sổ ngƣời lái
- Cầu chì D DOOR bị hƣ hỏng
- Cụm môtơ nâng hạ CSĐ trƣớc trái bị hƣ hỏng
- Cụm cơng tắc chính bị hƣ hỏng - Dây điện hoặc giắc nối bị hƣ hỏng Cửa sổ hành khách cạnh bên lái không
điều khiển đƣợc bằng công tắc phụ
- Cụm công tắc điều khiển CSĐ trƣớc phải
- Cụm môtơ nâng hạ CSĐ trƣớc phải - Dây điện hay giắc nối
Cửa sổ hành khách sau không điều khiển đƣợc bằng cơng tắc phụ
- Cầu chì RL DOOR, Cầu chì RR DOOR bị hƣ hỏng
- Cụm công tắc điều khiển bị hƣ hỏng - Cụm môtơ nâng hạ bị hƣ hỏng - Dây điện hay giắc nối
Chức năng Tự động lên / xuống của CSĐ phía lái xe khơng hoạt động bằng cơng tắc chính cửa sổ điện
- Cụm cơng tắc chính điều khiển cửa sổ điện
- Cụm mơtơ nâng hạ CSĐ trƣớc trái - Dây điện hay giắc nối
Tất Cả Các CSĐ Không Hoạt Động
- ECU điều khiển nâng hạ cửa sổ bị hƣ hỏng
- Cum cơng tắc chính bị hƣ hỏng - Dây điện hoặc giắc nối bị hƣ hỏng Chức năng hoạt động không cần chìa
khóa tự động làm việc
- Cơng tắc đèn cửa trƣớc bị hƣ hỏng - ECU điều khiển nâng hạ của sổ bị hƣ hỏng
- Dây điện hay giắc nối
CSĐ khơng đóng đƣợc hồn tồn (chức năng chống kẹt hoạt động)
- ECU điều khiển nâng hạ kính bị hƣ hỏng
- Ray dẫn hƣớng kính bị hƣ hỏng
- Cụm mơtơ nânghạ cửa sổ bên lái bị hƣ hỏng