II. Đèu t trực tiếp nớc ngoài trong ngành nông nghiệp ị Việt nam giai đoạn
1. Tình hình tiếp nhỊn, cÍp phép, thực hiện đèu t trực tiếp nớc ngoài
1.3 Địa phơng nhỊn đèu t
Cho đến nay, phèn lớn các tỉnh và thành phỉ đã cờ dự án FDI vào lĩnh vực nông nghiệp. Tuy vỊy, vỉn FDI vào nông nghiệp chỉ tỊp trung vào mĩt sỉ vùng kinh tế cờ điều kiện thuỊn lợi và kết cÍu hạ tèng và môi trớng kinh tế - xã hĩi.
Trong 7 vùng kinh tế, nguơn vỉn FDI vào ngành nông nghiệp nớc ta cờ sự phân bỉ không đều giữa các vùng, tỊp trung phèn lớn ị miền vùng Đông Nam Bĩ và Tây Nguyên. Riêng hai vùng này đã chiếm tới gèn 65% tưng vỉn đèu t của cả
nớc và 63% sỉ dự án vào nông nghiệp. Chỉ riêng Đông Nam Bĩ đã chiếm 41,8% tưng vỉn đèu t toàn ngành và 29,95 sỉ dự án.
Sị dĩ là vì các vùng này cờ cơ sị hạ tèng kinh tế phát triển và tơng đỉi đơng bĩ, là vùng cờ kinh tế phát triển cao và ưn định, vị trí địa lý thuỊn lợi, giao thông phát triển, tỊp quán kinh doanh năng đĩng, lao đĩng dơi dào và cờ tay nghề cao hơn các vùng khác. MƯt khác, bĩ máy hành chính cũng thông thoáng hơn nhiều.Vùng 4 là vùng cờ quy mô dự án lớn nhÍt ( trên 10 triệu USD/ dự án) tuy là ít dự án nhng lại đứng thứ t về sỉ vỉn đèu t do vùng cờ nhiều dự án mía đớng cờ quy mô lớn.
Về tình hình thực hiện vỉn, hèu nh các vùng cờ tỷ trụng vỉn thực hiện dao đĩng từ 40 -50% so với vỉn đăng ký. Điều đáng ngạc nhiên là vùng ĐBSH đã thu hút vỉn ít đèu t, tỷ trụng vỉn thực hiện lại thÍp (khoảng trên 30%). Điều này là do mƯc dù ĐBSH cờ cơ sị hạ tèng tỉt, giao thông đi lại thuỊn tiện, điều kiện kinh tế phát triển hơn các vùng khác, đÍt đai phì nhiêu nhng do là nơi tỊp trung dân c quá đông, nên diện tích đÍt đai hạn hẹp, khan hiếm, giá đắt. Trong khi đờ sản xuÍt nông nghiệp đòi hõi quỹ đÍt lớn. Do đờ các nhà đèu t gƯp khờ khăn trong vÍn đề đÍt đai, trong khâu giải toả….