IV. TỔ CHỨC THỰC HIỆN ĐTM
3.1.1.1.1 Đánh giá tác động đến môi trường không khí
a) Bụi
Bụi phát sinh từ các nguồn:
– Quá trình tháo dời máy móc, thiết bị;
– Quá trình bốc dỡ máy móc thiết bị và hệ thống phụ trợ; – Quá trình vệ sinh máy móc thiết bị trước khi di dời;
– Quá trình vận chuyển máy móc thiết bị, hàng hoá, nguyên phụ liệu từ nhà máy cũ đến nhà máy mới.
b) Khí thải
Mức độ ô nhiễm giao thông phụ thuộc nhiều vào chất lượng đường xá, tốc độ xe, lưu lượng dòng xe, chất lượng kỹ thuật xedùng chuyên chở máy móc, thiết bị và lượng nhiên liệu tiêu thụ. Tải lượng các chất ô nhiễm được tính toán trên cơ sở “Hệ số ô nhiễm” do Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (USEPA) và Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) thiết lập như sau:
Bảng 3.16:Tải lượng chất ô nhiễm đối với xe tải chạy trên đường
Định mức cho 1.000 km
Chất ô nhiễm
Tải lượng chất ô nhiễm theo tải trọng xe (kg/1.000km)
Tải trọng xe < 3,5 tấn Tải trọng xe 3,5 – 16 tấn
Bụi TSP 0,2 0,15 0,3 0,9 0,9 0,9 SO2 1,16S 0,84S 1,3S 4,29S 4,15S 4,15S NO2 0,7 0,55 1,0 1,18 1,44 1,44 CO 1,0 0,85 1,25 6,0 2,9 2,9 VOC 0,15 0,4 0,4 2,6 0,8 0,8 (Nguồn: WHO - 1993)
Ghi chú: S là hàm lượng lưu huỳnh trong xăng dầu (S = 0,05)
Hình 3.1 Tuyến đường đi từ Công ty hiện tại đến KCN Tân Phú Trung dài khoảng 20km
Để di dời số máy móc từ công ty hiện tại sang KCN Tân Phú Trung ước tính có khoảng 19 chuyến xe 15 tấn và quãng đường di dời là 40 km (tính cả đi và về), như vậy lượng ô nhiễm trong quá trình di dời máy móc thiết bị được tính toán như sau: (đối với xe chạy trong thành phố và tải trọng xe 3,5 – 16 tấn)
Tổng lượng chất ô nhiễm = T x S x n x tải lượng chất ô nhiễm Trong đó: T: tổng thời gian di dời (ngày)
Cty hiện tại KCN Tân Phú Trung
S: quãng đường di chuyển 1 lượt (tính cả đi và về) (km) n: số lượt xe vận chuyển trong ngày
Lượng chất ô nhiễm sinh ra trong quá trình di dời máy móc thiết bị từ Công ty hiện tại đến KCN Tân Phú Trung được thể hiện trong bảng 3.2
Bảng 3.17:Tải lượng chất ô nhiễm đối với xe tải chạy trên đường
Định mức cho 1.000 km
Chất ô nhiễm Tải lượng (kg/1.000 km) Tổng lượng chất ô nhiễm (kg)
Bụi TSP 0,9 1,08 SO2 4,15S 0,249 NO2 1,44 1,728 CO 2,9 3,48 VOC 0,8 0,96 c) Tiếng ồn, độ rung
Trong giai đoạn di dời, tiếng ồn độ rung phát sinh chủ yếu từ: – Công tác tháo dỡ, bốc xếp các máy móc thiết bị;
– Các phương tiện vận chuyển máy móco thiết bị.