h. Máy đầm nén bánh lốp: Pneumatic tire compactors
15.17.1. Những vấn đề địa kĩ thuật:
Sự sụt lún, một tính chất vấn đề địa kỹ thuật chủ yếu của tất cả BCL rác, đã được đề cập đến ở nơi khác trong tài liệu. Không được thảo luận ở phần trước, tuy nhiên, là vấn đề gây ra bởi khả năng chịu tải trọng tương đối thấp của 1 BCL hoàn thành. Mặc dù sự khác nhau trong các loại đất, trong tính chất của rác BCL, và trong mức độ sụt lún, thực tế rằng những giá trị được báo cáo của khả năng chịu tải trọng cho thấy khả năng chịu được tải trọng của BCL thường là rất thấp. Những giá trị được báo cáo nằm trong giới hạn từ 2,440 to 2,910 kg/m2. Những giá trị khá thấp này rất hiển nhiên, sẽ giới hạn những toà nhà xây dựng trên BCL hoàn thành phải có tải trọng nhẹ, cấu trúc 1 tầng.
15.17.1.1Các biện pháp giải quyết :
Giải pháp tốt nhất là đổ móng xi măng chống sunfat.(xi măng là loại 4 hoặc 5(BRE 1981)) để đỡ sàn nhà. Nếu nền móng được làm từ những vật liệu khác ngoài bêtông, chúng nên được bảo vệ chống ăn mòn để tránh vấn đề do những sản phẩm phân huỷ có khả năng gây ăn mòn trong BCL gây ra. Những toà nhà 1 tầng nhẹ được thiết kế chịu được sụt lún có thể không cần có móng. Tuy nhiên, khi làm nền nhà nên củng cố, lấp những chỗ đứt gãy tạo thành do sự sụt lún xuống không đều. Có thể sử dụng những tấm lót để củng cố những lớp sàn liên tục. Đường sá, bãi đỗ xe và những đường dành cho người đi bộ nên được xây dựng bởi vật liệu linh hoạt và dễ sửa chửa.