g. Lớp kiểm soát khí (“gas control layer”)
15.8.2 Những con đường: Đường sá
Đường sá tăng lên trong tất cả các mùa từ hệ thống đường công cộng đến khu vực cần được cung cấp. Với những khu vực lớn, sự gia tăng số lượng đường sá sẽ được mở rộng từ lối vào của khu vực đến vùng lân cận của vùng làm việc. Đường sá được thiết kế để phục vụ cho lưu lượng người đi bộ và lưu thông xe cộ mà đã được dự đoán trước. Trước khi gia tăng số lượng đường đã được thiết kế, một việc quan trọng là xác định kích thước xe cộ và giới hạn tốc độ của chúng, cũng như các tiêu chuẩn phục vụ tối thiểu được đảm bảo. Hệ thống cống rãnh thích hợp để ngăn ngừa cho các con đường khỏi bị ngập lụt trong những mùa ẩm ướt. Lí tưởng hơn, lòng đường sẽ gồm hai làn đường (chiều rộng tối thiểu 7m) cho hai lối giao thông. Những thứ bậc không cần vượt quá những giới hạn trang bị cơ giới hóa: những giới hạn dốc lên nhỏ hơn 7%; giới hạn dốc xuống, nhỏ hơn 10% [29]. Mặc dù giá thành những con đường trong tương lai có thể cao hơn những con đường tạm thời, nhưng giá cả được đền bù dần bằng tiền tiết kiệm thiết bị, sự bảo trì, và thời gian. Cuối cùng, những con đường phải được xây dựng theo những tiêu chuẩn quốc gia.
Hình 15-13: Typical cross-section of access roada
Bởi vì, sự xác định vị trí của lĩnh vực kinh doanh là sự thay đổi liên tục, những con đường dành cho việc vận chuyển chất thải từ hệ thống đường lâu dài trong lĩnh vực kinh doanh thường tạm thời trong những giới hạn của tự nhiên và xây dựng. Những con đường tạm thời có thể xây dựng bằng cách đào những cái mương để thoát nước. Những con đường có thể được phủ lên trên bằng một lớp vật chất ma sát, như là sỏi, đá được ép chặt, than cháy lụn, bê tông bị hư, vữa hồ, hoặc gạch. Sử dụng vôi, xi măng hoặc những chất kết dính nhựa đường có thể làm tăng khả năng sử dụng của những con đường tạm thời. Bề rộng của con đường là hoạt động chính yếu của các dãy đường và lưu lượng lưu thông. Ngoài ra, bề rộng có thể tối thiểu 3,5 m cho một làn đường và 6 m cho 2 làn đuờng. Nếu lưu lượng xe tải dự tính là từ 25-50 lượt/ ngày, thì xây dựng lòng đường bằng cách sắp xếp và nén chặt đất thường sẽ đảm bảo. Lưu lượng xe hơn 50 lượt/ ngày, vấn đề sẽ được khắc phục bằng cách sử dụng canxi clorua như một vật ngăn chặn bụi, hoặc1 vật chất kết dính như ximăng hoặc nhựa đường. Lưu lượng từ 100- 150 lượt/ngày sẽ cần có 1 hợp kim cộng thêm vào 1 chất kết dính. Những loại xe cộ sử dụng ở một bãi chôn lấp sẽ bao gồm các xe tải hiện đại lẫn các loại thô sơ để chuyên chở, như một số miêu tả trong chương lưu trữ và thu gom. Những loại xe cộ sử dụng trong một bãi chôn lấp phải được xem xét khi thiết kế những long đường trong bãi chôn lấp.
15.8.3 Trạm cân:
Vấn đề là cần có những nhận biết đúng đắn về tầm quan trọng của thiết bị đo trọng lượng và thiết bị đo lưu lượng chất thải đã thải bỏ tại khu vực mà đã được đề cập trong các chương trước. Bởi vậy, sẽ dẫn đến mức đọ khả thi cao, tất cả chất thải đã được thu gom sẽ được biết khối lượng. Trong một số hoàn cảnh, nó có thể cần thiết để thiết lập nhiều hơn một trạm cân trong một thứ tự để tránh những hàng dài và ghi chép trọng lượng của những xe trống khi chúng ra khỏi khu vực.
Các loại cân gồm các trạm cân điện tự động công nghệ cao đến đơn giản, các đòn cân có thể mang theo. Kệ hoặc sàn trạm cân có thể được xây dựng bằng gỗ, thép, hoặc bê tông, đến nỗi mà trạm cân nằm ngang và trên một nền móng vững chắc. Trạm cân có thể cân xe lớn khi chúng đến bãi chôn lấp với 1 thủ tục cơ bản. Năng lực tiếp nhận từ 30-60 Mg sẽ được xem là thích hợp. Lí tưởng hơn, kệ phải dài đủ để cân tất cả các trục xe cùng một lúc, mặc dù trọng tải của các trạm cân riêng rẽ sẽ đủ cho các hoat động nhỏ.
Hình 15-14: Collection vehicle being weighed on a truck scal 15.8.4 Các ngành phục vụ công cộng Cơ sở hạ tầng bãi chôn lấp:
Trường hợp lí tưởng, điện, nước, và những lĩnh vực cải thiện vệ sinh sẽ được cung cấp. Ngoài ra, sự phù hợp của 3 lĩnh vực trên có hiệu quả tại 1 khu vực thải bỏ trong 1 quốc gia đang phát triển thì không được nghĩ đến. Điện năng có thể sử dụng trong chiếu sáng và năng lượng. Hai chức năng này rất cần thiết nếu trang thiết bị bảo trì và sửa chữa không có tại khu vực. Điện năng có thể tạo ra tại khu vực khi dùng 1 máy phát điện di động.Nước có giá trị cho việc uống, đập lửa, khống chế bụi, vệ sinh cho công nhân. Trong trường hợp cần thiết cống rãnh, thông gió nhà xí sẽ được xây dựng và bảo trì.