- Nhóm 3: Gồm 10 khoản mục từ 47 đến 56, trong đó có khoản mục 56 dự phòng các chi phí phát sinh ở phần B Đây là những khoản mục nhằm phản
d.Hệ số Kqc có thể xác định bằng mối quan hệ giữa giá thành vận tải thực tế của từng loại hàng phụ thuộc vào α tt so với giá thành vận tải bình quân chung
toàn mạng phụ thuộc vào αb/q . Mối quan hệ đó đợc xác định bằng công thức :
q b tt a a b b a K / α α + + =
d. Hệ số Kqc có thể xác định bằng mối quan hệ giữa giá thành vận tải thựctế của từng loại hàng phụ thuộc vào αtt so với giá thành vận tải bình quân chung tế của từng loại hàng phụ thuộc vào αtt so với giá thành vận tải bình quân chung toàn mạng phụ thuộc vào qtt so với giá thành vận tải bình quân chung toàn mạng phụ thuộc vào qb/q . Mối quan hệ đó đợc xác định bằng công thức:
tt tt bq a bq a q k = ++
Xét về sự biến động đến giá thành vận tải ta thấy nhóm kx; kα, kq đều chịu sự phụ thuộc đồng nhất vào cùng loại xe.Vì vậy nhóm này có thể xác định chung thành 1 hệ số biến động để rút gọn công thức. Ta có công thức:
q x q
x k k k
k α = . α.
Khi đó công thức tính giá thành vận tải theo loại hàng bằng hệ số biến động đợc rút gọn là:
C = Cb/q. kp. kxαq
* Kết luận:
Tính giá thành vận tải theo loại hàng bằng phơng pháp hệ số biến động cho ta kết quả tơng tự nh phơng pháp tỷ xuất chi khi tính giá thành cho từng loại hàng.
Song sự phức tạp chủ yếu ở phần xác định các hệ số k. Khi các h số biến động k đã đợc xác định rồi thì việc ứng dụng công thức trên để tính giá thành sẽ trở thành dễ dàng và nhanh chóng.
4.5 Tính giá thành vận chuyển bằng phơng pháp định mức chi phí tổng hợp:
4.5.1. Mục đích ý nghĩa:
Tính giá thành vận chuyển bằng phơng pháp trực tiếp từ khoản mục chi có u điểm cụ thể, đơn giản, dễ hiểu,dễ làm song có nhợc điểm là khó phân tích đánh giá đợc sự thay đổi nhiệm vụ sản xuất hay thay đổi chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật ảnh hởng đến giá thành.
Trái lại bằng phơng pháp tỷ xuất chi thoả mãn đợc yêu cầu phân tích đánh giá sâu sắc, tỷ mỷ của chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và khối lợng vận chuyển đến giá thành vận tải thì phơng pháp này lại đòi hỏi quá trình tính toán phức tạp, khó tiếp thu vận dụng nếu nh không có kiến thức chuyên môn về kinh tế vận tải. Phơng pháp định mức chi phí tổng hợp theo các trang thiết bị và phơng tiện vận tải để tính giá thành sẽ khắc phục đợc cả hai nhợc điểm của hai phơng pháp trên.
4.5.2. Nội dung phơng pháp:
Phơng pháp định mức chi phí tổng hợp tiến hành theo các bớc sau: