- Nhóm 3: Gồm 10 khoản mục từ 47 đến 56, trong đó có khoản mục 56 dự phòng các chi phí phát sinh ở phần B Đây là những khoản mục nhằm phản
c. Tiêu hao nhiên liệu cho các yêu cầu khác tính bình quân cho 1 đoàn tàu km đợc xác định bằng:
4.3.2. Các hệ số điều chỉnh xuất chi theo loại toa xe
1. Hệ số điều chỉnh xuất chi xekm (kNs)
Trong điều kiện vận chuyển cụ thể sử dụng về số lợng và chủng loại toa xe khác nhau. Đặc biệt là trong công tác vận chuyển hành khách, tuy nhiên trong công tác vận chuyển hàng hoá thì khó khăn hơn trong thống kê số lợng và chủng loại toa xe khi vận dụng trong điều kiện cụ thể.
Mỗi loại và kiểu toa xe có các chi phí sửa chữa thờng xuyên khác nhau. Các chi phí liên quan đến km chạy này gồm: Kiểm tra, chỉnh bị tu bổ toa xe, làm dầu khám hãm bơm mỡ và sửa chữa nhỏ toa xe.
Để tính toán hệ số điều chỉnh xuất chi xe km trong điều kiện vận chuyển cụ thể, trớc hết ta phải căn cứ vào chi phí bảo dỡng sửa chữa thờng xuyên toa xe theo km chạy của từng loại xe i. Căn cứ vào số lợng loại toa xe i vận chuyển trong điều kiện cụ thể và toàn mạng. Rồi từ đó xác định đợc tỷ lệ % xe km chạy loại xe i trong điều kiện cụ thể và % xe km chạy loại xe i toàn mạng.
Khi đó hệ số điểu chỉnh xuất chi xe km trong điều kiện vận chuyển cụ thể đợc xác định theo công thức: (3-31) k Dkv/c cụ thể = ∑ = n i 1
Chi phí KHCB loại máy i x % giờ đầu máy loại máy i điều kiện v/c cụ thể
MH ∑
=
n
i 1
Chi phí KHCB loại máy i x % giờ đầu máy loại máy i trên toàn mạng hoặc chung
k Dd/kv/c cụ thể = ∑ = m i1 Chi phí bảo dỡng s/c th- ờng xuyên loại xe i x % xe km loại xe i trong điều kiện v/c cụ thể
2. Hệ số điểu chỉnh xuất chi giờ xe (kNH)
Các chi phí đợc quy nạp vào chỉ tiêu giờ xe bao gồm khấu hao cơ bản, chi phí sửa chữa lớn toa xe và một phần nhỏ chi trả sử dụng thuê toa xe liên vận quốc tế và trông coi bảo quản (nếu có), vì vậy có thể không xét đến chi phí này;
Để xác định các chi phí này ta căn cứ vào:
- Nguyên giá của từng loại kiểu toa xe, tỷ lệ % trích khấu hao cơ bản để xác định chi phí khấu hao cơ bản theo từng kiểu toa xe tính cho 1 giờ xe vận dụng.
- Căn cứ vào chi phí sửa chữa lớn về toa xe cho từng loại kiểu toa xe, thời gian định mức sửa chữa lớn theo từng loại kiểu xe để tính ra chi phí sửa chữa lớn của 1 giờ xe vận dụng cho từng loại kiểu xe.
Từ phơng án vận dụng toa xe theo từng kiểu loại xe trong điều kiện vận chuyển cụ thể và trên toàn mạng hoặc chung để tính ra tỷ lệ % giờ xe lại i so với tổng số giờ xe trong điều kiện vận chuyển cụ thể và tỷ lệ% giờ xe loại i so với tổng số giờ xe trên toàn mạng hoặc chung.
Khi đó hệ số điều chỉnh xuất chi giờ xe cho điều kiện vận chuyển cụ thể đ- ợc xác định theo công thức:
(3-32)