1.1. Khái niệm:
Giá thành VTĐS là chi phí vận tải của nghành ĐS tính toán trên một đơn vị sản phẩm tơng ứng của ngành trong một thời kì nhất định. Trong sản xuất kinh doanh hiện nay, giá thành vận tải đờng sắt đợc tính toán hàng năm bao gồm giá thành kế hoạch và giá thành quyết toán (hay là giá thành thực hiện).
Hiện nay các sản phẩm vận tải đợc chia theo các loại vận chuyển: Hàng hoá, hành khách tính đổi, trong vận chuyển hành khách còn chia ra: Hành khách đi tầu thống nhất, hành khách đi tầu địa phơng phía Nam. Ngoài ra giá thành vận tải còn đợc tính chung cho cả vận chuyển hàng hoá và hành khách và đợc gọi là giá thành vận tải tính đổi.
Vì vậy hiện nay giá thành vận tải đờng sắt có các loại giá thành sau: - Giá thành tính đổi là chi phí vận tải tính trên một đơn vị sản phẩm tính đổi, chung cả hàng hoá và hành khách (Km tính đổi).
- Giá thành vận chuyển hàng hoá là chi phí vận tải tính trên một đơn vị sản phẩm vận chuyển hàng hoá (km).
- Giá thành vận chuyển hành khách là chi phí vận tải tính trên một đơn vị sản phẩm vận chuyển hành khách. Vì trong vận chuyển hành khách có cả hành lý nên gọi là hành khách tính đổi (HK Km tính đổi).
Để tính toán chi tiết trong công tác vận chuyển HK giá thành vận chuyển hành khách còn đợc chia ra.
- Giá thành vận chuyển hành khách tầu thống nhất là chi phí vận tải tính trên một đơn vị sản phẩm vận chuyển hành khách tầu thống nhất (HK Km tính đổi tầu thống nhất).
Nam là chi phí vận tải tính trên một đơn vị sản phẩm vận chuyển hành khách tàu địa phơng phía Bắc hoặc phía Nam.
(HK Km tính đổi tàu địa phơng phía Bắc hoặc phía Nam).
Từ các định nghĩa trên ta có công thức chung để tính giá thành vận chuyển đờng sắt là: PL E C ∑ ∑ = (đồng/sản phẩm vận tải) Trong đó:
ΣE: Tổng chi phí vận tải cho một loại vận chuyển bao gồm: lơng, bảo hiểm,vật liệu, nhiên liệu.
ΣPL: Sản lợng vận tải của một loại vận chuyển tơng ứng nếu là vận chuyển hành khách sẽ bao gồm cả hành lý.
- Công thức này biểu thị nội dung kinh tế tổng hợp vì tổng chi phí vận tải (ΣE) có mối liên hệ chặt chẽ với sản phẩm vận tải (ΣPL) đó là 2 mặt của một vấn đề thống nhất. Hiện vật là cơ sở để xác định giá trị, còn gái trị là tấm gơng phản ánh hiện vật trong điều kiện môi trờng sản xuất nhất định. Nội dung kinh tế này còn biểu hiện mối quan hệ kinh tế – kĩ thuật sâu sắc: Mối quan hệ giữa ngời với ngời và mối quan hệ tác động ngời với công cụ sản xuất. Nếu mối quan hệ trên không đợc thoả mãn tính quy luật của nó, thì công thức trên không thể hiện đầy đủ tính khoa học của giá thành vận tải.
Phấn đấu không ngừng giảm giá thành là yêu cầu chủ yếu đối với ngành ĐS nói riêng và các ngnfh kinh tế nói chung. Vì giá thành liên quan chặt chẽ với chỉ tiêu hiện quả cuối cùng của quá trình sản xuất kinh doanh đó là lợi nhuận.