4 PCS: Profect Counselling services: nhà cung cMp d#ch vV tư vMn hoHt ựUng tHi Colombia
2.2.2.5 .D c hv logistics
D#ch vV logistics ngày càng phát triZn vLi t5c ựU tăng trưcng trong giai ựoHn vẸa qua tương ự5i cao tẸ 20% ựAn 25%/năm. TẸ ch^ chẽ có các doanh nghi6p nhà nưLc tham gia cung cMp d#ch vV thì tẸ sau ựỎi mLi ựã có rMt nhi\u doanh nghi6p tư nhân tham gia. S5 lưFng các doanh nghi6p d#ch vV này phát
triZn tương ự5i nhanh tuy nhiên s c cHnh tranh c2a các doanh nghi6p trong ngành này còn chưa cao.
Vi6t Nam hi6n có khoCng 1200 doanh nghi6p và 25 trên tỎng s5 30 t;p ựoàn giao nh;n hàng ựQu thA giLi tham gia kinh doanh và ựQu tư dưLi nhi\u hình th c, ựây là mUt con s5 không nhỌ so vLi các qu5c gia trong khu v<c. Nhưng theo ựánh giá c2a các chuyên gia thuUc vi6n Nomura Nh;t BCn, các doanh nghi6p logistics Vi6t Nam chẽ ựáp ng ựưFc khoCng mUt phQn tư nhu cQu th# trưPng trong nưLc. Mac dù 80% kh5i lưFng hàng hóa xuMt khgu c2a Vi6t Nam ựưFc v;n chuyZn b ng ựưPng biZn thông qua các cCng biZn trong nưLc nhưng các doanh nghi6p v;n tCi c2a Vi6t Nam chẽ ựCm nh;n ựưFc chưa ựAn 20% kh5i lưFng hàng hóa xuMt khgu. Trong giai ựoHn 2006 Ủ 2010, mac dù th# trưPng logistics phát triZn nhanh, song trên 70% giá tr# tHo ra lHi thuUc v\ các công ty nưLc ngoài [35].
Nguyên nhân ch2 yAu c2a nhWng yAu kém trên là do:
Ủ Cơ sc hH tQng cho ngành d#ch vV logistic còn nhi\u yAu kém ựac bi6t là h6 th5ng cCng biZn phVc vV nhu cQu c2a các doanh nghi6p xuMt khgu. Mac dù Vi6t Nam có nhi\u cCng biZn, song chẽ có 10% có ự2 ựi\u ki6n tham gia vào v;n tCi qu5c tA vLi năng suMt xAp d] chẽ b ng 1/3 năng suMt bình quân c2a các nưLc trong khu v<c. Bên cHnh ựó, ng dVng công ngh6 thông tin trong quCn lý kho bãi cũng là ựiZm yAu làm hHn chA năng l<c cHnh tranh c2a ngành logistics tHi Vi6t Nam.
Ủ Công ngh6 ng dVng trong ngành d#ch vV logistics c Vi6t Nam ựac bi6t là công ngh6 thông tin còn nhi\u yAu kém. Nghiên c u khCo sát c2a tỎ ch c tư vMn SMC cho thMy vi6c ng dVng công ngh6 thông tin c 45% doanh nghi6p logistics Vi6t Nam chưa ựHt yêu cQu, chênh l6ch trình ựU giWa doanh nghi6p trong nưLc và nưLc ngoài khá lLn.
Cam kAt gia nh;p WTO v\ vi6c các công ty 100% v5n nưLc ngoài ựưFc phép vào hoHt ựUng tHi Vi6t Nam ựang tHo ra cho các doanh nghi6p trong nưLc nhWng thách th c cHnh tranh to lLn.
Ủ Ngu>n nhân l<c ngành logistics c2a Vi6t Nam còn nhi\u yAu kém, lao ựUng kẬ năng ựang thiAu hVt cC v\ s5 lưFng và chMt lưFng, ựUi ngũ cán bU quCn lý, ựi\u hành thiAu kiAn th c và kinh nghi6m kinh doanh. Nhân viên tác nghi6p ch2 yAu ựào tHo tẸ nhWng chuyên ngành ngoài logistics; trình ựU l<c lưFng lao ựUng tr<c tiAp thMp, làm vi6c thiAu chuyên nghi6p.
VMn ự\ ựáng quan ngHi là các cơ sc ựào tHo ngu>n nhân l<c logistic còn quá ắt so vLi nhu cQu. VLi ngu>n nhân l<c mang tắnh ch[p vá, vẸa thiAu v\ s5 lưFng lHi yAu v\ chMt lưFng, ngành d#ch vV này khó có cơ hUi ựZ cHnh tranh bình ựằng ựưFc vLi nhWng ự5i th2 nưLc ngoài. VLi mVc tiêu phát triZn ngành d#ch vV logistics ựưFc ự\ ra trong ChiAn lưFc tỎng thZ phát triZn khu v<c d#ch vV c2a Vi6t Nam ựAn năm 2020 thì phát triZn ngu>n nhân l<c logistics là vMn ự\ cMp thiAt trong giai ựoHn hi6n nay.
Ủ Chưa có hành lang pháp lý ự2 mHnh nh m tHo ựi\u ki6n thu;n lFi cho hoHt ựUng logistics.
đZ phát triZn d#ch vV logistics nh m ựáp ng nhu cQu ngày càng cao, cQn phCi có các giCi pháp hWu hi6u ựZ kh[c phVc các nguyên nhân nói trên.