- Với ñặ cñ iểm kết cấu và ñ iều kiện sử dụng hiện nay của các ñộ ng cơ máy nông nghiệp và xây dựng công trình nông thôn, cần thiết phát triển các hệ th ố ng
1.2.3.9. Nhận biết hư hỏng ñộ ng cơ bằng cách ngắt lần lượt các xilanh
Phương pháp đơn giản nhất để tạo tải trọng khơng phanh là ngắt lần lượt từng xi lanh khi động cơ đang làm việc bằng cách ngắt nhiên liệu cho vịi phun tương ứng. Hệ thống đo và xử lý tín hiệu rất đơn giản, gồm đồng hồ bấm giây, đồng hồ đo tốc độ quay tại trục trích cơng suất và bộ phận điều khiển ngắt nhiên liệu tại các nhánh bơm. Khi thử nghiệm, từng xi lanh lần lượt được ngắt nhiên liệu, động cơ được giữổn định làm việc với các xi lanh cịn lại. Tốc độ quay của động cơ khi đĩ sẽ là:
ndc = its . nB (1.2) trong đĩ: its là tỷ số truyền từđộng cơđến trục trích cơng suất.
nB là tốc độ quay trên đồng hồ.
Theo giá trị đo, xác định được giá trị trung bình của tốc độ quay trục khuỷu khi động cơ làm việc với một xi lanh khơng làm việc:
ntb = (n1+ n2+ n3+ n4 + …+ ni) / i (1.3) Trong đĩ: i là số xi lanh trong động cơ.
n1, n2, n3, …ni là tốc độ quay trục khuỷu khi động cơ làm việc với một xi lanh khơng làm việc tương ứng.
So sánh các giá trị số vịng quay trong từng trường hợp (n1, n2, n3, …ni) với giá trị số vịng quay trung bình (ntb), nếu giá trị nhận được vượt ra ngồi giới hạn cho phép chứng tỏ tính khơng đều của tải trọng trên các xi lanh và cần thiết khắc phục hư hỏng [21].
Áp dụng phương pháp này, hãng Bosch giới thiệu một thiết bị chẩn đốn cĩ trợ giúp của máy tính điện tử, đĩ là thiết bị kiểm tra, chẩn đốn động cơ tổng hợp MOT 250. Thiết bị này cĩ chức năng kiểm tra và đánh giá trạng thái kỹ thuật của
các xi lanh thơng qua độ giảm số vịng quay của động cơ theo phương pháp ngắt lần lượt từng xi lanh.