- Với ñặ cñ iểm kết cấu và ñ iều kiện sử dụng hiện nay của các ñộ ng cơ máy nông nghiệp và xây dựng công trình nông thôn, cần thiết phát triển các hệ th ố ng
1.2.3.4. Phân tích công suất ñộ ng cơ
Cơng suất là một thơng số chất lượng và thường được sử dụng để đánh giá tổng hợp trạng thái kỹ thuật của động cơđốt trong. Sự thay đổi trạng thái kỹ thuật do hư hỏng hoặc do sai lệch hoạt động cĩ thể là nguyên nhân thay đổi cơng suất ra của động cơ. Các trị số cơng suất đo được cho khả năng chẩn đốn tổng hợp về tình trạng động cơ, từđĩ tiếp tục phân tích xác định các hư hỏng.
ða số các phương pháp chẩn đốn đều dựa trên kết quảđo các thơng số trong chế độ làm việc bình ổn của động cơ. Việc đo lặp lại tại chế độ cơng suất như nhau làm giảm thiểu ảnh hưởng của sự thay đổi chế độ làm việc. Việc sử dụng cĩ mục
đích các chế độ khơng bình ổn hay là các quá trình chuyển tiếp cho khả năng tận dụng các quá trình tăng tốc hay giảm tốc để xây dựng các dấu hiệu nhận biết và chẩn đốn hư hỏng trong động cơ.
Phương pháp đánh giá cơng suất khi tăng tốc tự do cũng là phương pháp phân tích quá trình chuyển tiếp, tuy nhiên với trình độ kỹ thuật đo và xử lý tín hiệu tại các thời điểm ứng dụng, người ta tập trung thiết lập các hệ thống đo để xác định cơng suất cực đại trong quá trình tăng tốc tự do của động cơ diesel. Cơng suất động cơ khi tăng tốc tự do tính theo cơng thức [20], [22]:
Ne = J ωω
dt d
(kW) (1.1)
ω - vận tốc gĩc. t - thời gian.
ðể đảm bảo đủ chính xác, chỉ cần đo giá trị gia tốc gĩc khi vận tốc gĩc cĩ giá trị gần với vận tốc gĩc danh nghĩa. Vận tốc gĩc của động cơ cĩ thể xác định bằng cách đo tín hiệu xung trên một vị trí bất kỳ cĩ thể nhận biết được chuyển động quay của động cơ. Theo phương pháp xác định cơng suất nêu trên, đã xuất hiện hàng loạt các thiết bị để xác định cơng suất động cơ diesel trong quá trình tăng tốc tự do. Các thiết bị này được thiết kế theo nguyên tắc đếm, xử lý xung và lựa chọn thời điểm tính cơng suất tại vận tốc gĩc gần với giá trị danh nghĩa. Kết quả hiển thị
là cơng suất động cơ phát huy trong quá trình tăng tốc tự do [4], [5], [22].
Các cơng việc của phương pháp phân tích quá trình tăng tốc tự do là đo, xử
lý và xây dựng các đặc tính cơng suất, đặc tính mơ men. Ảnh hưởng của trạng thái kỹ thuật động cơđến sự phát triển cơng suất cĩ thểđược nhận biết theo dạng đường
đặc tính cơng suất xây dựng trong quá trình tăng tốc tự do [48]. ðường đặc tính cơng suất và đặc tính mơ men khi tăng tốc tự do cũng cĩ thể sử dụng để đánh giá trạng thái kỹ thuật của nhĩm pít tơng - xéc măng - xi lanh, hệ thống cung cấp nhiên liệu và hệ thống trao đổi khí. Dấu hiệu nhận dạng trạng thái kỹ thuật của động cơ
cịn được phát hiện khi phân tích tốc độ quay khơng tải cực đại, cơng suất cực đại, mơ men cực đại với tốc độ quay tương ứng [23], [27], [36].