- Mômen quay
2.2.6.3. Xây dựng và phân tích ñặc tính công suất, ñặc tính mômen và ñặc tính khó
tính khĩi
Quá trình chuyển tiếp được thực hiện khi tăng đột ngột tốc độ quay của động cơ từ giá trị khơng tải cực tiểu đến giá trị khơng tải cực đại, bằng cách tăng mức ga
để lượng nhiên liệu cấp vào động cơ tăng nhanh đến giá trị cực đại. Các thơng sốđo trực tiếp là tốc độ quay của động cơ ne (v/ph) và độ khĩi của động cơ (D%) được hiển thị ở dạng quá trình phụ thuộc thời gian. ðể xác định gia tốc gĩc của động cơ
khơng cần phải bố trí cảm biến gia tốc mà cĩ thể xử lý tiếp tín hiệu tốc độ quay
bằng phần mềm DASYLAB theo cơng thức:
ε = 30 π dt dne (2.26)
- Xác định các giá trị cơng suất và mơ men động cơ
Giá trị cơng suất cực đại của động cơ Nemax, cĩ nghĩa là cơng suất cịn lại hiện tại của động cơ và mơ men quay cực đại của động cơ Memax cĩ thể xác định rất nhanh nhờ các thuật tốn xử lý tiếp trong DASYLAB:
Nemax = (J.ω dt dω ) → max (2.27) Và: Memax = (J dt dω ) → max (2.28) trong đĩ : ω= 30 e n π
; J- mơ men quán tính của động cơ;
Mơ men quán tính động cơ J cĩ thể tra cứu trong các tài liệu kỹ thuật. Trong trường hợp khơng cĩ tài liệu về mơ men quán tính cĩ thể chấp nhận giá trị giảđịnh:
J = H H eH N ε ω . (2.29)
trong đĩ: NeH là giá trị cơng suất danh nghĩa. ωH là giá trị vận tốc gĩc danh nghĩa.
εH là giá trị gia tốc ứng với vận tốc gĩc danh nghĩa.
Hồn tồn cĩ thể xác định được εH thơng qua việc đo số vịng quay động cơ
Giá trị mơ men quán tính cĩ thể giả thiết như vậy vì trong kỹ thuật chẩn đốn khơng cần biết chính xác về giá trị tuyệt đối của J, mà chỉ cần so sánh tương đối giá trị mơ men và cơng suất của động cơở trạng thái mới với trạng thái cần chẩn đốn.
- Xây dựng đặc tính
Trạng thái kỹ thuật của động cơ được nhận dạng tốt hơn khi phân tích các
đường đặc tính cơng suất, đặc tính mơ men và đặc tính khĩi của động cơ diesel khi tăng tốc tự do. ðặc tính Ne = f(n), Me = f(n), D = f(n) cĩ thể được xây dựng trong DASYLAB bằng cách sắp xếp các cặp giá trị [Ne, ne]; [Me, ne]; [D, ne] tại mỗi thời
điểm ti trên đồ thị hai trục.
- Phân tích để nhận dạng trạng thái kỹ thuật động cơ
Trạng thái kỹ thuật tổng thể của động cơ cĩ thểđược đánh giá nhanh qua các giá trị cơng suất cực đại Nemax, mơ men quay cực đại Memax , thời gian tăng tốc tự do và tốc độ quay khơng tải cực đại [21], [27].
ðặc tính mơ men và đặc tính khĩi biểu diễn kết quả của quá trình biến đổi năng lượng trong động cơ diesel theo các chế độ tải trọng và chế độ tốc độ quay khác nhau, cũng như trạng thái kỹ thuật của các phần tử kết cấu để hình thành quá trình tạo thành hỗn hợp đốt và quá trình cháy. Dạng phát triển của các đường đặc tính này cả về định tính và định lượng cho biết nhiều thơng tin về trạng thái quá trình cháy, quá trình tạo thành hỗn hợp, qua đĩ về trạng thái kết cấu của các hệ
thống thành phần tương ứng của động cơ diesel.
Việc cơ lập dấu hiệu nhận biết trạng thái kỹ thuật của động cơ cĩ thể thực hiện nhờ phân tích phối hợp giữa đặc tính mơ men và đặc tính khĩi cũng như phân tích các thơng tin bổ sung trong quá trình chẩn đốn. Ví dụ về biến động áp suất khí trong các te, trạng thái áp suất nén trong các xi lanh...