+). Giao thông: Bắc Ninh là tỉnh có hệ thống ựường bộ thuận tiện cho
việc vận chuyển, giao lưu kinh tế trong và ngoài tỉnh. Mạng lưới giao thông ựường bộ toàn tỉnh hiện có 3.765 km, mật ựộ ựường 4,51 km/km2 thuộc loại cao so với bình quân cả nước, trong ựó: Quốc lộ có 4 tuyến gồm QL 1A cũ dài 20 km, quốc lộ 1 mới dài 19 km, quốc lộ 18 dài 45,2 km và quốc lộ 38 dài 23 km; tỉnh lộ gồm 12 tuyến với tổng chiều dài 254,7 km; ựường huyện và ựô
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nông nghiệp ... 49 thị có chiều dài 273 km; ựường trục xã có chiều dài 755 km và ựường thôn xóm có chiều dài 2.392 km [27].
Nhìn tổng thể, hệ thống giao thông của tỉnh Bắc Ninh ựược hình thành từ nhiều năm trước ựây nhưng cơ bản khá hợp lý về quy hoạch mạng lưới chung, ựảm bảo cho xe ô tô ựi từ tỉnh ựến các xã, các thôn trong toàn tỉnh và liên hoàn với mạng lưới giao thông quốc gia. Liên hệ với ựường sắt và ựường sông cũng có các tuyến ựường bộ ựược nối với các cảng, ga và các bến bãi ven sông.
Về tình trạng kỹ thuật ựường bộ, trừ các tuyến quốc lộ, còn lại các tuyến ựường ựịa phương nhìn chung còn xấu, nền ựường, mặt ựường hẹp. Tỉnh lộ chủ yếu mới ựạt tiêu chuẩn ựường cấp 5 ựồng bằng (nền rộng 6,5 m, mặt rộng 3,5 m), còn các tuyến ựường xã, ựường trong thôn xóm chỉ ựạt cấp B, cấp A nông thôn (nền rộng 4 - 5 m, mặt rộng 3 m). Hiện tại chỉ có các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và một số tuyến ựường huyện ựược trải nhựa, còn lại ựa số vẫn là ựường ựất hoặc cấp phối các loại, tuy nhiên hầu hết các tuyến ựường nội thôn, xóm ựã ựược gạch hoá hoặc bê tông hoá. Các tuyến ựường nội KCN ựến nay cơ bản ựược xây dựng ựảm bảo quy hoạch và tải trọng cao.
Về ựường sông, ựịa bàn tỉnh có 3 con sông lớn chảy qua là sông Cầu dài 70 km, sông đuống 30 km và sông Thái Bình 10 km. Cả 3 sông này ựều có khả năng cho các phương tiện thuỷ có tải trọng 200 - 250 tấn ựi qua, riêng sông Cầu còn 10 km thượng nguồn vào mùa khô chỉ có khả năng cho thuyền 50 tấn ựi qua. Hiện tại có 3 cảng sông lớn là: cảng đáp Cầu và 2 cảng chuyên dùng của các nhà máy kắnh đáp Cầu, Quế Võ với tổng công suất hàng hóa thông qua trên 170.000 tấn/năm.
Về ựường sắt, Bắc Ninh có tuyến ựường sắt Hà Nội - Lạng Sơn chạy qua dài gần 20 km với 4 ga. Hiện tại chất lượng ựường sắt và nhà ga ựều ựã xuống cấp, khả năng sử dụng khai thác hạn chế, các ga chủ yếu tiếp nhận một
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ nông nghiệp ... 50 số hàng vật liệu xây dựng, phân bón và hàng tiêu dùng, lượng hành khách qua lại ngày càng có xu hướng giảm.
+). Hệ thống ựiện: ngành ựiện ựã ựầu tư 400 tỷ ựồng ựể xây dựng cải
tạo hệ thống ựiện, sản lượng ựiện thương phẩm năm 2009 ựạt 635 triệu KWh, gấp 1,5 lần so với năm 2005. đến nay toàn tỉnh có 173,4 km ựường dây 110 KV; 465,3 km ựường dây 35 KV; 465,2 km ựường dây 6 - 10 - 22 KV và 2.117 km ựường dây 0,8 KV. Nhìn chung hệ thống ựiện ựã cơ bản ựáp ứng ựược nhu cầu về ựiện phục vụ sản xuất và sinh hoạt của nhân dân.
+). Cấp nước: hoàn thành công suất cấp nước giai ựoạn II nhà máy
nước thành phố Bắc Ninh 16.000 m3/ngày ựêm. Xây dựng hệ thống cấp nước KCN Tiên Sơn, thị trấn Phố Mới (Quế Võ), thị xã Từ Sơn và 1 số trạm cấp nước sạch sinh hoạt nông thôn tập trung ở các huyện Thuận Thành, Lương Tài, Gia Bình cho trên 72 nghìn dân.