II. TÁC ĐỘNG CỦA XUẤT NHẬP KHẨU ĐẾN MễI TRƯỜNG TỰ NHIấN
2.3Ảnh hưởng của việc nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu tới mụi trường
2. Ảnh hưởng của hoạt động nhập khẩu đối với mụi trường
2.3Ảnh hưởng của việc nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu tới mụi trường
trương cấm nhập cỏc loại ụ tụ, xe mỏy đó qua sử dụng và đỏnh thuế cao đối với cỏc loại xe nhập khẩu nhằm hạn chế việc lưu hành sử dụng xe gắn mỏy trong thành phố. Họ cũng chỳ trọng đến việc phỏt triển hệ thống giao thụng cụng cộng, từ đú giảm tối đa mức độ ụ nhiễm mụi trường khụng khớ.
2.3 Ảnh hưởng của việc nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu tới mụitrường trường
Hàng năm, hoạt động nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu đó mang lại nguồn thu lớn, đúng gúp đỏng kể cho ngõn sỏch nhà nước. Tuy nhiờn, cỏc hoạt động đú cũng gõy những ảnh hưởng tiờu cực tới mụi trường và sức khoẻ cộng đồng.
Lượng xăng dầu nhập khẩu của Việt Nam giai đoạn 1996-2001:
Năm 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Số lượng (1000 tấn) 5.899 5.958 6.830 7.403 8.777 8.998 Trị giỏ (triệu USD) 1.104 1.123 872 1.054 2.057 1.828
(Nguồn : Niờn giỏm thống kờ 2002-Bộ Thương Mại)
Ảnh hưởng tới mụi trường do hoạt động của cỏc cảng, kho chứa xăng dầu: Theo điều tra thực tế và đỏnh giỏ của cỏc nhà chuyờn mụn thỡ cỏc cảng xăng dầu (bến cảng và kho chứa) cú thể cú cỏc nguồn gõy ụ nhiễm như sau:
- ễ nhiễm khụng khớ trong quỏ trỡnh bơm, xuất nhập xăng dầu - ễ nhiễm do nước thải chứa dầu, do dầu rũ rỉ và rơi vói
- ễ nhiễm do nước thải và chất rắn từ cỏc tàu chở dầu
- ễ nhiễm khụng khớ trong Quỏ trỡnh bơm. xuất nhõn xăng dầu ở cỏc cảng xăng dầu, do đặc thự là hoạt động xuất nhập xảy ra thường xuyờn và với khối lượng lớn nờn việc bơm xăng dầu trong quỏ trỡnh này đó gõy ảnh hưởng tới mụi trường khụng khớ. Hơi xăng rất dễ khuếch tỏn trong khụng khớ, đặc biệt là với điều kiện thời tiết cú nhiệt độ cao, làm lan truyền cỏc loại hyđro cacbon nhẹ và sunphua hydro... gõy ụ nhiễm mụi trường khụng khớ Nếu nồng độ xăng dầu trong khụng khớ đạt tới 45 % sẽ gõy ngạt thở do thiếu ụxy và tỏc động trực tiếp lờn da, gõy nờn một số bệnh ngoài da dối với những người nhạy cảm. Khụng những thế, với một nồng độ chỡ dỏng kể được pha vào xăng để hạn chế chỏy nỏ,
trong hơi xăng cũn cú sự hiện diện của chỡ. Khi vào cơ thể, 30- 40% chỡ sẽ đi vào mỏu. Nếu nồng độ chỡ trong mỏu vượt quỏ 200- 250 g/1 sẽ gõy nguy hiểm cho tớnh mạng.
- ễ nhiễm do nước thải chứ a dầu, do dầu rũ rỉ và rơi vói...
Nước biển, sụng và cỏc nguồn nước ngầm trong khu vực xung quanh cỏc cảng xăng dầu cú thể bị ụ nhiễm bởi dầu và nhũ dầu thoỏt ra khỏi bể chứa khi xả nước đỏy bể; xăng dầu bỏm dớnh vào bề mặt phương tiện chứa, trang thiết bị dụng cụ lao động; tràn, vói trong quỏ trỡnh xuất nhập; rũ rỉ trờn đường ống xuất nhập, do khúi thải của tàu, xe ngưng đọng. Khụng những thế, nước mưa, đặc biệt là nước mưa đợt đầu chảy từ kho và bến cũng là một nguồn gõy ụ nhiễm nguồn nước. Cỏc loại nước thải này chứa nhiều sản phẩm hữu cơ, cỏc chất vụ cơ dạng hạt và lẫn nhiều sản phẩm xăng dầu. Khi xả vào biển, do nước biển cú tỷ trọng lớn, tổng lượng chất khoỏng cao và do chế độ thuỷ triều nờn cỏc chất bẩn trong nước thải xăng dầu khú cú khả năng phỏt tỏn ra ngoài xa. Chớnh vỡ vậy, chỡ và một số kim loại trong nước thải sẽ tớch tụ trong vựng cửa sụng gần miệng xả gõy ụ nhiễm khu vực này, làm chết cỏc loài động thực vật. Vỏng dầu ngăn chặn sự thõm nhập ỏnh sỏng và ụxy vào nước làm hệ sinh vật của thủy vực bị thay đổi.
- ễ nhiễm do nước thải và cỏc chất thải rắn từ cỏc tàu dầu: Trờn cỏc tàu chở dầu cũn cú cỏc loại nước thải khỏc như nước vệ sinh tàu nước ống dầu (khi kộo từ biển lờn boong) cũng là nguồn gõy ụ nhiễm. Cỏc yếu tố chớnh cú thể gõy ụ nhiễm của cỏc loại nước thải này là dầu mỡ (dầu nổi, nhũ tương, dầu hoà tan...), chất rắn lơ lửng, cỏc chất hữu cơ, cỏc chất dinh dưỡng (N và P) và vi sinh vật.
Chất thải rắn được tạo thành trong quỏ trỡnh hoạt động của tàu chủ yếu là rỏc thải sinh hoạt của thuỷ thủ, cặn bỏm, bựn đất, dầu mỡ, paraphin, sơn... sau khi làm vệ sinh tàu được thải ra dưới dạng rắn. Bờn cạnh việc gõy ụ nhiễm khụng khớ do hơi xăng dầu; ụ nhiễm nguồn nước do nước thải thỡ hoạt động của cảng xăng dầu cũn ảnh hưởng tới mụi trường đất do cỏc chất thải rắn, nguồn nước nhiễm dầu:.. gõy ra. Khảo sỏt đợt 1 ở cảng dầu B 1 2 vào thỏng 4/1 999 đó tiến hành lấy mẫu phõn tớch bựn cặn và đất tại cỏc điểm:
- Cặn lắng đọng tại hố xả hệ thống thoỏt nước kho (Đi)
- Đất ven bờ bến cảng, tại cống xả nước mưa và nước thải khu vực kho cảng (Đ2)
Kết quả phõn tớch cỏc chỉ tiờu hàm lượng dầu, Pb và Zn trong bựn đất khu vực
Chỉ tiờu Mẫu Đ1 Mẫu Đ2 Mẫu Đ3
Hàm lượng dầu, mg/kg
6.400 240 108
Pb, mg/kg 71 80 70
Zn, mg/kg 50,5 38 35
Nguồn: Bỏo cỏo đỏnh giỏ tỏc động mụi trường cảng dầu BI2, Bộ tài nguyờ mụi trường, 2003
Số liệu ở bảng trờn cho thấy một lượng nước thải cú dầu và kim loại nặng sẽ ngấm vào đất, cỏc kim loại nặng cũn trầm tớch lại trong bựn đỏy khu vực cảng, trong đú cú chỡ- một trong những tỏc nhõn gõy ảnh hưởng rất lớn tới sức khoẻ con người và mụi trường sinh thỏi.
- Ảnh hưởng tới mụi trường của cỏc cửa hàng bỏn lẻ xăng dầu: Một trong những nguồn gõy ụ nhiễm mụi trường là cỏc điểm kinh doanh, bỏn lẻ xăng dầu. Điều tra thực tế tại một số địa bàn trọng điểm là cỏc tỉnh, thành phố trong cả nước cho thấy: ở tất cả cỏc điểm kinh doanh xăng dầu này, ớt nhiều đều cú cỏc tỏc nhõn gõy ụ nhiễm mụi trường khụng khớ, đặc trưng là cỏc chất Pb, hơi xăng.
Điều tra điển hỡnh ở cỏc tỉnh thành phố: Hà Nội, TP Hồ Chớ Minh, Đà Nẵng cho thấy cỏc điểm kinh doanh xăng dầu đó được trang bị những thiết bị bơn rúc khỏ hiện đại, hạn chế ụ nhiễm được phần nào. Tuy nhiờn, vẫn cũn những yếu tố gõy ụ nhiễm vượt quỏ tiờu chuẩn cho phộp nhiều lần, điển hỡnh là hơi xăng, tiếng ồn và bụi. ú tất cả cỏc điểm bỏn xăng dầu đều cú sự hiện diện của chỡ trong khụng khớ, tuy chỉ mới ở mức vết hoặc 0,001 mg/m3 (so Với TCCP là 0,005 mg/m3), chưa vượt quỏ giới hạn nồng độ cho phộp song cũng rất cần thiết loại trừ tỏc nhõn gõy ụ nhiễm này trong khụng khớ để hạn chế ụ nhiễm mụi trường và đảm bảo sức khoẻ con người. Chưa cú số liệu khảo sỏt về chất lượng đất và nước tại cỏc điểm bỏn lẻ xăng dầu song chắc chắn hàm lượng chỡ cú trong đất, nước tại đú sẽ cao hơn nhiều so với trong khụng khớ do sự lắng đọng của phõn tử chỡ.
- Ảnh hưởng của việc sử dụng bang chỡ đối với sức khoẻ con người: Việc sử dụng xăng dầu, đặc biệt là xăng pha chỡ hiện nay ở nước ta ảnh hưởng rất lớn tới sức khoẻ con người, đặc biệt là đối với nhõn viờn trực tiếp tiếp xỳc với xăng dầu và dõn cư đụ thị. Qua kết quả trờn đõy cho thấy, cỏc triệu chứng nổi bật của cụng nhõn xăng dầu là đau đầu, mất ngủ, suy nhược thần kinh, rối loạn thần kinh thực vật, đau mỏi xương khớp... Mặc dầu ở Việt Nam chưa cú số liệu đầy đủ về
tỏc hại của chỡ đối với sức khoẻ của dõn cư đụ thị và cỏc đối tương khỏc trực tiếp với xăng pha chỡ, nhưng với lượng xăng pha chỡ được sử dụng hiện nay ở nước ta hiện nay cũng cho thấy mức độ nguy hiểm của chỡ đối với sức khoẻ đụng đảo tầng lớp dõn cư.
Kinh nghiệm của một số nước cho thấy, để ngăn ngừa sự cố xăng dầu và hạn chế ụ nhiễm mụi trường người ta đó đầu tư cho việc xõy dựng cơ sở hạ tầng, ỏp dụng những trang thiết bị, kỹ thuật tiờn tiến phục vụ việc bơm hỳt và vận chuyển xăng dầu; lắp đặt cỏc thiết bị đo độ nhả khúi đen ở động cơ dế cú biện phỏp xử lý triệt để chất thải gõy ụ nhiễm; cỏc cảng dầu, nhà kho được quy hoạch mặt bằng theo những tiờu chuẩn tiờn tiến nhất đảm bảo xử lý kịp thời những sự cố kỹ thuật cú thể xảy ra...
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});