- Tồn tại đầu tiờn trong cụngtỏc phỏt triển thị trường của CIRI cú thể kể đến đú là việc quỏ coi trọng và tập trung vào một đoạn thị trường Cụng ty kể từ khi tiến hành kinh
2. Cỏc phương hướng phỏt triển thị trường xe gắn mỏy của CIR
Trong những năm gần đõy, kể từ sau khi Đảng và Nhà nước ta chủ trương cải cỏch và mở cửa, nền kinh tế nước ta đó cú những thay đổi lớn lao. Cỏc ngành kinh tế núi chung và giao thụng núi riờng phỏt triển khụng ngừng. Đời sống người dõn được cải thiện rừ rệt. Sự xuất hiện của xe mỏy đó trở thành một phương tiện tất yếu trong cuộc sống của những người dõn từ thành thị đến nụng thụn, từ vựng trung du đến miền nỳi. Cú được điều này là do xe mỏy cú những thuận tiện đú là vừa giữ vai trũ như một phương tiện đi laị, lại vừa giữ vai trũ của phương tiện vận chuyển. Mặc dự thị trường xe mỏy trong nước trong năm qua và năm nay gặp nhiều hạn chế làm cho lượng xe mỏy tiờu thụ tại cỏc thành phố lớn bị giảm sỳt nhưng đối với thị trường nụng thụn và cỏc tỉnh miền nỳi nhu cầu về xe mỏy chỉ bị giao động nhẹ và về cơ bản sẽ tăng trong tương lai.
Đối với thị trường nước ngoài, cỏc thị trường khu vực Mụng Cổ, Đụng Nam ỏ, Trung Đụng và Chõu Phi gần như cũn đang bị bỏ ngỏ. Cỏc thị trường này là những thị trường của cỏc quốc gia kộm phỏt triển, nhu cầu về xe mỏy hiện nay đang lờn cao, do đời sống người dõn đang từng ngày thay đổi. Và cỏc thị trường này đó cỏc cụng ty trong ngành xe mỏy thõm nhập và bước đầu thu được những thành cụng. Thụng qua việc thõm nhập vào cỏc thị trường này của cỏc cụng ty đối thủ cạnh tranh cho thấy rằng đõy là cỏc
thị trường cú nhiều tiềm năng trong việc tiờu thụ sản phẩm xe mỏy với chất lượng và giỏ cả khụng quỏ cao phục vụ cho những người tiờu dựng bỡnh dõn.
Nhận xột trước những tiềm năng này tại đại hội cụng nhõn viờn chức năm 2002 và 2003, cụng ty đó đặt ra những phương hướng phấn đấu trong giai đoạn tiếp theo và được toàn bộ cỏn cụng nhõn viờn trong cụng ty CIRI đồng ý, nhất trớ. Cỏc phương hướng đú là: ứng dụng rộng rói cụng nghệ thụng tin vào hoạt động quản lý, sản xuất kinh doanh. Tập trung vào đào tạo lại cỏn bộ quản lý, cỏn bộ khoa học kỹ thuật, làm tốt cụng tỏc quy hoạch cỏn bộ, xõy dựng lực lượng cỏn bộ chủ chốt phục vụ cho chiến lược phỏt triển cụng ty, mở rộng thị trường. Đảm bảo cung cấp một lực lượng cỏn bộ cụng nhõn viờn cú trỡnh độ quản lý cú tay nghề tốt sẵn sàng ứng phú trong mọi tỡnh huống trong làm ăn giao dịch ở trong nước cũng như nước ngoài. Với mục tiờu khai thỏc triệt để những đoạn thị trường cũn đang bỏ ngỏ, mở rộng và tỡm kiếm những thị trường mới nờn cỏc cỏn bộ marketing và cỏn bộ nghiờn cứu thị trường phải được quan tõm và đầu tư thớch đỏng. Đầu tư trang bị cho những cỏn bộ này khụng những về trỡnh độ chuyờn mụn mà cũn phải đào tạo cho họ về tập quỏn văn hoỏ, trỡnh độ ngoại ngữ, khả năng thớch nghi với mụi trường sống mới để họ sẵn sàng lờn đường đi cụng tỏc cũng như thành cụng trong khi làm ăn với cỏc đối tỏc nước ngoài.
Cụng tỏc thị trường thời gian qua đó được quan tõm một cỏch đặc biệt vỡ vậy trong thời gian tới cần phỏt huy hoạt động này, để cú thể từ đú đưa ra cỏc chiến lược, sỏch lược phự hợp với tỡnh hỡnh mới của thị trường.
Tăng doanh số bỏn trờn cơ sở khai thỏc hiệu quả những thị trường hiện tại và thõm nhập vào những thị trường mới là phương hướng hoạt động của cụng ty trong những năm tới.
Tiến hành mở rộng mặt hàng, cỏc sản phẩm cung cấp khụng chỉ giới hạn là cỏc sản phẩm xe mỏy nguyờn chiếc, mà thờm vào đú là cỏc linh kiện xe mỏy nhằm cung cấp phụ tựng cho cỏc cụng ty xe mỏy trong nước và nước ngoài. Sự đa dạng hoỏ này sẽ là điều kiện giỳp cho doanh nghiệp phỏt triển rộng hơn thị trường hiện tại của mỡnh. Vỡ vậy, CIRI ngoài việc đầu tư thành lập xưởng lấp rỏp xe mỏy dạng IKD sẽ tập trung vào sản xuất động cơ xe mỏy. Vỡ động cơ xe mỏy chiếm 40% giỏ trị và toàn xe và là bộ phận cú hàm lượng cụng nghệ- chất xỏm cao nhất, cú đú việc sản xuất động cơ sẽ cú ý nghĩa quyết định trong việc sản xuất 100% xe mỏy nguyờn chiếc. Và điều quan trọng đú là cỏc
cơ sở sản xuất động cơ xe mỏy ở trong nước cũn ớt.
Như dự bỏo nờu trờn, thị trường xe gắn mỏy đang ngày càng trở nờn đa dạng về chủng loại cũng như về tớnh năng sử dụng của xe. Trong thời gian tới CIRI sẽ nghiờn cứu đưa vào sản xuất cỏc loại động cơ phõn khối lớn, từ đú cho ra những sản phẩm xe mỏy phự hợp với nhu cầu của thị trường.
Chương 4Iii. cỏc biện phỏp và kiến nghị chủ yếu nhằm phỏt triển thị trường tiờu thụ sản phẩm xe gắn mỏy của cụng ty ciri.
Chương 5 Xe mỏy được người tiờu dựng Việt Nam chấp nhận
rộng rói, tớch cực và coi đú là một phương tiện vận tải thiết thực và khụng đắt tiền nhưng hiện nay ngành cụng nghiệp xe mỏy Việt Nam đang đứng trước nguy
cơ khú cú cơ hội phỏt triển ở trong nước thỡ đũi hỏi phải cú những giải phỏp đồng bộ từ phớa Nhà nước cũng như cỏc doanh nghiệp xe mỏy. Hiện nay thị trường tiờu thụ trong nước, đặc biệt là cỏc thành phố lớn đang gặp phải trở ngại
lớn đú là việc cấm đăng ký xe mỏy (ở Hà Nội), rồi nguy cơ khụng cho xe biển lạ vào nội thành, và những yờu cầu khỏc trong việc đăng ký xe mỏy ở tất cả cỏc tỉnh thành trong cả nước. Chớnh vỡ vậy ngành cụng nghiệp xe mỏy cần phải tỡm
một lối thoỏt riờng cho mỡnh, cỏc doanh nghiệp cần phải cú những chiến lược mới và Nhà nước cũng cần phải cú những ưu đói nhất định để ngành cụng nghiệp non trẻ này khụng rơi vào tỡnh trạng “chết yểu”. Và cụng ty CIRI cũng
khụng phải là ngoại lệ.
Để cú thể phỏt triển cụng ty xe mỏy CIRI đó khụng ngừng đổi mới, hoàn thiện sản phẩm và tỡm kiếm thị trường mới cho sản phẩm, mảng thị trường được chỳ trọng hơn cả vẫn là thị trường cỏc vựng nụng thụn và cỏc nước kộm phỏt triển khỏc trờn thế giới. Dưới đõy là một số giải phỏp về phớa cụng ty CIRI trong cụng tỏc phỏt triển thị trường của doanh nghiệp, đồng thời là những kiến nghị đối với Nhà nước dành cho ngành cụng nghiệp non trẻ này.