- Tồn tại đầu tiờn trong cụngtỏc phỏt triển thị trường của CIRI cú thể kể đến đú là việc quỏ coi trọng và tập trung vào một đoạn thị trường Cụng ty kể từ khi tiến hành kinh
5.3 Nguyờn nhõn chủ yếu của cỏc tồn tại.
5.3.1 Nguyờn nhõn từ phớa doanh nghiệp.
Cỏc nguyờn nhõn trong cụng tỏcphỏt triển thị trường và sản phẩm.
Đối với thị truờng trong nước.
- Cụng ty thiếu đi một chiến lược phỏt triển thị trường và mục tiờu dài hạn trong cụng tỏc phỏt triển thị trường của mỡnh. Cỏc thị trường bộo bở, và cũng cũn nhiều tiềm năng như cỏc thị trường xe mỏy tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chớ Minh, Đà Nẵng, Hải Phũng ( Mặc dự trong thời gian gần đõy cỏc thị trường cỏc thành phố này đó bị hạn chế đỏng kể do cỏc quy định hạn chế lượng xe mỏy lưu hành) cụng ty chưa thực sự chỳ ý tới và khụng cú chiến lược trong việc phỏt triển cỏc thị trường này.
- Cụng ty chưa chỳ trọng đến cụng tỏc nghiờn cứu nhu cầu và nguyện vọng của người tiờu dựng tại cỏc khu vực thị trường trờn cả nước. Bộ phận nghiờn cứu thị trường của cụng ty đó quỏ tập trung vào việc nghiờn cứu và tỡm cỏc đại lý và cỏc vựng cú khả năng tiờu dựng cỏc sản phẩm xe gắn mỏy mà đó bỏ quờn một vấn đề vụ cựng quan trọng, đú là: Người tiờu dựng cỏc sản phẩm xe gắn mỏy đang nghĩ gỡ? Họ cần gỡ? Nhu cầu và nguyện vọng của họ về một chiếc xe gắn mỏy ra sao?
- Giỏ cả sản phẩm của cụng ty tại thị trường Miền Nam cũn quỏ cao. Một sản phẩm xe gắn mỏy của CIRI cú giỏ trung bỡnh chào bỏn tại cỏc đại lý là 650 USĐ/ 1 chiếc xe tương đương với 10.200.000 đồng một cỏi, đõy là mức giỏ cũn khỏ cao nếu như đem so sỏnh tương đối với cỏc xe mỏy Trung Quốc và cỏc doanh nghiệp sản xuất lắp rỏp xe mỏy của Việt Nam khỏc. Với mức giỏ như vậy thật khú cho cụng ty để cú thể thuyết phục người tiờu dựng mua cỏc sản phẩm của mỡnh trong khi họ chưa biết chất lượng cỏc sản phẩm của cụng ty ra sao, họ chỉ thấy một điều là xe mỏy tốt như Wave alpha cũng chỉ cú
giỏ gần 13 triệu. Đõy là nguyờn nhõn chủ yếu khiến cho cụng tỏc phỏt triển thị trường tại miền Nam hiện đang gặp khú khăn. Ngoài ra một nguyờn nhõn quan trọng khỏc khiến cho xe mỏy khú tiờu thụ tại thị trường này là việc cụng ty chưa làm tốt cụng tỏc quản lý và kiểm tra cỏc cụng tỏc thụng tin mà cỏc đại lý cung cấp. Trong thực tế, cú rất nhiều cỏc thụng tin từ cỏc đại lý mà doanh nghiệp khụng thể nhận được hoặc nhận được trong khoảng thời gian rất lõu do phải qua nhiều kờnh trung gian. Đối với kinh doanh thụng tin là vốn quý và cần phải được xử lý nhanh và kịp thời chứ khụng thể chậm trễ hay trỡ hoón.
- Cụng ty vẫn cũn chưa chỳ ý phỏt triển và đổi mới kiểu dỏng cỏc loại xe mỏy hiện nay, cỏc sản phẩm của cụng ty vẫn cũn đơn điệu chỉ tập trung chớnh vào việc sản xuất 2 kiểu dỏng là Wave và Dream II. Điều này hạn chế rất nhiều khả năng tiờu thụ cỏc sản phẩm xe gắn mỏy của cụng ty, khi mà tại thị trường Miền Bắc ( thị trường chủ lực của cụng ty) người tiờu dựng rất thớch chạy theo kiểu dỏng và hỡnh thức của sản phẩm.
- Cỏc dịch vụ bỏn hàng và sau bỏn hàng của cụng ty cũn chưa tốt, cỏc dịch vụ sau bỏn hàng như bảo trỡ và bảo dưỡng cỏc sản phẩm xe gắn mỏy của cụng ty vẫn cũn yếu và thiếu. Nú gõy rất nhiều khú khăn cho những người tiờu dựng khi cần bảo hành và sửa chữa sản phẩm. Điều này cũng gõy ảnh hưởng khụng nhỏ đối với hoạt động phỏt triển thị trường của CIRI.
Đối với cụng tỏc phỏt triển thị trường nước ngoài.
Cụng ty chưa thực sự chỳ ý đỳng mức đến cơ hội mở rộng thị trường nước ngoài của doanh nghiệp mà chỉ tập trung duy nhất vào thị trường trong nước. Cụng ty khụng ý thức được cụng ty mỡnh hoàn toàn cú khả năng xuất khẩu và tăng doanh số tiờu thụ bằng cỏch thõm nhập vào cỏc thị trường đầy mới mẻ này. Đõy cũng là một phần thiếu sút trong chiến lược phỏt triển thị trường của doanh nghiệp. Ngoài ra cỏc bộ phận nghiờn cứu thị trường của cụng ty do hạn chế về khả năng dựng tiếng Anh và internet cho nờn cụng tỏc nghiờn cứu nhu cầu và quy mụ thị trường xe gắn mỏy của cỏc nước chưa thực sự được tiến hành và hoàn toàn khụng được chỳ ý.
Cỏc nguyờn nhõn từ phớa người lao động.
- Cụng tỏc đào tạo và bồi dưỡng cỏc cỏn bộ lónh đạo của cụng ty, đặc biệt là cỏc cỏn bộ lónh đạo cỏc phũng ban cú liờn quan đến cụng tỏc phỏt triển thị trường của CIRI trong những năm qua là chưa được tốt. Cỏc cỏn bộ lónh đạo cỏc phũng kinh doanh cỏc mặt hàng xe mỏy cũn yếu về chuyờn mụn, khả năng ngoại ngữ và tầm nhỡn chiến lược
trong việc phỏt triển thị trường sản phẩm của cụng ty.
-Trỡnh độ, tay nghề, ý thức và trỏch nhiệm của cụng nhõn đối với cụng tỏc phỏt triển thị trường của doanh nghiệp cũn hết sức hạn chế. Điều này dẫn đến ý thức chủ quan của cỏc cụng nhõn khi tiến hành sản xuất và lắp rỏp cỏc loại xe mỏy, nhiều khi gõy ra những sai sút và hỏng húc khụng đỏng cú, ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm của doanh nghiệp, gõy khú khăn cho cụng tỏc phỏt triển thị trường. Đú là cỏc vấn đề về ý thức ngoài ra trỡnh độ của cỏc nhõn viờn của doanh nghiệp cũng là cỏc vấn đề đỏng được bàn bạc, việc nõng cao tay nghề, đào tạo nghiệp vụ chuyờn mụn chưa thực sự được doanh nghiệp quan tõm vỡ thế đại bộ phận những người làm cụng tỏc nghiờn cứu nhu cầu thị trường của cụng ty khụng biết sử dụng internet như là một cụng cụ hữu hiệu để tỡm kiếm cỏc thụng tin về cỏc thị trường đầy tiềm năng và hấp dẫn.
- Cụng tỏc đào tạo và đào tạo lại người lao động của doanh nghiệp trong thời gian qua chưa được chỳ ý đỳng mức. Do đú dẫn đến tỡnh trạng cỏc hoạt động sản xuất của doanh nghiệp gặp một số khú khăn nhất định .Hoạt động quản lý nguồn nguyờn liệu đầu vào của doanh nghiệp cũn yếu. Mặc dự doanh nghiệp đó rất cố gắng trong việc ỏp dựng cỏc phương phỏp quản trị nguyờn liệu tiờn tiến của nước ngoài trong việc quản lý cỏc nguyờn liệu đầu vào và cỏc phụ tựng để lắp rỏp xe mỏy song do cũn thiếu kinh nghiệm lại khụng được qua đào tạo bài bản cho nờn hoạt động quản lý naỳ cũn vấp phải nhiều thiếu sút, nhiều khi gõy thiếu hụt đầu vào đối với việc lắp rỏp sản phẩm hay cỏc nguyờn liệu và phụ tựng lắp rỏp của cụng ty thiờỳ đi chất lượng cần thiết. Điều khiến cho cụng tỏc thị trường nhiều khi bị ảnh hưởng vỡ sản xuất lỳc chậm chễ, lỳc thỡ kộm chất lượng.
5.3.2 Cỏc nguyờn nhõn từ phớa Nhà nước.
- Do việc ban hành cỏc chớnh sỏch liờn quan đến cỏc hoạt động kinh doanh xe gắn mỏy cũn thiếu tớnh nhất quỏn và thiếu tầm nhỡn chiến lược. Điều này đó gõy ra những trở ngại rất đỏng kể cho hoạt động kinh doanh và hoạt động phỏt triển thị trường của cụng ty núi chung. Thớ dụ như cỏc chớnh sỏch cấm nhập khẩu cỏc xe mỏy nguyờn chiếc mới được ban hành gần đõy và kiểm tra quỏ gắt gao việc nhập khẩu cỏc linh kiện đầu vào, tỉ lệ nội địa hoỏ sản phẩm đối với hoạt động lắp rỏp xe gắn mỏy của doanh nghiệp. Điều này đó khiến cho doanh nghiệp gặp rất nhiều cỏc phiền toỏi trong sản xuất và kinh doanh xe mỏy. Quỏ nhiều cỏc cuộc điều tra của nhà nước đối với doanh nghiệp đó khiến cho doanh nghiệp khụng thể hoạt động kinh doanh như bỡnh thường, vỡ cụng ty phải luụn vừa hoạt
động vừa phải nghe ngúng tỡnh hỡnh từ phớa nhà nước. Hay như do nhà nước khụng cú chiến lược phỏt triển ngành cụng nghiệp xe mỏy một cỏch chi tiết và cú tầm nhỡn chiến lược cao, cho nờn đó dẫn đến tỡnh trạng cấp phộp ồ ạt cho cỏc doanh nghiệp sản xuất và lắp rỏp xe mỏy mà khụng biết đến hậu quả, điều đú đó làm cho CIRI điờu đứng vỡ một lỳc vấp phải quỏ nhiều cỏc đối thủ cạnh tranh khỏc nhau cả trong nước và nội điạ. Cũng do nguyờn nhõn này mà trước đõy xe mỏy được coi là ngành cụng nghiệp được ưu tiờn phỏt triển nay nhà nước trước thực trạng ựn tắc giao thụng và cú quỏ nhiều cỏc doanh nghiệp lắp rỏp xe mỏy lại cho rằng xe mỏy khụng cũn là lĩnh vực được ưu tiờn phỏt triển nữa. Đõy cũng là một trong những điều khiến cho hoạt động kinh doanh của CIRI gặp rất nhiều cỏc trở ngại. Nhỡn chung với bất kỳ một chiến lược hay chớnh sỏch nào của chớnh phủ yờu cầu quan trọng nhất của nú là tớnh ổn định và nhất quỏn thỡ mới cú thể thỳc đẩy việc kinh doanh và phỏt triển thị trường của doanh nghiệp được.
- Do nhà nước ban hành danh mục phụ tựng xe mỏy nhập khẩu được hưởng chớnh sỏch ưu đói theo tỉ lệ nội địa hoỏ để kớch thớch việc sản xuất phụ tựng trong nước phỏt triển, mà cụng ty thỡ khụng thể sản xuất tất cả cỏc phụ tựng bộ phận của xe mỏy cho nờn cụng ty phải định giỏ bỏn cỏc sản phẩm của mỡnh khỏ cao để bự đắp được chi phớ sản xuất và thu được lợi nhuận. Tuy nhiờn việc đề ra mức gớa cao đối với cỏc sản phẩm xe mỏy của doanh nghiệp lại là nguyờn nhõn chủ yếu dẫn đến việc phỏt triển thị trường xe gắn mỏy của cụng ty gặp nhiều khú khăn.
- Cỏc chớnh sỏch khuyến khớch khỏc đối với ngành sản xuất xe mỏy của nhà nước cũn chưa đủ sức hấp dẫn và cú nhiều điều bất cập. Thứ nhất là việc cho vay vốn kinh doanh của nhà nước cũn cú lói suất quỏ cao, khụng linh hoạt, cho nờn rất khú để cho cụng ty cú thể tiến hành đầu tư vào một dõy chuyền sản xuất hiện đại nhằm cải tiến chất lượng, hạ giỏ thành sản phẩm vỡ khụng cú đủ vốn.
Tiếp nữa cỏc chớnh sỏch hỗ trợ doanh nghiệp trong việc tỡm kiếm khỏch hàng trong lĩnh vực xe mỏy cũng chưa được nhà nước quan tõm thớch đỏng. Nhiều khi cỏc thụng tin về thị trường cỏc nước nhập khẩu xe mỏy tiềm năng khụng hề được chớnh phủ hỗ trợ và doanh nghiệp chỉ cú thể biết được điều này nếu cú một hệ thống thụng tin thị trường tốt mà thụi.
- Ngoài ra một vấn đề hết khụng thể khụng núi đến ảnh hưởng đến cụng tỏc phỏt triển thị trường của doanh nghiệp xột trờn bỡnh diện của quốc gia và của nhà nước đú là
cụng tỏc xõy dựng và phỏt triển cơ sở hạ tầng, giao thụng của ta khụng tốt và thiếu tầm nhỡn chiến lược, điều đú gõy ảnh hưởng rất lớn đối với hoạt động kinh doanh xe gắn mỏy của cụng ty núi riờng và của toàn ngành xe mỏy núi chung. Nú cũng chớnh là nguyờn nhõn chủ yếu dẫn đến việc thay đổi thường xuyờn và liờn tục của cỏc chớnh sỏch của chớnh phủ liờn quan đến sản xuất và tiờu thụ cỏc chủng loại xe gắn mỏy của cỏc doanh nghiệp.
Kết luận Chương II.
Qua việc nghiờn cứu và vận dụng hệ thống cỏc lý luận về thị trường và cụng tỏc phỏt triển thị trường ở chương 1 vào việc phõn tớch thực trạng của hoạt động phỏt triển thị trường ở cụng ty CIRI đó giỳp cho chỳng ta phần nào hiểu được hoạt động phỏt triển thị trường của CIRI trong thời gian qua và sự cần thiết phải phỏt triển thị trường của cụng ty CIRI. Mặc dự trong thời gian qua CIRI trong hoạt động phỏt triển thị trường đó đạt được nhiều kết quả tốt song về cơ bản hoạt động phỏt triển thị trường của CIRI cũn yếu và cú rất nhiều cỏc điểm hạn chế. Cụng ty quỏ tập trung vào thị trường một khu vực, thiếu khả năng phỏt triển thị trường tỡm kiếm cỏc thị trường xuất khẩu,… Để giải quyết cỏc tồn tại đú cần phải cú một hệ thống cỏc giải phỏp đồng bộ từ phớa doanh nghiệp và nhà nước. Chương III sẽ gúp phần giải đỏp vấn đề này.
Chương III
Chương 1Một số biện phỏp và kiến nghị nhằm phỏt triển
Chương 2thị trường xe gắn mỏy của cụng ty ciri
Chương 3I. dự bỏo thị trường xe mỏy thế giới núi chung và của Việt Nam núi riờng.