Đỏnh giỏ chung về cụngtỏc phỏt triển thị trường của CIRI trong thời gian qua.

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN: Dự báo thị trường xe máy thế giới nói chung và của Việt Nam nói riêng ppt (Trang 67 - 68)

III. Thực trạng hoạt động phỏt triển thị trường tiờu thụ sản phẩm xe gắn mỏy của cụng ty Ciri.

5. Đỏnh giỏ chung về cụngtỏc phỏt triển thị trường của CIRI trong thời gian qua.

5.1 Cỏc ưu điểm trong phỏt triển thị trường của CIRI.

- Số lượng cỏc thị trường cỏc tỉnh thành phố mà cụng ty đó xõm nhập được đang ngày càng gia tăng trong thời gian qua.Trong những năm qua mặc dự cú sự cạnh tranh gay gắt trong thị trường lắp rỏp và tiờu thụ xe mỏy tuy nhiờn hoạt động phỏt triển thị trường của cụng ty vẫn được duy trỡ và phỏt triển đều đặn, điều này thể hiện ở chỗ thị trường cỏc tỉnh và thành phố tiờu thụ cỏc sản xe gắn mỏy của cụng ty ngày càng được củng cố và tăng trưởng. Năm 2001 doanh nghiệp chỉ kinh doanh tại 16 tỉnh, thành phố trong cả nước, thỡ đến hết năm 2003 con số ấy đó là 25 tỉnh và thành phố. Sở dĩ số lượng thị trường của cụng ty ngày càng tăng theo cỏc năm bởi thực sự: Chất lượng của cỏc sản phẩm xe gắn mỏy lắp rỏp của cụng ty đó ngày càng được cải thiện và được người tiờu dựng đỏnh giỏ cao, vị thế cỏc sản phẩm xe gắn mỏy của cụng ty trờn cỏc thị trường ngày càng được củng cố và phỏt triển. Những nỗ lực đú của doanh nghiệp đó được đỏnh dấu bằng việc doanh nghiệp đó được trao huy chương vàng và “cỳp ngụi sao chất lượng sản phẩm” trong hội chợ giới thiệu cỏc sản phẩm xe mỏy lắp rỏp của Việt Nam. Ngoài ra, cụng ty đó cú một hệ thống cỏc đại lý và một hệ thống phõn phối sản phẩm cú thể núi là rất tốt. Cỏc kờnh phõn phối của bắt nguồn từ người sản xuất  Ngưũi bỏn buụn  Nhà bỏn lẻ rồi cuối cựng đến tay người tiờu dựng. Đõy là kờnh phõn phối sản phẩm khỏ dài song lại rất hiệu quả vỡ nú khụng những gõy ảnh hưởng tốt đến việc tiờu thụ sản phẩm của cụng ty mà nú cũn cú tỏc dụng rất lớn đến thỏi độ của người tiờu dựng đối với cụng ty, giỳp cho người tiờu dựng tin tưởng hơn khi quyết định chọn mua cỏc sản phẩm của cụng ty. Sở dĩ như vậy là bởi vỡ đõy là một kờnh phõn phối dài và khụng phải doanh nghiệp nào cũng cú khả năng làm đươc, chỉ cú những doanh nghiệp cú tiềm lực kinh

doanh và cú một hệ thống bỏn hàng tốt và đại lý rộng khắp mới cú thể tiến hành cú hiệu quả.

- Số đoạn thị trường mà doanh nghiệp đó xõm nhập được trong thời gian qua đó ngày càng tăng lờn qua cỏc năm. Nếu năm 1999 khi mà cụng ty chỉ tập trung phục vụ đoạn thị trường những người cú tiờu dựng thấp và trung bỡnh ở nụng thụn thỡ đến năm 2001, cụng ty đó thõm nhập thành cụng thị trường những người thu nhập trung bỡnh và khỏ ở thành thị bằng việc tung ra cỏc chủng loại sản phẩm như Super OSAN, DENRIM, PREALM II, là cỏc chủng loại xe cú kiểu dỏng như xe Best, Dream II, và mạnh mẽ như HONG SU, đang rất được ưa chuộng lỳc bấy giờ.

- Mặc dự doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp thu được từ hoạt động kinh doanh xe gắn mỏy trong những năm qua liờn tục giảm song việc giảm này hoàn toàn là do cỏc yếu tố khỏch quan của thị trường kinh doanh mang lại, chứ khụng xuất phỏt từ cụng ty, thậm chớ trong một chừng mực nào đú doanh nghiệp cũn cú thể coi là thành cụng vỡ đó duy trỡ rất tốt được thị trường truyền thống của mỡnh là ở thị trường miền Bắc và cũng từng bước phỏt triển được thị trường mạnh hơn đối với cỏc khu vực nụng thụn miền Trung và miền Nam, đặc biệt là thị trường khu vực miền Nam với tốc độ tăng trưởng thị phần tăng đều qua cỏc năm.

Trờn đõy là một số ưu điểm của CIRI trong cụng tỏc phỏt triển thị trường của mỡnh trong thời gian vừa qua, cú thể núi để cú được những kết quả này CIRI đó phải cố gắng và nỗ lực rất nhiều vỡ khụng phải là doanh nghiệp nào trong hoàn cảnh kinh doanh cỏc sản phẩm xe gắn mỏy khú khăn như thời điểm hiện nay cú thể làm được như CIRI. Tuy nhiờn trờn thực tế trong cụng tỏc này CIRI vẫn cũn cú những nhược điểm khỏ nghiờm trọng đũi hỏi cụng ty cần phải nỗ lực để khắc phục.

5.2 Cỏc tồn tại trong phỏt triển thị trường của CIRI.

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN: Dự báo thị trường xe máy thế giới nói chung và của Việt Nam nói riêng ppt (Trang 67 - 68)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(95 trang)