1. Một số đánh giá thị trường hoạt động của công ty trong những năm tới
Thị trường hoạt động là yếu tố quyết định đến phương hướng hoạt động sản xuất kinh doanh và hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp nói chung và của RCC nói riêng. Chính vì vậy, trong chuyên đề này, em trình bày một số đặc điểm nổi bật của thị trường trong những năm tới ảnh hưởng trực tiếp đến RCC
Dự báo phát triển kinh tế
Theo đánh giá của các chuyên gia cho biết, năm 2010, nền kinh tế thế giói có nhiều khả năng phục hồi sau khủng hoảng. Không nằm ngoài xu hướng đó, trong năm 2009 và những tháng đầu năm 2010, Việt Nam đã có nhiều tín hiệu lạc quan trong phát triển kinh tế như: các gói kích cầu của Chính phủ dần phát huy tác dụng, lãi suất ổn định hơn, nhiều doanh nghiệp đã có mức tăng trưởng khá trong năm 2009 và những tháng đầu năm 2010
Triển vọng của ngành trong năm 2010 và các năm tiếp theo nhìn chung là rất tích cực và sẽ tiếp tục được chứng kiến mức tăng trưởng tốt của ngành
Về trước mắt, Việt Nam đang tận dụng hết cơ hội khi thị trường phục hồi; sau đó sẽ sớm và chủ động hội nhập tài chính quốc tế, đồng thời cảnh giác hơn trước rủi ro hệ thống trong nền tài chính toàn cầu, trong đó có bong bóng tài sản tài chính và nợ xấu từ các gói chính sách kích thích tăng trưởng quá mức.
Trên đó là những dự báo về kinh tế nói chung trong những năm tới. Để cụ thể hơn, chúng ta xem xét xu hướng phát triển, những định hướng, cơ hội phát triển đối với những ngành nghề liên quan trực tiếp đến lĩnh vực hoạt động của công ty cổ phần công trình đường sắt như sau:
Đối với ngành Đường sắt
Trong những năm tiếp theo, xu hướng đầu tư chiến lược mở rộng mạng lưới đường sắt không chỉ nội địa mà còn giao thương được với các nước lân cận như Trung Quốc, Campuchia, Thái Lan, Lào… đang mở ra những cơ hội phát triển lớn không chỉ về phương diện vận chuyển hành khách và hàng hóa mà còn cả đối với những hoạt động xây dựng cơ bản, xây lắp đi kèm. Chiến lược phát triển giao thông
thể ngành trong giai đoạn này đã cho thấy rõ cơ hội phát triển của RCC trong thời gian tới ( điển hình như: Mạng ĐSVN phải đạt mật độ 15 ÷ 17 km/1.000 km² và khoảng 50 - 70 km/1 triệu dân, đường đôi đạt tỷ lệ 35 ÷ 39% và đường điện khí hóa đạt tỷ lệ 40 ÷ 44%; đáp ứng tối thiểu 13% nhu cầu về lượng luân chuyển hành khách, 14% nhu cầu về lượng luân chuyển hàng hóa, trong những năm tới, ưu tiên thực hiện các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. HCM để đưa vào khai thác; , chuẩn bị triển khai dự án đường sắt trên cao Hà Nội – Hà Đông, đường sắt nối đến các cảng biển lớn, các khu công nghiệp, khu du lịch...)
Hiện nay, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đang nghiên cứu dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam (tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - TP HCM có chiều dài 1.570 km, với 26 ga, cự ly trung bình giữa các ga là 60km; tàu có vận tốc 300 km, bắt đầu khai thác từ năm 2026, vốn đầu tư khoảng 38 tỷ USD). Dự án sẽ được trình Chính phủ xem xét, trên cơ sở thẩm định, để trình Quốc hội vào tháng 05/2010.
Tốc độ tăng trưởng về doanh thu bình quân trong các khối là 9% Bảng 3.1.1 Một số chỉ tiêu phát triển chính của ngành đường sắt
ĐVT: triệu đồng
KHỐI SẢN XUẤT NĂM 2007 NĂM 2008 NĂM 2009 NĂM 2010
Vận tải 2.890.418 3.157.782 3.449.877 3.768.991 Quản lý CSHT 76.797 837.725 915.215 999.873 Các khối SXKD khác 2.923.634 3.194.070 3.489.521 3.812.303 Tổng số 6.580.849 7.189.577 7.854.613 8.581.167 Nguồn: RCC Đường bộ
Cũng theo Chiến lược phát triển giao thông vận tải đường bộ của Thủ tướng Chính phủ, đến năm 2020 hệ thống quốc lộ và đường tỉnh phải được đưa vào đúng cấp kỹ thuật; mở rộng và xây dựng mới các quốc lộ có nhu cầu vận tải lớn; xây dựng hệ thống đường bộ cao tốc. Các tuyến đường bộ đối ngoại phải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật của đường bộ khu vực. Thành lập Quỹ bảo trì đường bộ để đáp ứng nhu cầu nguồn vốn cho công tác bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Như vậy với đường lối chiến lược của Chính Phủ như trên đã mở ra cơ hội lớn cho RCC có thể đấu thầu nhiều các dự án trong ngành xây dựng cơ bản.
Bất động sản
Bên cạnh hoạt động xây dựng là hoạt động kinh doanh chính, mảng kinh doanh trong lĩnh vực bất động sản của RCC ( như khu nhà ở, văn phòng cho thuê...) cũng là mảng đem lại doanh thu khá lớn cho doanh nghiệp do RCC có lợi thế bởi tài sản đất có vị trí dọc từ Bắc vào Nam. Vì vậy, chuyên đề cũng xem xét qua một số cơ hội trong hoạt động bất động sản
Theo Tổng Cục thống kê, dân số trung bình năm 2008 ước tính 86,16 triệu người, tăng 1,18% so với năm 2007. Trong tổng dân số cả nước, dân số khu vực thành thị là 24 triệu người, tăng 2,85% so với năm trước, chiếm 27,9% tổng dân số; dân số khu vực nông thôn là 62,1 triệu người, tăng 0,55% và chiếm 72,1%. Do có sự gia tăng dân số, dự tính đến năm 2010 dân số nước ta sẽ đạt gần 89 triệu dân, nhu cầu thực sự về nhà ở sẽ tăng, đặc biệt là ở thành thị.
2. Định hướng phát triển của công ty
Bên cạnh những cơ hội, lợi thế về chính sách của Nhà nước ưu tiên cho việc phát triển ngành xây dựng để phục vụ sự phát triển của đất nước trong những năm tới thì RCC cũng rất quan tâm đến sự cạnh tranh giữa các đơn vị mạnh cùng ngành. Vì vậy, RCC luôn nỗ lực vận động, sáng tạo, mở rộng các mối quan hệ và tiếp cận thông tin một cách kịp thời.
Trên cơ sở đó, công ty RCC đã bước vào thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2010 và những năm tiếp theo trên cơ sở những thuận lợi sẵn có đã đạt được trong năm 2009 và những năm trước. Trong thời gian tới công ty quyết tâm phấn đấu thực hiện bằng được nghị quyết của Đảng uỷ, ban lãnh đạo công ty đề ra những mục tiêu kinh tế như sau:
2.1 Định hướng và nhiệm vụ
Phấn đấu đạt tốc đọ tăng trưởng giá trị sản lượng thực hiện hàng năm từ 13% trở lên, đến năm 2010 đạt giá trị sản lượng thực hiện 700 tỷ đồng
Tăng cường ứng dụng những thành tựu khoa học, công nghệ tiên tiến vào hoạt động sản xuất kinh doanh
Tăng cường hợp tác, liên doanh với các đối tác chiến lược: công ty cổ phần công trình đường sắt tăng cường quan hệ hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước thông qua liên doanh với công ty TNHH xây dựng tổng hợp Trường Thịnh, thành lập công ty TNHH BOT thực hiện dự án BOT đường tránh TP Đồng Hới, kế hoạch liên doanh với công ty Nhật Bản về sản xuất tà vẹt bê tông dự ứng lực; liên doanh với
công ty xây dựng công trình 8 thực hiện dự án Hạ Long- Cái Lân; liên doanh với tổng công ty xây dựng miền trung thực hiện dự án đường cao tốc Đà Nãng- Quảng Ngãi
Chuyển hướng mở rộng ngành nghề kinh doanh sang lĩnh vực xuất nhập khẩu; kinh doanh dịch vụ xăng dầu, kinh doanh khách sạn, nhà hàng, đầu tư bất động sản, đầu tư tài chính
2.1 Kế hoạch trong 2 năm tiếp theo
Trên cơ sở thực hiện những định hướng, nhiệm vụ đặt ra của công ty như trên, và căn cứ vào kế hoạch khai thác cá dự án đầu tư giai đoạn 2009- 2012, RCC dự kiến kế hoạch doanh thu, lợi nhuận cụ thể cho 2 năm tiếp theo như sau
Bảng 3.1.2: Một số chỉ tiêu kế hoạch của RCC trong 2 năm tiếp
ĐVT: tỷ đồng
Chỉ tiêu 2010 2011
Vốn điều lệ 150,00 150,00
Doanh thu 584,98 675,184
Tốc độ tăng doanh thu 15,37% 15,42%
Lợi nhuận trước thuế 54,05 64,91
Thuế TNDN 25,00% 25,00%
Lợi nhuận sau thuế 40,54 48,68 Tỉ lệ lợi nhuận sau thuế/Doanh thu 6,93% 7,21%
Tỷ lệ cổ tức/năm 13-15% 15-17%
Nguồn: RCC
Kế hoạch sản lượng trong 2 năm tiếp theo
Bảng 3.1.3 Kế hoạch sản lượng trong 2 năm tiếp theo
ĐVT: triệu đồng
TT Nội dung Năm 2010 Năm 2011
1 Sản lượng xây lắp 456.300 593.190 2 Sản lượng công nghiệp và dịch vụ 93.600 121.680
Tổng cộng 549.900 714.870
Nguồn: RCC Kế hoạch lợi nhuận 2010 - 2011 được xây dựng trên cơ sở khá chắc chắn, do hầu hết các dự án đưa vào kế hoạch lợi nhuận giai đoạn 2010 - 2011 đều đã được thông qua hoặc đang trong giai đoạn triển khai thực hiện.