năng thụng qua
2.7.1.Lựa chọn phương phỏp dự bỏo.
Để dự bỏo nhu cầu vận tải năm tương lai cú thể sử dụng nhiều phương phỏp như:
Mụ hỡnh kịch bản kinh tế.
Mụ hỡnh đàn hồi.
Mụ hỡnh hàm số mũ.
Mụ hỡnh dao động điều hoà
Mụ hỡnh 4 bước cho toàn Hà Nội và dung phần mềm JICA STRADA để phõn bổ lưu lượng cho đoạn tuyến…
Do nhiều lý do chủ quan và khỏch quan như hạn chế về năng lực, tài chớnh, thời gian và nội dung nghiờn cứu, cũng như hướng nghiờn cứu của đồ ỏn tõp trung vào phương ỏn quy hoạch trục giao thụng nờn trong đồ ỏn tốt nghiệp này tỏc giả lựa chọn mụ hỡnh hàm số mũ để dự bỏo lưu lượng vận tải năm tương lai vỡ đõy là phương phỏp đơn giản dự bỏo dựa trờn cơ sở chuỗi số liệu của năm quỏ khứ.
Đồ ỏn dự bỏo lưu lượng phỏt sinh vào năm 2025 với thời gian dự bỏo t = 16 năm - Mụ hỡnh dự bỏo: Mụ hỡnh hàm số mũ (hàm tăng trưởng).
Nt = N0(1+ α )t
Trong đú: + Nt : Lưu lượng xe tớnh toỏn ở năm tương lai. + N0 : Lưu lượng xe của năm gốc tớnh toỏn. + t : Thời gian dự bỏo của năm tương lai thứ t.
+ α : Hệ số tăng trưởng xe. Hệ số này phụ thuộc vào cỏc nhõn tố về sự phỏt triển kinh tế xó hội, đặc biệt là tốc độ tăng trưởng GDP hàng năm.
Theo kinh nghiệm của cỏc chuyờn gia, ta cú thể sử dụng mụ hỡnh hàm mũ để dự bỏo lưu lượng trờn trục cho năm tương lai, với hệ số cụng bội theo kinh nghiờm ỏp dụng cho Hà Nội
Bảng 2.10 Hệ số tăng trưởng xe năm tương lai
Loại phương tiện 2007 - 2010 2010 - 1015 2015 - 2020 2020 - 2025
Xe đạp 2.60% 2.30% 2.20% 2% Xe mỏy 4.30% 2.30% 0% -6.50% Xe con 11.90% 10% 8.80% 7.20% Xe buýt nhỏ 11.90% 10% 8.80% 7.20% Xe buýt lớn 11.10% 9.20% 8% 9.10% Xe tải 11.50% 9.60% 8.40% 7.20%
.(Nguồn: trung tõm nghiờn cứu TESDI)