II Phân loại theo phương thức bán
4.1.2.2. Đối thủ cạnh tranh hiện tạ
Việt Nam là một quốc gia đang trong thời kỳ chuyển đổi mạnh mẽ từ nền kinh tê kế hoạch hoá sang nền kinh tế thị trường, dân số hiện nay khoảng 84 triệu người, tốc độ tăng trưởng từ năm 2001-2005 bình quân là 7,5 %/ năm, năm 2006 là8,4 %; Trong đó, tăng trưởng trong công nghiệp và xây dựng tăng bình quân 10 %/ năm, các ngành dịch vụ tăng trưởng 6,9 %/năm; Nông - lâm- ngư nghiệp tăng 3,4 %/năm. Cùng với sự phát triển kinh tế xã hội trên các lĩnh vực, nhu cầu xăng dầu trong nước đạt mức tăng trưởng từ 7,5- 11 %/ năm. Hiện tại Việt Nam có 10 doanh nghiệp đầu mối được phép nhập khẩu xăng dầu trực tiếp và cùng tham gia kinh doanh cung ứng cho thị trường nội địa gồm Petrolimex; Petec, Viapco, PetroVietnam, Petechim, MekongPetro, Công ty xăng dầu quân đội, SaigonPetro, Công ty dầu khí Đồn tháp, Công ty vật tư tổng hợp Phú Yên. Các doanh nghiệp đầu mối thực hiện nhập khẩu theo hạn ngạch do Bộ thương mại cấp hàng năm và chịu sự quản lý, điều hành của Nhà nước theo Quyết định số 187/CP của Chính phủ và qui chế đại lý, Tổng đại lý kinh doanh xăng dầu số 1505 /BTM ngày… chịu sự điều tiết của Nhà nước về cơ chế giá bán lẻ tối đa, thù lao đại lý tối đa và trong quá trình tham gia kinh doanh thị trường nội địa.
Trên thực tế diễn ra, các doanh nghiệp đầu mối cạnh tranh quyết liệt để giành giật thị phần bán hàng bằng các chiêu thức chính sách khác biệt nhau,thậm chí có những doanh nghiệp vượt quá khung qui định thù lao đại lý nhưng không được kiểm soát để tranh giành đại lý, mở rộng hệ thống phân phối. Tình hình đó đã và đang tiếp tục diễn ra gay gắt, tin vi và phức tạp hơn. Tuy nhiên, với tiềm năng của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu chủ đạo có thế manh mọi mặt trong hiện tại, Tổng công ty xăng dầu Việt Nam đang là doanh nghiệp chiếm ưu thế trên thị trường xăng dầu nội địa nước ta.