C ỦA ẦN ẨU, ỘT ẨU
1- neo; 2 xớch neo; 3 hóm neo; 4 tời neo; 5 lỗ luồn dõy neo;
6 - hầm xớch neo; 7 - thiết bị nhả nhanh gốc xớch neo; 8 - lỗ thả neo trờn boong; 9 - lỗ thả neo mạn; 10 - ống chứa neo; 11 - hóm xớch neo. 9 - lỗ thả neo mạn; 10 - ống chứa neo; 11 - hóm xớch neo.
3.1.1. Lực bỏm của neo
Lực bỏm của neo là khả năng bỏm vào nền đất của neo. Lực bỏm của neo phụ thuộc vào trọng lượng neo GN, kết cấu của từng loại neo và nền đất nơi thả neo. Trong đú trọng lượng
neo là yếu tố quan trọng nhất, tức là khi trọng lượng neo GN càng lớn thỡ lực bỏm của neo càng
tăng và ngược lại.
Mặt khỏc, neo cú cỏn càng dài thỡ lực bỏm càng tăng đồng thời càng làm tăng tớnh ổn định của neo trờn nền đất. Vỡ vậy ở một số trường hợp người ta làm thanh ngang để tăng độ ổn định của neo.
Nếu gọi lực bỏm của neo là: T , kG thỡ: T = k.GN
trong đú: GN - trọng lượng của neo, kG.
k - hệ số bỏm của neo, xỏc định nhờ thực nghiệm và tuỳ theo loại neo, tựy theo nền đất.
3.1.2. Chiều sõu thả neo
Hỡnh 3. 2.Chiều sõu thả neo
Trong khai thỏc, ở điều kiện thuận lợi cú thể đỗ tàu bằng neo thỡ chiều dài cỏp neo (là chiều dài từ lỗ thả neo đến vị trớ neo nằm ở nền đất l phụ thuộc vào chiều sõu nơi thả neo và tốt
nhất là:
l = 4.h0 nếu h0 25, m. l = 3.h0 nếu 25 h0 50, m. l = 2,5.h0 nếu 50 < h0 150, m. l = (1,5 2).h0 nếu h0 150, m.
3.1.3. Phõn loại thiết bị neo
Tuỳ thuộc vào từng loại tàu, vào cụng dụng và đặc tớnh làm việc của tàu mà lựa chọn
thiết bị neo theo loại thiết bị neo cú hốc hay khụng cú hốc, theo mỏy tời neo đưngd hay nằm,
v.v.
3.2. PHÂN LOẠI NEO VÀ CÁC ĐẶC TRƯNG CƠ BẢN CỦA NEO
3.2.1. Phõn loại neo
Tuỳ thuộc vào từng loại tàu, cụng dụng và đặc tớnh của nú người ta bố trớ cỏc loại neo
khỏc nhau.
Theo kết cấu người ta phõn ra làm hai loại neo: neo cú thanh ngang và neo khụng cú thanh ngang.
Neo cú thanh ngang gồm neo: Matroxov, neo Hải quõn, neo một lưỡi, neo nhiều lưỡi, neo
chuyờn dựng, v.v.
Neo khụng cú thanh ngang như: neo Holl, v.v.
3.2.2. Cỏc đặc trưng cơ bản của neo
Cỏc đặc cơ bản của neo bao gồm cỏc đặc trưng hỡnh học, cỏc đặc trưng về kết cấu của
neo.
Cỏc đặc trưng hỡnh học cơ bản của neo như:
- trọng lượng neo: GN, kG.
- gúc gập lưỡi: (gúc nghiờng giữa lưỡi và trục cỏn neo), độ. - gúc tấn: - gúc tạo bởi phương của lưỡi neo và nền bựn đất, độ. - chiều dài cỏn neo: AN, m.
- chiều dài lưỡi neo, chiều dày cỏn neo, chiều dày lưỡi neo và cỏc tỷ số kớch thước của neo.
3.2.3. Cỏc đặc điểm kết cấu của cỏc loại neo
3.2.3.1. Neo Holl
Neo Holl được sử dụng rộng rói nhất hiện nay trờn hầu hết cỏc tàu cỡ lớn và nhỏ, tàu biển, tàu sụng và tàu hồ, v.v. Bởi vỡ loại neo này cú tớnh cơ giới hoỏ cao, khụng cần chuẩn bị
thời gian thả neo, cũn khi kộo neo, neo tỳ vào mạn bằng ba điểm (1 điểm ở đế, 2 điểm ở hai lưỡi), việc thỏo lắp sửa chữa neo cũng dễ dàng. Mặt khỏc việc sử dụng loại neo này cú xu
hướng làm giảm chiều dài mỏ neo, đặc biệt ở tàu mạn thấp, neo Holl khụng được sử dụng hết
phần lớn chiều dài cỏn neo.
Đặc điểm kết cấu của loại neo này là, cỏn neo và đế neo được đỳc rời nhau, lưỡi neo cú
thể quay so với cỏn neo một gúc = 450, hai lưỡi cú thể đồng thời cựng bỏm vào nền đất.
Trọng lượng neo thường là: GN = (100 8000) kG và lực bỏm: T = (3 6).GN, kG, tức k = 3 6.
Hỡnh 3. 3.Cấu tạo neo Holl.
1 - cỏn neo; 2 - lưỡi neo; 3 - đế neo; 4 - chốt; 5 - múc neo. Cỏc thụng số kớch thước của neo Holl
Trọng lượng neo: GN, kG.
Chiều rộng của cỏn neo AN = 18,5 . 3 N
G , mm. Chiều dài cỏn neo AC = 9,6 AN, mm.
B = 2,65.AN, mm. L = 6,4.AN, mm. H = 5,8.AN, mm.
Gúc tấn: = 640 (là gúc giữa tiếp tuyến phớa ngoài của lưỡi với nền đất, cũn gọi là gúc đi
vào nền đất của lưỡi).
Gúc uốn của lưỡi (gúc gập): = 450.
Chỳ ý: Neo Holl làm việc ở mọi loại nền đất.
3.2.3.2. Neo Hải quõn
Hỡnh 3. 4. Cấu tạo neo Hải quõn