2. MỘT SỐ LOẠI ĐỘNG CƠ NỔ TĨNH TẠI DÙNG TRONG NÔNG NGHIỆP
2.5.Những điều cần chú ý trong khi sử dụng động cơ điêzen
- Động cơ mới và sau sửa chữa lớn phải chạy rà theo qui định. - Trước khi khởi động phải làm những công việc sau:
Kiểm tra an toàn, kiểm tra siết chặt, kiểm tra nhiên liệu, dầu, nước.
ga ở mức nhỏ nhất (động cơ không làm việc), quay trục khuỷu, quan sát phao báo dầu có làm việc không. Nếu trong đường ống dẫn nhiên liệu có không khí, phải xả
không khí ra khỏi hệ thống: từ thùng chứa đến bầu lọc, từ bầu lọc đến bơm cao áp, từ bơm cao áp đến vòi phun. Để cần ga ở mức 2/3, quay trục khuỷu để dầu được dẫn vào mạch bôi trơn, nghe và quan sát tiếng kêu gõ bất thường hoặc các sai lệch khác. Kiểm tra khắc phục rò rỉ nhiên liệu, dầu, nước. Khi quay trục khuỷu phải nghe được tiếng làm việc của kim phun. Khởi động: để cần ga ở mức 2/3, giảm áp, cho động cơ nổ. Khi động cơ đã nổ, nhanh chóng đưa cần ga về tốc độ thấp sau đó cho động cơ chạy không ở tốc độ thấp khoảng 3 phút; tăng dần tốc độ và kẻo tải. Tuyệt đối không được kẻo tải ngay sau khi động cơ mới nổ.
- Khởi động đúng nguyên tắc và giảm số lần khởi động làm tăng tuổi thọ của
động cơ.
- Trong khi động cơ làm việc phải thường xuyên kiểm tra sự làm việc bình thường của phao báo áp suất dầu.
- Khi thời tiết quá lạnh, có thể rót nước sôi vào thùng làm mát hoặc két nước làm mát để dễ khởi động.
- Khi muốn dừng động cơ phải giảm ga từ từ, cắt tải trọng. Tiếp tục giảm ga tới số vòng quay cực tiểu. Nổ tiếp khoảng 8 phút rồi mới cho động cơ ngừng hẳn.
- Phải ngừng động cơ ngay khi phát hiện thấy: động cơ bị nóng quá mức, xuất hiện nhiều khói đen ở ống xả, phao báo áp suất dầu không làm việc, động cơ có tiếng kêu gõ bất thường, số vòng quay động cơđột ngột tăng cao.
- Trường hợp cần dừng máy khẩn cấp thì có thể dùng bơm tay nâng con đội bơm cao áp lên hoặc nới lỏng đai ốc trên đường ống cao áp.
- Nhiên liệu trước khi rót vào thùng chứa phải để lắng lọc ở bên ngoài ít nhất 24 giờ. Nhiên liệu phải sạch, không được lẫn tạp chất. Phải chú ý tới việc xả cặn, nước trong thùng chứa nhiên liệu và bầu lọc tinh. Không được cho động cơ làm việc khi lượng nhiên liệu trong thùng còn quá ít.
- Nước làm mát phải dùng "nước mềm", không được lẫn tạp chất bẩn.
- Dầu nhờn phải sạch, đúng qui cách mã hiệu và đủ độ nhớt, phải thay dầu cacte đúng gian cách qui định.
- Phải nắm vững những phương pháp điều chỉnh cơ bản của động cơ. - Không cho động cơ làm việc quá tải và thay đổi tốc độđột ngột. - Không cho động cơ chạy không tải lâu.
- Phải chăm sóc bình lọc không khí đúng qui định.
Chỉđược phép làm sạch các chi tiết của kim phun, cặp piston - xilanh bơm cao áp, van triệt hồi bằng cách rửa chúng trong nhiên liệu sạch, tuyệt đối không được dùng giẻđể lau chùi.
- Không được ươn, nắn làm biến dạng và sai lệch vị trí của ống cao áp.