Để thực hiện cỏc giải phỏp trờn đũi hỏi cần cú một số điều kiện sau:
Thứ nhất: đũi hỏi cỏc nhà quản lý phải cú trỡnh độ và năng lực về nhiều mặt.
93
khụng chỉ cỏc vấn đề về kinh tế mà cũn phải thụng thạo về tõm lý con ngƣời, truyền thụng và giao tiếp tốt, đồng thời phải cú phẩm chất đạo đức vững vàng.
Thứ hai: Cụng tỏc đành giỏ nhõn viờn phải rừ ràng. Cần xỏc định hệ số năng
suất chớnh xỏc từ đú dẫn đến phõn phối lƣơng và thƣởng sẽ chớnh xỏc. Để làm đƣợc việc này ngoài việc đỏnh giỏ nhõn viờn bằng cỏch cho điểm thỡ lónh đạo đơn vị phải luụn sỏt xao đến nhõn viờn, yờu cầu nhõn viờn bỏo cỏo tiến độ thƣờng xuyờn (1 thỏng 1 lần), tỡm ra những vƣớng mắc để thỏo gỡ cùng nhõn viờn trong cụng việc, đồng thời đõy cũng là 1 căn cứ quan trọng để đỏnh giỏ thực hiện cụng việc của nhõn viờn vào cuối mỗi quý.
Thứ ba: Hoạt động tạo động lực cho ngƣời lao động phải phù hợp với khả
năng tài chớnh của Cụng ty. Đảm bảo hệ số thƣởng k ≤ hệ số trớch quỹ thƣởng của Cụng ty. Nếu ngõn sỏch nhiều thỡ Cụng ty nờn sử dụng nhiều cụng cụ kinh tế cũn nếu ngõn sỏch thấp thỡ Cụng ty nờn sử dụng cụng cụ phi kinh tế nhiều hơn.
Cuối cựng: Cỏc điều lệ, cỏc quy tắc do Cụng ty đặt ra phải đƣợc thi hành nghiờm chỉnh và khỏch quan đối với toàn bộ nhõn viờn. Việc làm này nhằm gắn kết trỏch nhiệm của từng nhõn viờn đối với cụng việc của họ; gúp phần thực hiện mục tiờu của Cụng ty một cỏch nhanh chúng và đỳng hƣớng.
94
KIẾN NGHỊ
Để Cụng ty khắc phục đƣợc những tồn tại và phỏt huy đƣợc những mặt tốt đó đạt đƣợc, tỏc giả xin đƣa ra một số kiến nghị sau nhằm nõng cao chiến lƣợc phỏt triển nguồn nhõn lực tại TRICC:
Cụng ty nờn gắn kết chặt chẽ với những đơn vị đào tạo cung cấp chủ yếu nhõn lực nhƣ trƣờng Đại học giao thụng vận tải, đại học Mỏ địa chất… để cú đƣợc nguồn nhõn lực đầu vào chất lƣợng.
Việc đào tạo trong Cụng ty nờn ỏp dụng đa dạng cỏc hỡnh thức và cú những chế độ hỗ trợ hợp lý để thủ hỳt đƣợc nhiều đối tƣợng tham gia với tinh thần và thỏi độ nghiờm tỳc.
Với tỡnh hỡnh khú khăn nhƣ hiện nay, việc tinh giảm biờn chế phải đƣợc làm thƣờng xuyờn để loại bớt những bộ phận, cỏ nhõn khụng đỏp ứng đƣợc yờu cầu cụng việc.
Tiếp tục duy trỡ mối quan hệ tốt đẹp với cỏc đơn vị quản lý đồng thời tranh thủ cỏc cơ hội đào tạo ở nƣớc ngoài để nõng cao trỡnh độ chuyờn mụn cho cỏn bộ cụng nhõn viờn trong Cụng ty.
95
KẾT LUẬN
Vai trũ con ngƣời ngày càng trở nờn quan trọng trong mỗi tổ chức. Con ngƣời đƣợc coi là nhõn tố quyết định sự thành cụng hay thất bại của doanh nghiệp. Từ trƣớc đến nay, một sự thật khụng thể phủ nhận đƣợc là con ngƣời đƣợc hƣớng dẫn đào tạo thỡ khả năng thực hiện cụng việc của họ sẽ tốt hơn và hiệu quả hơn. Mọi nguồn lực bị xem là hữu hạn, chỉ cú nguồn tài nguyờn con ngƣời đƣợc coi là vụ hạn, do đú vấn đề thành bại của doanh nghiệp là ở chỗ doanh nghiệp cú chiến lƣợc để khai thỏc hết tiềm năng của nguồn nhõn lực hay khụng?
Với TRICC từ một Cụng ty Nhà nƣớc đó trở thành đơn vị cổ phần húa hiện cũng đang chịu sức ộp và ỏp lực khốc liệt từ nhu cầu và thị trƣờng thỡ giải phỏp tốt nhất để tồn tại và phỏt triển chớnh là phải khụng ngừng nõng cao chất lƣợng của cụng tỏc quản lý và phỏt triển nguồn nhõn lực. Vỡ vậy, việc định hƣớng phỏt triển
96
của nguồn nhõn lực là vấn đề quan trọng và cấp bỏch khụng chỉ ở hiện tại mà cả tƣơng lai của Cụng ty, do đú Cụng ty phải đề ra cỏc chớnh sỏch nhõn sự phù hợp với từng thời kỳ, cú phƣơng phỏp và cụng cụ thực hiện chớnh sỏch đú để cú đƣợc một nguồn nhõn lực chất lƣợng cao đỏp ứng đƣợc yờu cầu cụng việc tại mỗi giai đoạn.
Bằng việc sử dụng tổng hợp phƣơng phỏp nghiờn cứu, trong đú chủ yếu là phƣơng phỏp lý luận, phõn tớch tổng hợp, chứng minh, hƣớng tới việc thực hiện đề tài đó đặt ra là: “Chiến lƣợc phỏt triển nguồn nhõn lực tại Cụng ty Cổ phần tƣ vấn Đầu tƣ và Xõy dựng Giao thụng vận tải”, từ đú đề xuất cỏc giải phỏp về chiến lƣợc phỏt triển nguồn nhõn lực tại Cụng ty. Thụng qua từng chƣơng, luận văn đó hoàn thành những nội dung cơ bản sau:
Thứ nhất, luận văn trỡnh bày một cỏch cú hệ thống những lý luận cơ bản về nguồn nhõn lực, cỏc khỏi niệm về nguồn nhõn lực, cỏc nhõn tố ảnh hƣởng đến cụng tỏc phỏt triển nguồn nhõn lực tại cỏc doanh nghiệp. Tỡm hiểu kinh nghiệm phỏt triển nguồn nhõn lực thành cụng của Mỹ, Malaysia, Nhật Bản…để rỳt ra những bài học kinh nghiệm cho Việt Nam nhằm phỏt triển kinh tế trong hội nhập kinh tế quốc tế.
Thứ hai, từ những lý luận trờn soi rọi vào thực tiễn của Cụng ty, luận văn đó phõn tớch thực trạng nguồn nhõn lực tại Cụng ty qua cỏc khớa cạnh: về số lƣợng, cơ cấu đào tạo, cụng tỏc duy trỡ nguồn nhõn lực, cụng tỏc đào tạo phỏt triển… Từ đú, làm rừ những thành tựu đồng thời đƣa ra những tồn tại, hạn chế và đỏnh giỏ những nguyờn nhõn của những vấn đề trờn.
Thứ ba, trờn cơ sở định hƣớng phỏt triển của Cụng ty tới năm 2020, luận văn
97
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Hoàng Văn Hải, 2013. Quản trị chiến lược. Hà Nội: NXB Đại học Quốc gia Hà Nội
2. Ngụ Kim Thành, 2015. Quản trị chiến lược. Hà Nội: NXB Đại học Kinh tế Quốc dõn
3. Hà Văn Hội, 2000. Quản trị nhõn lực trong doanh nghiệp. Hà Nội: NXB Thống Kờ
4. Trần Kim Dung, 2005. Quản trị nguồn nhõn lực. Thành phố Hồ Chớ Minh: NXB Đại học Quốc Gia TP.Hồ Chớ Minh
5. Phùng Xuõn Nhạ. Một số giải phỏp phỏt triển nguồn nhõn lực sau khủng hoảng. Trƣờng Đại học Kinh tế - Đại học Quốc Gia Hà Nội,
98
6. Nguyễn Trọng Điều, 2003. Quản trị nguồn nhõn lực (tập 1+2). Hà Nội: NXB Chớnh trị Quốc Gia
7. Nguyễn Thị Tuyết Mai, 2009. Chiến lược đào tạo và phỏt triển nguồn nhõn lực tại cụng ty TNHH BMG Việt Nam. Luận văn thạc sỹ. Trƣờng Đại học Kinh tế Quốc dõn
8. Vũ Văn Đăng, 2006. Phõn tớch và một số giải phỏp chiến lược phỏt triển nguồn nhõn lực của Cụng ty than Mạo Khờ giai đoạn 2007-2015. Luận văn thạc sỹ khoa học. Trƣờng Đại học Bỏch khoa Hà Nội
9. Phạm Quỳnh Sơn, 2006. Xõy dựng chiến lược phỏt triển nguồn nhõn lực cho Xớ nghiệp dịch vụ và cho thuờ văn phũng - Cụng ty Cổ phần ford Thăng Long. Luận văn thạc sỹ Trƣờng Đại học Khoa học và Cụng nghệ Lunghwa 10. Viện kinh tế thế giới, 2003. Phỏt triển nguồn nhõn lực thụng qua giỏo dục và
đào tạo: Kinh nghiệm đụng Á. Hà Nội: NXB Khoa học xó hội.
11. Tạ Ngọc Hải, 2003. Một số nội dung về nguồn nhõn lực và phƣơng phỏp đỏnh giỏ nguồn nhõn lực. Tạp chớ phỏt triển nguồn nhõn lực
12. Đinh Việt Hũa, 2012. Tinh thần khởi nghiệp kinh doanh-Trỏi tim của một doanh nhõn. Hà Nội: NXB ĐHQGHN
PHỤ LỤC
PHỤ LỤC 1: CÁC QUY HOẠCH VÀ DỰ ÁN TIấU BIỂU CỦA CễNG TY THỰC HIỆN TRONG NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY
TT Tờn cụng trỡnh Năm thực hiện Kinh phớ (tr.đ) Chủ đầu tƣ I Cỏc dự ỏn đƣờng sắt
1 Khảo sỏt - Thiết kế kỹ thuật tuyến
Đƣờng sắt Hà Nội - Phố Lu 1999-2000 4.200
Tổng Cty ĐSVN
2
Lập Quy hoạch phỏt triển ngành Đƣờng sắt Việt Nam đến năm 2020 đó đƣợc Thủ tƣớng Chớnh phủ phờ duyệt theo Quyết định số 06/2002/QĐ-TTG ngày 07/01/2002
1998-2002 1.000 Tổng Cty ĐSVN
3
Lập Dự ỏn và thiết kế cải tạo 4 hầm Đƣờng sắt đốo Hải Võn (liờn danh với tƣ vấn Phỏp-FREYSSINET)
1999-2002 4.000 Tổng Cty ĐSVN 4
Lập Dự ỏn hiện đại hoỏ TTTH tuyến Hà Nội - Vinh (liờn danh với tƣ vấn Phỏp - SYSTRA)
1999-2002 4.000 Tổng Cty ĐSVN 5 Khảo sỏt - Thiết kế kỹ thuật tuyến ĐS
Hà Nội - Lạng Sơn 2001-2002 3.500
Tổng Cty ĐSVN
6
Khảo sỏt - TKKT và giỏm sỏt thi cụng Dự ỏn khụi phục 9 cầu; dự ỏn khụi phục 10 cầu tuyến Đƣờng sắt Thống Nhất (liờn danh với tƣ vấn Nhật bản - JTC)
1994-2002 10.000 Tổng Cty ĐSVN
7 Khảo sỏt - Thiết kế kỹ thuật mở mới
ga Hải Võn - Tuyến ĐSTN 2002-2003 1.000
Tổng Cty ĐSVN 8
Nghiờn cứu, thiết kế, chế tạo cỏc thiết bị của đƣờng ngang cảnh bỏo tự động; Ga điện khớ tập trung
2000-2004 5.000 Tổng Cty ĐSVN 9
Lập DAKT hiện đại hoỏ TTTH cỏc tuyến phớa Bắc và khu đầu mối Hà Nội và Vinh - Nha Trang
2001-2004 5.000 Tổng Cty ĐSVN 10 Khảo sỏt - Thiết kế kỹ thuật thi cụng
DA đƣờng, ga, kiến trỳc, cống trờn 1996-2005 20.000
Tổng Cty ĐSVN
TT Tờn cụng trỡnh Năm thực hiện Kinh phớ (tr.đ) Chủ đầu tƣ toàn tuyến ĐSTN 11 Lập DAKT, KS - TKKTTC cỏc hạng mục thuộc Dự ỏn “Bền vững CSHTĐS miền Trung từ Quảng Bỡnh - Khỏnh Hoà”
1998-2005 8.000 Tổng Cty ĐSVN 12 Lập DAKT và Khảo sỏt - Thiết kế
KTTC cầu Yờn Xuõn - Tuyến ĐSTN 1998-2005 3.000
Tổng Cty ĐSVN 13 Khảo sỏt - Thiết kế KTTC hệ thống
đƣờng ngang trờn toàn tuyến ĐSTN. 2001-2005 6.500
Tổng Cty ĐSVN 14 Lập DAKT và TKKT đƣờng sắt Yờn
Viờn - Phả Lại - Hạ Long - Cỏi Lõn 2001-2006 25.000
Cục ĐSVN 15
Lập DAKT và TKKT dự ỏn nõng cao an toàn cầu đƣờng sắt - tuyến ĐSTN (Liờn danh với tƣ vấn Nhật bản JTC)
2002-2006 30.000 Tổng Cty ĐSVN 16 Lập BCĐT, DAĐT nõng cấp điện khớ
hoỏ tuyến ĐS Hà Nội - Hải Phũng 2004-2006 8.000
Tổng Cty ĐSVN 17
Thiết kế bản vẽ thi cụng cụng trỡnh gia cố đƣờng sắt khu vực đốo Hải Võn
2004-2006 2.200 Tổng Cty ĐSVN 18
Dự ỏn cải tạo, nang cấp cỏc cầu yếu cũn lại trờn tuyến đƣờng sắt Thống Nhất
2007-2008 6.000 Tổng Cty ĐSVN 19 Lập bỏo cỏo đầu tƣ đƣờng sắt Mụ Gia
- Thà Khẹt 2007-2008 2.200
Cục Đƣờng sắt
Việt Nam 20 Lập Nghiờn cứu Khả thi Dự ỏn Cải
tạo Đƣờng sắt khu vực đốo Khe Nột 2007-2009 2.000
Tổng Cty ĐSVN 21
Quy hoạch xõy dựng hệ thống nỳt giao thụng giữa đƣờng sắt và đƣờng bộ trong hệ thống đƣờng sắt Việt Nam 2008-2009 3.400 Cục ĐSVN 22 Thống kờ số liệu và giỏm sỏt cỏc vị trớ vi phạm hành lang an toàn tuyến đƣờng sắt phớa Bắc
2008-2009 5.000 Tổng Cty ĐSVN 23 Lập dự ỏn đầu tƣ XDCT: Xõy dựng 2008-2009 2.064 Cty CP
TT Tờn cụng trỡnh Năm thực hiện Kinh phớ (tr.đ) Chủ đầu tƣ tuyến đƣờng từ đƣờng Lờ Đức Thọ đến tuyến đƣờng 70 (GĐ2) - TP. Hà Nội TASCO 24 Lập BCĐT dự ỏn đƣờng sắt cao tốc Bắc Nam 2008-2010 56.000 Tổng Cty ĐSVN 25 TKBVTC cụng trỡnh Nỳt giao Xuõn Phƣơng - Dự ỏn: xõy dựng tuyến đƣờng từ đƣờng Lờ Đức Thọ đến tuyến đƣờng 70 (GĐ2) - TP. Hà Nội
2009-2010 5.114 Cty CP TASCO
26 Thiết kế kỹ thuật cỏc cầu yếu cũn lại
trờn tuyến Đƣờng sắt Thống nhất 2009-2010 28.000
Tổng Cty ĐSVN 27
Dự ỏn Lập lại trật tự hành lang an toàn trờn cỏc tuyến Đƣờng sắt theo QĐ 1856 của Thủ tƣớng Chớnh phủ (GĐ2). 2009-2010 45.000 Tổng Cty ĐSVN II Cỏc dự ỏn đƣờng sắt đụ thị 1 Lập Dự ỏn TKT và DAĐT tuyến xe điện thớ điểm Hà Nội (tuyến số 3 ga Hà Nội - Nhổn) 2002-2007 4.000 BQL DA PT GTCC & xe điện HN 2 Thẩm tra DAĐT đƣờng sắt đụ thị Hà Nội - Hà Đụng. 2005-2006 5.000 Cục ĐSVN 4 Lập BCĐT tuyến đƣờng sắt đụ thị Hà Nội đoạn KS Deawoo - Lỏng - Hoà Lạc (tuyến số 5)
2004-2006 1.000 Cục ĐSVN 5
Lập dự ỏn tiền khả thi tuyến số 4 - Đƣờng sắt đụ thị Thành phố Hồ Chớ Minh (cùng tƣ vấn Trung quốc)
2006-2007 1.000 BQL DA ĐS Đụ thị TP HCM 3 Lập Dự ỏn đầu tƣ Đƣờng sắt trờn cao Hà Nội (tuyến số 1 Yờn Viờn - Ngọc Hồi)
2006-2008 19.000 Tổng Cty ĐSVN 6
Tƣ vấn chung Dự ỏn Xõy dựng tuyến số 1- Đƣờng sắt Đụ thị TP Hồ Chớ Minh (cùng tƣ vấn Nhật). 2008 28.000 BQL DA ĐS Đụ thị TP HCM 7 Lập DA ĐT xõy dựng tuyến đƣờng 2008-2010 12.400 BQL DA
TT Tờn cụng trỡnh Năm thực hiện Kinh phớ (tr.đ) Chủ đầu tƣ sắt đụ thị TP. Hồ Chớ Minh (tuyến số 2) ĐS Đụ thị TP HCM 8
Lập Dự ỏn đầu tƣ xõy dựng tuyến Đƣờng sắt Đụ thị TP Hồ Chớ Minh (tuyến số 4) 2009-2010 13.000 BQL DA ĐS Đụ thị TP HCM 9 Thiết kỹ thuật Đƣờng sắt đụ thị Hà Nội (tuyến số 1) 2009 40.000 Tổng Cty ĐSVN 10 Lập DA ĐT đƣờng sắt đụ thị tuyến 5,6 TP. Hồ Chớ Minh (cùng tƣ vấn Tõy Ban Nha)
2009-2010 15.000
BQL DA ĐS Đụ thị
TP HCM
III Cỏc dự ỏn cơ khớ
1 Tổng thầu EPC thiết kế chế tạo toa xe
khỏch 2 tầng 2001 4200
Tổng Cty ĐSVN 2 Thiết kế, chỉ đạo thi cụng cỏc toa xe
đoàn tàu S1, S2 2001 1.312
Tổng Cty ĐSVN 3 Tổng thầu EPC nghiờn cứu, thiết kế
chế tạo đoàn tầu kộo đẩy (DMU) 2003 22.000
Tổng Cty ĐSVN 4 Dự ỏn thiết kế cỏc loại hỡnh toa xe
năm 2006 2006 837
Tổng Cty ĐSVN 5
Lập DAKT và TKKTTC cỏc DEPORT sửa chữa ĐMTX đƣờng sắt trong cả nƣớc
1996-2006 6.000 Tổng Cty ĐSVN 6 KS, lập DA, thiết kế và TVGS CT
“Cải tạo, nõng cấp toa xe năm 2008” 2008 898
Tổng Cty ĐSVN 7 KS, lập DA, thiết kế và TVGS CT
“Cải tạo, nõng cấp toa xe năm 2009” 2009 758
Tổng Cty ĐSVN 8
KS, Lập DAĐT, thiết kế và lập tổng dự toỏn CT “Đúng mới 300 toa xe hàng”
2009 741 Tổng Cty
ĐSVN 9 Lập DAĐT CT “Lắp rỏp, chế tạo 20
đầu mỏy trong nƣớc” 2009 766
Tổng Cty ĐSVN 10
KS, Lập DAĐT, thiết kế và GSTC CT “Cải tạo, nõng cấp cỏc ram xe tàu SE1/2”.
2010 573 Tổng Cty
ĐSVN
TT Tờn cụng trỡnh Năm thực hiện Kinh phớ (tr.đ) Chủ đầu tƣ 1 Lập DAKT và TKKT đƣờng Hồ Chớ
Minh đoạn Tõn Kỳ - Khe Cũ 1999-2001 8.000
Bộ GTVT (Ban QLDA đƣờng HCM) 2 Dự ỏn giao thụng nụng thụn WB2 - Chƣơng trỡnh năm thứ nhất 2000 5.000 Bộ GTVT (PMU18) 3
Khảo sỏt, lập bỏo cỏo NCKT Quốc lộ 7, đoạn tõy cầu Đụ Lƣơng - Nậm Cắn (225Km)
2000 10.000
Bộ GTVT - Ban QLDA 85 4 Lập Bỏo cỏo NCKT Quốc lộ 14 2000-2001 1.200 Bộ GTVT (PMU1)
5
Khảo sỏt bƣớc thiết kế kỹ thuật cụng trỡnh: Km205+400 - Km236+840 Quốc lộ 3
2001 3.000 Bộ GTVT (PMU5)
6
Khảo sỏt, thiết kế kỹ thuật và lập dự toỏn dự ỏn đƣờng Hồ Chớ Minh cụng trỡnh: Cầu sụng Rộ (Km 7+130,79); cầu Đập (Km7+891,76) tuyến đƣờng Hồ Chớ Minh về quờ Bỏc 2001 1.600 Bộ GTVT (Ban QL đƣờng HCM) 7
Khảo sỏt, thiết kế kỹ thuật Dự ỏn cải tạo nõng cấp quốc lộ 14B Đoạn Hũa Cầm - Thạnh Mỹ (Km51+500 - Km62+500)
2001 2.500 Bộ GTVT (PMU85)
8 Thiết kế kỹ thuật cỏc cầu Quốc lộ 10 2001-2002 4.000 Bộ GTVT (PMU18)
9 Thiết kế kỹ thuật Quốc lộ 3 đoạn Bờ
Đậu - Thuỷ Khẩu 2001-2002 1.500
Bộ GTVT (PMU Thăng Long)
10
Khảo sỏt, Thiết kế kỹ thuật và lập dự toỏn đoạn qua thị trấn Tõn Kỳ - thuộc dự ỏn đƣờng Hồ Chớ Minh 2002 1.500 Bộ GTVT Ban QL đƣờng HCM 11 Khảo sỏt, thiết kế kỹ thuật cụng trỡnh: 2002 6.000 Bộ GTVT
TT Tờn cụng trỡnh Năm thực hiện Kinh phớ (tr.đ) Chủ đầu