3.1.4.1 Phõn tớch cơ cấu lao động theo trỡnh độ đào tạo
Bảng 3.2: Cơ cấu lao động theo trỡnh độ đào tạo
TT Trỡnh độ Số lƣợng Tỷ lệ (%)
1 Thạc sỹ 17 4
2 Cử nhõn, kỹ sƣ 279 69
3 Cụng nhõn 106 26
Tổng số 402 100
(Nguồn: Phũng Tổ chức Cỏn bộ - Lao động Cụng ty Cổ phần TVĐT&XD GTVT tớnh đến ngày 30/04/2015)
Nhận xột: Theo số liệu tại bảng 3.2 trờn ta thấy tỷ lệ: Thạc sỹ - Kỹ sƣ, Cử nhõn - Cụng nhõn sẽ là: 1:16,5:6,2, tỷ lệ này tƣơng đối hợp lý đối với chức năng của Cụng ty (khảo sỏt-thiết kế). 100% cụng nhõn viờn của Cụng ty đều đó qua đào tạo, trong đú cử nhõn và kỹ sƣ là lực lƣợng chủ yếu chiếm tỉ trọng cao nhất trong Cụng ty 70%, lực lƣợng này đa phần đƣợc đào tạo từ cỏc trƣờng đại học nhƣ đại học Giao thụng Vận tải, đại học Mỏ - Địa chất, đại học Xõy dựng,… Đõy là lực lƣợng chủ lực của Cụng ty, trực tiếp tham gia thiết kế, lập dự ỏn. Một lực lƣợng cũng chiếm tỷ phần khụng nhỏ đú là Cụng nhõn 26%, lực lƣợng lao động này là
48
những lao động đó tốt nghiệp trung cấp hoặc cao đẳng. Bộ phận cụng nhõn này một phần ở bộ phận giỏn tiếp sản xuất nhƣ tạp cụng, thợ điện, bảo vệ,... cũn đại đa số thuộc biờn chế ở Xớ nghiệp Khảo sỏt cụng trỡnh. Đặc thù cụng việc ở Xớ nghiệp này cần những lao động cú sức khỏe, trỡnh độ chuyờn mụn khụng đũi hỏi cao do đú trƣớc khi vào làm việc chớnh thức tại Cụng ty lực lƣợng này chỉ cần tham tham gia khúa đào tạo ngắn hạn về chuyờn mụn là cú thể đỏp ứng đƣợc yờu cầu cụng việc, tuy nhiờn nú lại đũi hỏi kỹ năng quản lý và xử lý cụng việc cao đối với nguồn lao động này. Do đú cần:
Đào tạo cho cỏc cấp quản lý kỹ năng quản trị nhiều hơn là về nghiệp vụ chuyờn mụn, nhƣ hỡnh vẽ dƣới đõy:
Đào tạo cho nhõn viờn (những ngƣời trực tiếp tham gia quỏ trỡnh sản xuất) thuần thục những cụng việc cần phải làm trƣớc khi chớnh thức vào làm việc để trỏnh phải đào tạo nhiều lần cũng nhƣ xảy ra những sai sút trong quỏ trỡnh làm việc.
3.1.4.2 Phõn tớch cơ cấu lao động theo độ tuổi
Bảng 3.3: Cơ cấu lao động theo độ tuổi
TT Độ tuổi Số lƣợng Tỷ lệ(%) 1 <30 161 40 2 30-50 202 50 3 50-60 28 7 4 >60 11 3 Tổng số 402 100
49
(Nguồn: Phũng Tổ chức Cỏn bộ - Lao động Cụng ty Cổ phần TVĐT&XD GTVT tớnh đến ngày 30/04/2015)
Nhận xột: Theo số liệu tại bảng 3.3 trờn ta thấy nguồn nhõn lực tại Cụng ty cú tuổi đời rất trẻ, đõy vừa là thuận lợi và cũng là khú khăn đặt ra đối với chiến lƣợc phỏt triển nguồn nhõn lực của Cụng ty. Bởi vỡ đõy là đội ngũ lao động đang trong độ tuổi dồi dào năng lƣợng, năng động, sỏng tạo, tiếp thu nhanh những cụng nghệ mới sẵn sàng cống hiến cho sự phỏt triển của Cụng ty. Tuy nhiờn do lực lƣợng lao động cũn trẻ nờn chƣa cú kinh nghiệm trong cụng việc cũng nhƣ trong cỏch quản lý, hơn nữa do tuổi đời cũn trẻ nờn tõm lý muốn “nhảy việc” để tỡm những nơi cú cụng việc và thu nhập tốt hơn, thử sức với những mụi trƣờng làm việc mới lạ dễ xảy ra. Để khắc phục những khú khăn này thỡ Cụng ty cần phải cú sự quan tõm đặc biệt để duy trỡ nguồn nhõn lực, khụng ngừng đào tạo, bồi dƣỡng phỏt triển cỏc kĩ năng nhằm tạo ra sức cạnh tranh trong cơ chế thị trƣờng đối với cỏc đối thủ của mỡnh.
Bờn cạnh đú Cụng ty vẫn duy trỡ một bộ phận lao động ngoài 60 tuổi. Đú chớnh là đội ngũ chuyờn gia, bộ phận này chủ yếu là cỏc kỹ sƣ trong ngành đó nghỉ hƣu, khụng cũn nhanh nhạy nhƣng đổi lại họ cú thõm niờn trong nghề với một vốn kinh nghiệm lớn, quan hệ rộng. Vỡ vậy muốn đạt đƣợc hiệu quả cao trong cụng việc lónh đạo Cụng ty cần cú phƣơng ỏn bố trớ hợp lý đội ngũ chuyờn gia với lớp kỹ sƣ trẻ để hai bộ phận này cú thể bổ sung hỗ trợ cho nhau.
50
3.1.4.3 Phõn tớch cơ cấu lao động theo giới tớnh
Bảng 3.4 Cơ cấu lao động theo giới tớnh
TT Giới tớnh Số lƣợng Tỷ lệ(%)
1 Nam 302 75
2 Nữ 100 25
Tổng số 402 100
(Nguồn: Phũng Tổ chức Cỏn bộ - Lao động Cụng ty Cổ phần TVĐT&XD GTVT tớnh đến ngày 30/04/2015)
Nhận xột: Theo bảng số liệu 3.5 ta thấy cơ cấu lao động theo giới tớnh cú sự chờnh lệch rừ ràng: Nam giới 302 lao động/ 402 lao động trong toàn Cụng ty chiếm tỷ lệ 75%, Nữ giới chiếm 100 lao động/402 lao động trong toàn Cụng ty chiếm tỷ lệ 25%. Sự chờnh lệch về giới tớnh trờn cũng xuất phỏt từ đặc thù của cụng việc, Cụng ty hoạt động về lĩnh vực tƣ vấn Giao thụng Vận tải do đú nguồn nhõn lực cung cấp chủ yếu cho Cụng ty là cỏc trƣờng Kỹ thuật nhƣ Đại học Giao thụng Vận tải, Đại học Mỏ - Địa chất,… ngay tại cỏc trƣờng này đó cú sự chờnh lệch về tỷ lệ nam nữ rất lớn. Bờn cạnh đú với đặc thù cụng việc hay phải đi cụng tỏc dài ngày nờn trong chớnh sỏch tuyển dụng của Cụng ty cũng cú sự ƣu tiờn cho nam giới. Tuy nhiờn sự chờnh lệch này cũng dẫn đến những mặt trỏi về tõm sinh lý của lao động, vỡ dù sao khi cú sự cõn bằng về giới tớnh cũng sẽ tạo động lực và khụng khớ làm việc hăng hỏi hơn.
51