Xuất trình hàng hóa là đưa hàng hóa đến địa điểm quy định để kiểm tra thực tế hàng hóa . Nếu đóng hàng tại bãi container thì nhân viên giao nhận sẽ cho hàng tập trung tại bãi đầy đủ để Hải quan kiểm hóa. Nếu đóng tại kho, nhân viên giao nhận sẽ cho kéo container về cảng hạ bãi tại cảng đi để tiến hành kiểm hóa.
Sau khi biết được cán bộ Hải quan phân công cho việc kiểm hóa lô hàng , nhân viên giao nhận liên hệ với cán bộ Hải quan về thời gian địa điểm container để tiến hành kiểm hóa cho lô hàng . Khi hàng đã tập trung tại địa điểm đăng ký kiểm hóa đầy đủ nhân viên giao nhận liên hệ với cán bộ Hải quan để kiểm tra thực tế
hàng hóa . Cán bộ Hải quan kiểm tra tình trạng bao bì, niêm phong hàng hóa , kiểm tra thực tế hàng hóa theo hướng dẫn ghi tại Lệnh hình thức và mức độ kiểm tra . Khi kiểm hóa xong , cán bộ kiểm hóa ghi kết quả vào tờ khai , ký tên đóng dấu số hiệu công chức vào tờ khai và trên lệnh hình thức, mức độ kiểm tra mục số 6 . Sau đó cán bộ bấm seal hải quan vào container niêm phong hàng hóa sau khi kiểm tra thực tế hàng hóa. Hàng đã được kiểm hóa xong, nhân viên giao nhận bấm seal hãng tàu vào container.
9.9.3. Thanh lý hải quan và vô sổ tàu:
Hoàn tất xong khâu kiểm hóa đối với hàng kiểm tra xác suất tỷ lệ, cán bộ Hải quan kiểm hóa ghi kết quả vào tờ khai và nộp tờ khai lại cho Lãnh đạo Chi cục Hải quan . Lãnh đạo Chi cục đóng dấu thanh lý Hải quan vào tờ khai xác nhận đã hoàn thành thủ tục Hải quan và cho hàng hóa được thông quan . Nếu hàng thuộc dạng miễn kiểm hóa thì Lãnh đạo Chi cục Hải quan sẽ đóng dấu và thanh lý tờ khai khi hoàn tất việc phân luồng (đối với luồng xanh) hay sau khi kiểm tra chi tiết giá tính thuế đối với luồng vàng . Chi cục Hải quan sẽ giữ lại một tờ khai Hải quan bản lưu Hải quan để theo dõi và trả lại nhân viên giao nhận bản lưu người khai Hải quan để lưu lại tai công ty Việt D.E.L.T.A.
Thanh lý Hải quan xong hàng hóa được thông quan, công việc tiếp theo của nhân viên giao nhận là vô sổ tàu. Nhân viên giao nhận đem tờ khai đã thanh lý xong đến đại lý hãng tàu đặt tại cảng xuất hàng để vô sổ tàu. Tại đây, nhân viên giao nhận sẽ cung cấp thông tin về lô hàng cho đại lý hãng tàu như số lượng container , số container , số seal để đại lý hãng tàu nắm và thông báo cho điều độ cảng gấp container lên tàu . Công việc vô sổ tàu hoàn tất , đại lý hãng tàu sẽ đóng dấu đã vào sổ tàu lên tờ khai Hải quan bản lưu tại công ty.
9.9.4. Đóng thực xuất cho tờ khai:
Theo quy định của Hải quan , tờ khai xuất khẩu được đóng thực xuất sau khi có B/L gốc từ hãng tàu cho lô hàng . Để được đóng thực xuất cho tờ khai hải quan xuất khẩu, nhân viên ngoại thương sẽ cung cấp cho nhân viên giao nhận bộ hồ sơ như sau :
_Tờ khai Hải quan xuất khẩu : bản chính và bản sao y do công ty ký. _Commercial Invoice : 1 bản chính.
_Vận đơn đường biển : 1 bản chính và 1 bản sao y.
Nhân viên giao nhận mang bộ hồ sơ đến chi cục Hải quan tại cảng xuất nộp bộ hồ sơ cho cán bộ Hải quan phụ trách đóng thực xuất . Cán bộ Hải quan tiếp nhận bộ hồ sơ, kiểm tra đối chiếu chứng từ với B/L ghi số B/L lên tờ khai mục dành
cho xác nhận đóng thực xuất . Khi các chứng từ khớp với nhau cán bộ Hải quan sẽ đóng thực xuất cho lô hàng ký tên đóng dấu số hiệu công chức vào tờ khai mục số.
9.10 Lập bộ chứng từ thanh toán:
Giao hàng xong , nhân viên ngoại thương của Việt D.E.L.T.A sẽ lập bộ chứng từ thanh toán theo đúng quy định của L/C hoặc hợp đồng . Bộ chứng từ thanh toán cho mỗi lô hàng tùy theo mặt hàng và yêu cầu của nước nhập khẩu thông thường gồm các chứng từ sau :
Commercial Invoice. Packing list.
Vận đơn đường biển.
Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O).
Giấy chứng nhận trọng lượng, chất lượng và chứng nhận vi sinh. Chứng thư bảo hiểm.
Giấy kiểm dịch thực vật.
Giấy chứng nhận hun trùng (nếu có).
9.11 Thanh toán cho nhà sản xuất trong nước:
Căn cứ theo điều khoản thanh toán trong hợp đồng với nhà sản xuất trong nước , bộ phận kế toán Việt D.E.L.T.A sẽ thực hiện thanh toán cho nhà sản xuất . Tùy theo hợp đồng , số lượng hàng và thời gian hợp tác giữa nhân viên huy động và nhà sản xuất mà nhân viên huy động sẽ thỏa thuận việc thanh toán với nhà sản xuất như đặt cọc trước một phần hay sẽ thanh toán 100 % sau khi giao hàng . Tuy nhiên việc đặt cọc hay thanh toán của bộ phận kế toán với nhà sản xuất thường không đúng hẹn như hợp đồng cung cấp nên ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện của hợp đồng ngoại thương . Nhà sản xuất sẽ căn cứ theo hợp đồng cung cấp thực hiện việc giao hàng cho công ty . Nếu bộ phận kế toán chậm đặt cọc , nhà sản xuất sẽ giao hàng trễ và vì vậy gây khó khăn cho bộ phận huy động và ngoại thương trong việc thực hiện hợp đồng và đàm phán ở những hợp đồng tiếp theo.
9.12 Giải quyết khiếu nại:
Công ty Việt D.E.L.T.A sẽ giải quyết thỏa đáng khiếu nại (nếu có) của nhà nhập khẩu bằng cách giao bù vào lô hàng tiếp theo . Rút kinh nghiệm về hàng hóa, Việt D.E.L.T.A thường quy định, số lượng giao tại cảng đi là có giá trị pháp lý cuối cùng và thường nhờ cơ quan kiểm định chất lượng hàng hóa tại cảng đi . Bên cạnh đó khi báo giá nhân viên ngoại thương căn cứ vào tính hao hụt của hàng hóa mà tính giá , bao gồm dự trù khoản hao hụt khi báo giá cho khách hàng.
CHƯƠNG III: MỘT SỐ HẠN CHẾ VÀ TỒN TẠI TRONG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TẠI VIỆT D.E.L.T.A NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY DOANH TẠI VIỆT D.E.L.T.A NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY