thiíu hụt, mđt mât, tơn thđt để kịp thời giúp đỡ người nhập khđu khiíu nại bơi thường. Một số chứng từ cĩ thể lăm cơ sở phâp lý ban đầu đề khiíu nại bơi thường, đĩ lă :
2.1 Biín bản kết tôn nhận hăng với tău (Repor( on receipt of cargo — ROROC):
Đđy lă biín bản được lập giữa cảng với tău sau khi đê đỡ xong lơ hăng hoặc toăn bộ số hăng trín tău để xâc nhận số hăng thực tế đê giao nhận tại Cảng dỡ hăng qui định. Văn bản năy cĩ tính chất đối tịch chứng minh sự thừa thiếu giữa số lượng hăng thực nhận tại Cảng đến vă số hăng ghi trín bản lược khai của tău. Vì vậy, đđy lă căn cứ để người nhận tại Cảng đến khiếu nại người chuyín chở hay cơng ty bảo hiím (nếu hăng hĩa đê được mua bảo hiểm). Đồng thời đđy cũng lă căn cử đí cảng tiín hănh giao nhận hăng nhập khđu với nhă nhập khẩu vă cũng lă bằng chứng ví việc Cảng đê hoăn thănh việc giao hăng cho người nhập khẩu theo đúng số lượng mă mình thực tế đê nhận với người chuyín chở.
2.2 Biín bản kí khai hăng thừa thiếu (Certificate of shortlanded carøo-CSC) : Khi giao nhận hăng với tău, nếu số lượng hăng hĩa trín ROROC chính lệch so Khi giao nhận hăng với tău, nếu số lượng hăng hĩa trín ROROC chính lệch so
với trín lược khai hăng hĩa thì người nhận hăng phải yíu cầu lập biín bản hăng thừa
thiếu. Như vậy biín bản hăng thừa thiếu lă một biín bản được lập ra trín cơ sở biín
bản kết tôn nhận hăng với tău vă lược khai.
2.3 Biín bản hư hỏng đồ vỡ (Cargo outum report-COR) :
Trong quâ trình dỡ hăng ra khỏi tău tại Cảng đích, nếu phât hiện thấy hăng hĩa bị hư hỏng đồ dỡ thì đại diện của Cảng (cơng ty giao nhận, kho hăng) vă tău phải cùng nhau lập một biín bản về tình trạng đơ vỡ của hăng hĩa. Biín bản năy gọi lă biín bản xâc nhận hăng hư hỏng đồ vỡ do tău gđy nín.
2.4 Biín bản øiắm định phẩm chất (Survey report of quality) :